F130A
Achieves both high power and economical fuel efficiency
F130A排量为1,832cm³，采用直列4缸、DOHC 16气门的动力单元，实现了优秀的动力和速度性能以及燃油效率。除了重新设计进气和排气系统的结构之外，还装配了爆震传感器以实现防爆震控制，从而提高了燃烧效率。具备35A的发电能力，为各种电子系统提供充足的电力供应。
技术规格
F130A
POWERFUL HIGH OUTPUT
| 尾板高度（mm） | X：643 |
|---|---|
| 净重（kg） | X：180*1 |
| 最大发动机输出功率（千瓦，PS） | 95.6（130） |
| 全油门操作范围（RPM） | 5300 ~ 6300 |
| 发动机类型 | DOHC，L4，16气门 |
| 排量（cm3） | 1832 |
| 缸径 X 行程 [mm] | 81.0 × 88.9 |
| 燃油进气系统 | 电子燃油喷射 |
| 启动装置 | 电启动 |
| 操舵系统 | 前操 |
| 调整和倾斜方式 | 电动调整倾斜 |
| 润滑系统 | 湿式润滑 |
*1不锈钢螺旋桨 *2铝合金螺旋桨
* 产品改进可能会引起规格变化，不另行通知。
* 在一些图片中，包含可选设备。
* 随型号不同，特性也会有所不同。
* 图片中螺旋桨可能与实物不一致，以实物为准。
特征与功能
1832cc 四冲程
16气门1.8L双顶置凸轮轴结构和大进气量增加了气缸容量，每个气缸装有4个气门，提升吸气和排气效率，并具有出色的加速性能和急加速性能。
曲轴偏移
曲轴偏离了气缸中心5毫米，这种创新设计减少了内部摩擦，使得曲轴能够传递更高的输出。
节气门阀
每个节气门阀都能精细稳定地将进入的空气供应到燃烧室，从而带来更出色的性能。
多点电喷
多点电子燃油喷射(EFI)系统能在合适的时机将适量的燃油喷射到燃烧室，从而保持优良的燃油效率和节气门反应性。
