优化加速性·速度性能
除了出色的加速性能和速度表现外，还继承了VMAX SHO系列的优良特性，包括低油耗、低振动和低噪音等。

提高发电能力
发电能力由原来的50安培提高到70安培，提高了约40%。本公司制造的CL5、CL7等，最新的数字计量器、电子机器 、电子饰品等的设置·增设又富余对应。

简单准确的倾斜系统
只需进行双推，即可自动实现上下倾斜的[TotalTilt^TM]的功能。通过预先设定任意的倾斜角度，也可以在喜欢的范围内自动停止。

轻量·紧凑
通过采用无减震器的飞轮、无减震器、新材料的零件等追求轻量化。

高功率
采用最新排量2785cm³、直列四缸、DOHC 16阀动力单元，实现了强劲的动力和速度表现，同时兼顾了优秀的燃油经济性。
通过采用VCT（可变凸轮轴正时），提高进气效率，在低中速区域也能发挥强大的推进力。
采用与V6型的VMAX船外机相同类型的水下装置。减少水面下的阻力，最大限度地发挥螺旋桨的性能。

高的信赖性及耐久性
采用凹痕型气缸套等，提高了耐久性。通过ECM，迅速警告各部传感器的异常，装备着在发生油压降低和过热等异常的情况下将转速降低到安全区域，继续运转的安全系统

优化燃料性能以及环境对应
采用了在精准时机向燃烧室供给燃料的[多点燃料注入]，追求燃油效率性能和清洁排气。
通过配置大型橡胶支架的新设计的[长跨度支架系统]，独自的[换挡阻尼系统]等，有效降低急剧的推力载荷和换挡冲击、噪声。

彻底追求轻量·紧凑化
作为直列4气缸机型，以公认的[F115B]搭载的排气量1832cm³、直列4气缸发动机为基础，通过采用偏置曲轴、结构部件的素材变更等推进轻量、紧凑化，与本公司的4冲程船外机的旧机型[F115A]相比，实现了约14kg的轻量化。

投入雅马哈四冲程船外机各种各样的技术
采用了雅马哈四冲程船外机的各种技术和系统，包括以精准时机供给燃料的[多点燃料喷射]、准确控制燃料喷射量、喷射时机、点火时机的传感器和ECM（发动机·控制·模块）等。
搭载了与先进的电子设备相对应的35A发电装置。

接合用途、对应大螺距的螺旋桨
根据船型和用途，准备了适合变速阻尼器系统的9~16英寸的铝制螺旋桨，14英寸~24英寸的不锈钢螺旋桨（塔龙系列）。