XTO OFFSHORE
Digital: 450hp
专为近海的严酷环境而设计，为您提供良好的控制力、精确性和耐用性，最新款F450A/FL450A，可达450匹马力。让你的航程比以往任何时候都更有信心。
MEET THE LINEUP
450 HP
F450A/FL450A集合了船主们高度重视的船外机的所有特性——耐用性、动力和可靠性，再加上更高的马力。它具有令人印象深刻的性能，如12.3:1的压缩比，为出色的燃油经济性和动力提供支持。
| 重量 | 437公斤(963磅) / 448公斤(988磅) / 458公斤(1010磅) |
|---|---|
| 全油门转速范围 | 5000 - 6000 RPM |
| 燃油喷射系统 | 直接喷射 / 最高2900 PSI |
| 推荐引擎油 | Yamalube® 4M (参见所有者手册) |
| 引擎类型 | V8 / DOHC / 32阀 / 每缸4阀 |
| 排量 | 5.6L |
| 缸径x行程 | 96 x 96毫米 (3.78 x 3.78英寸) |
| 螺旋桨轴马力 | 6000 RPM时450马力 |
| 全油门时的发电机输出 | 最大102安培 |
| 最大压缩比 | 12.3:1 |
| 推荐燃油 | 95号以上 |
| 推荐油水分离器 | Yamaha 10-Micron Fuel / Water Separating Filter (外部) |
| C.A.R.B.等级 | 3星 |
| 排气 | 通过螺旋桨(除2500 RPM以下的倒转) |
| 进气 | 32阀 |
| 点火 | TCI微电脑 |
| 火花塞 | ILMAR7E-9 |
| 启动系统 | 电启动 |
| 润滑 | 湿式油底壳 |
| 发动机机油容量 | 油底壳总容量 8L |
| 齿轮比 | (25/14) 1.79 |
| 齿轮切换 | 前档，空档，倒档 |
| 轴长 | 25" - 30" - 35" |
| 倾斜角度 | -4°至+73° |
| 修整角度 | -4°至+16° |
| 安装中心 | 28.5" |
| 转向 | 集成电子转向 |
| 最大转向角 | 中心偏移31°，左右方向 |
* 重量指的是最短轴长，测量时不包括机油、齿轮箱油和螺旋桨（除了25马力及以下的型号，这些型号包括标准螺旋桨）。
* 所有喷射型号的重量都包括喷射泵组件（重量为估计值）。
壁纸欣赏
值得托付的设计性
XTO Offshore系列的充电系统在怠速时为每个船外机创造高达96安培的净充电功率。如果是五个一组，那么总功率可以达到480安培。除了为一系列关键的船载技术供电外，它还优先为启动电池充电，以确保在海上的出色可靠性。
特性与优点
通过将燃油以高压直接喷射到燃烧室，提高了功率和效率。
由低-中-高三级燃油系统组成，这个独特的系统可以进一步提升燃料雾化和效率。
动力部分优化了流线造型并改善了燃料流动效果。
专为F450A/FL450A研发的新款螺旋桨——XTO EC螺旋桨，扭矩推进力更强，划水性能更出色。
技术人员可以在不需要将您的船只从水中移出的情况下，排空并更换您的船外机齿轮油。这是一种极其方便的设计。
为了在低速时有更好的功率稳定性，并增加我们的Helm Master® EX船舶控制系统的精确度，当转速低于2500 RPM时，废气由低速排期孔排出。这样可以提高驾驶的稳定性和精确性。
当电动倾斜装置达到最大倾斜设定时，它会自动关闭，并维持在需要的角度。
（该设定需雅马哈指定代理商操作）
F450A/FL450A全新设计了双淡水冲洗系统，可以方便地进行冲洗操作。
为了减少振动并让配件设计得更紧凑，我们在上部中段的外部宽处放置了极其坚固的船外机安装位，这些安装位与我们的长跨度安装系统配合使用。可以有效地减少振动，并使整体设计更为紧凑。
XTO的控制充电系统满足了现今大型船只的极端电力需求。单个船外机怠速时可以产生高达96安培的净充电功率。并且在五个一组的配置中可以产生高达480安培的净电流。这比以前的XTO Offshore型号在怠速时的最大净充电量多出高达65%。
重新设计的索具管在向上倾斜时提供了额外3.25英寸的间隙，并且与大多数平板尾板安装兼容。
可靠性与耐久性
VCT
XTO的VCT确保在不同的发动机速度下都有适当的油量供给。
