赛事信息
大赛名称:MotoGP第4站意大利GP
举办日期:2010年6月4日(周五)第1天自由练习
举办地点:意大利/木之罗(5.245km)
赛道状况:干燥
气温:30度
路面温度:50度
赛事报道
雅马哈车手履创佳绩,比赛周首日开局顺利
“Fiat Yamaha Team”的瓦伦蒂诺·罗西在首日自由练习中创造了最快圈速,其神勇表现几乎让人忘却了他肩膀的伤痛。队友乔治·洛伦佐以落后罗西0.369秒之差位列第2。在比赛周的首日,两人都展现出了压倒一切对手的优势。
罗西早就明确表示木之罗是他最喜欢的赛道之一。迄今为止,他一共9度在此捧杯。这一次,他在几乎所有赛段中都保持着领先,说明赛车的调校工作非常顺利。虽然1个多月前受伤的右肩到现在还没有痊愈,罗西的表现受到了影响,但赛车的基础调校很好地弥补了这一点,驾驶非常的轻松,罗西希望明天以及之后的比赛中赛车能够继续保持这种状态。
另一方面,前两站比赛获得连胜,占据了积分榜首位的洛伦佐这次也和罗西一样状态绝佳。练习赛上,他始终都保持着稳定的速度,最终位列当天的第2名。明天他将尝试进行几处调校变更,以期排名能够更进一步。
“Monster Yamaha Tech3 Team”的科林·爱德华兹和本·斯比斯也表现出了良好的状态,分别位居练习赛的第4和第六名。本赛季开幕以来,爱德华兹的状况一直不佳,但这一次在对赛车调校进行了改动之后,却迅速展现出了成果。当赛车恢复到与他上赛季获得意大利GP第六名时相同的调校后,科林消除了一直以来对赛车前轮的稳定问题所抱持的不安,整个人都恢复了自信。到练习赛中盘为止,他一直保持着第6的位置,之后还一度上升到第3,但在临近尾声时被罗利斯·卡皮罗西超过,错失了帮助雅马哈包揽前三名的机会。
在这条所有GP赛道中最难、对体力的要求也最高的木之罗赛道上,斯比斯再次发挥了他对赛道的强大适应能力,以仅仅落后爱德华兹0.2秒之差位列第6。上一站勒芒的比赛中,他在练习赛上左脚尖韧带受伤,至今尚未痊愈,但他一如既往地凭借勇敢的驾驶迅速地征服了诸如大力制动、高速弯、激烈的高低起伏等赛道上的难点。明天他将进一步推进调校工作,以期在决赛上赢得更好的名次。
赛事结果
名次 |
车手 |
车队 |
赛车 |
时间 |
1 |
V. Rossi |
Fiat Yamaha Team |
Yamaha |
1'49.751 |
2 |
J. Lorenzo |
Fiat Yamaha Team |
Yamaha |
1'50.120 |
3 |
L. Capirossi |
Rizla Suzuki MotoGP |
Suzuki |
1'50.359 |
4 |
C. Edwards |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
1'50.772 |
5 |
D. Pedrosa |
Repsol Honda Team |
Honda |
1'50.773 |
6 |
B. Spies |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
1'51.004 |
7 |
C. Stoner |
Ducati Marlboro Team |
Ducati |
1'51.128 |
8 |
A. Dovizioso |
Repsol Honda Team |
Honda |
1'51.255 |
9 |
N. Hayden |
Ducati Marlboro Team |
Ducati |
1'51.387 |
10 |
H. Barbera |
Paginas Amarillas Aspar |
Ducati |
1'51.582 |
11 |
R. De Puniet |
LCR Honda MotoGP |
Honda |
1'51.605 |
12 |
M. Simoncelli |
San Carlo Honda Gresini |
Honda |
1'51.717 |
13 |
M. Melandri |
San Carlo Honda Gresini |
Honda |
1'51.782 |
14 |
A. Espargaro |
Pramac Racing Team |
Ducati |
1'52.202 |
15 |
H. Aoyama |
Interwetten Honda MotoGP |
Honda |
1'52.399 |
16 |
M. Kallio |
Pramac Racing Team |
Ducati |
1'52.418 |
17 |
A. Bautista |
Rizla Suzuki MotoGP |
Suzuki |
1'55.257 |