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决赛

介绍2010年的赛事结果和赛事报道。

 
  • 99号车手乔治·洛伦佐和他的YZR-M1

赛事信息

大赛名称:MotoGP第5站英国GP

举办日期:2010年6月20日(周日)决赛

举办地点:英国/银石赛道(5.902km)

圈数:20圈(118.04km)

观众人数:70,123人

赛道状况:干燥

气温:17度

路面温度:29度

杆位:乔治·洛伦佐(2分3秒308/雅马哈)

最快圈速:乔治·洛伦佐(2分3秒526)

赛事报道

乔治·洛伦佐夺取本赛季的3连胜,斯比斯登上第3名领奖台。

“Fiat Yamaha Team” 的乔治·洛伦佐以一个pole to finish获得了本赛季 3连胜。“Monster Yamaha Tech3 Team” 的本·斯比斯在比赛最后1圈时上升到第3名,最终以微小优势保住了排名,首次登上了MotoGP的领奖台。其队友科林·爱德华兹名列第9。

决赛日迎来了好天气,决赛圈数为20圈。从杆位出发的洛伦佐以绝好的发车领先过弯。当他以领先位置顺利通过1号弯后,丹尼·佩德罗萨(本田)紧追上来,之后两人之间展开了激烈的角逐。期间,领先位置曾几度易手。但是,随着比赛的进行,洛伦佐甩开了丹尼·佩德罗萨的纠缠,遥遥领先。在最后两圈时,他已经领先位居第2的多维兹奥索(本田)达8秒之多。之后,为了确保顺利完成比赛,洛伦佐放缓了速度,即便如此,他仍然以较大优势结束了比赛。

斯比斯仅仅第9次参加MotoGP比赛就荣获了初次登上领奖台的荣誉。在开赛初段,斯比斯和马克·西蒙切里(本田)争夺第6名,之后他慢慢提升名次,随即加入到角逐第2名的队伍之中。他在第9圈时超越佩德罗萨之后,开始提高车速奋力追赶由安德列·多维兹奥索(本田)、兰迪·德·普涅特(本田)、尼克·海登(杜卡迪)组成的争夺第2名的集团。斯比斯全然不顾前一天摔车时造成的左脚尖韧带拉伤,勇敢地发起了挑战,在第17圈紧紧黏住了德·普涅特而上升到第4 名。接着又对海登穷追不舍,终于在最后1圈的艾比(Abbey)弯超越了海登,以第3名的成绩结束了比赛。

爱德华兹从第1天的练习赛开始就一直受困于赛车的调校,加之决赛期间,之前在木之罗经历过的肩膀伤痛复发,使得他整个比赛都跑的异常艰难。即便如此,他仍以第9名的成绩结束了本场比赛的战斗,并获得了宝贵的积分,延续了从揭幕战以来每站比赛都获得积分的记录。

赛事结果

名次

车手

车队

赛车

时间

1

J. Lorenzo

Fiat Yamaha Team

Yamaha

41'34.083

2

A. Dovizioso

Repsol Honda Team

Honda

+6.743

3

B. Spies

Monster Yamaha Tech 3

Yamaha

+7.097

4

N. Hayden

Ducati Marlboro Team

Ducati

+7.314

5

C. Stoner

Ducati Marlboro Team

Ducati

+7.494

6

R. De Puniet

LCR Honda MotoGP

Honda

+9.055

7

M. Simoncelli

San Carlo Honda Gresini

Honda

+14.425

8

D. Pedrosa

Repsol Honda Team

Honda

+15.313

9

C. Edwards

Monster Yamaha Tech 3

Yamaha

+27.954

10

A. Espargaro

Pramac Racing Team

Ducati

+42.394

11

H. Barbera

Paginas Amarillas Aspar

Ducati

+43.365

12

A. Bautista

Rizla Suzuki MotoGP

Suzuki

+43.408

13

M. Kallio

Pramac Racing Team

Ducati

+43.580

车手排名

名次

车手

赛车

积分

1

J. Lorenzo

Yamaha

115

2

A. Dovizioso

Honda

78

3

D. Pedrosa

Honda

73

4

V. Rossi

Yamaha

61

5

N. Hayden

Ducati

52

6

R. De Puniet

Honda

46

7

B. Spies

Yamaha

36

11

C. Edwards

Yamaha

26

制造商排名

名次

制造商

积分

1

Yamaha

120

2

Honda

97

3

Ducati

65

4

Suzuki

23

赛事评论

乔治·洛伦佐的感言(冠军)

“今天对我来说是一个非常重要的日子,也是一次宝贵的胜利。为什么这样说呢,原因就是我能够以愉悦的心情驾驶雅马哈赛车,操控的手感非常好。从一开始我就预感到‘今天肯定会是一场不错的比赛’,想不到的确和以往的比赛大不相同。比赛开始时提速非常困难,而第1圈时佩德罗萨也是一个非常强大的威胁,但是一旦超越他之后,我的心情就一下子放松下来,并且驾驶感觉也非常良好,也不知从何时开始,比赛变成了我独自一人的奔驰,于是我集中精力驾驶,甚至连后面是谁也不清楚了。做梦也没有想到我能在5场比赛中三夺冠军。但是这却实实在在地发生了,现在我感到非常的充实。这全都是拜托车队和雅马哈以及普利斯通所赐。我们模仿披头士乐队造型的庆祝表演好像也让车迷们非常开心。我本人也非常喜欢他们的音乐,我觉得在英国本土向他们致意是非常棒的事。”

车队经理威尔科·齐伦伯格的感言

“乔治为大家献上了一场精彩的比赛。发车非常出色。乔治使用的是硬质轮胎,竞争对手中有人使用软质轮胎,但对他没有丝毫影响,他从比赛一开始就取得了领先地位,然后一直以良好的状态跑完了全程。赛车状况绝佳,同属雅马哈的斯比斯也登上了领奖台,确实让人感到非常振奋。在赛季积分方面,虽然他的领先优势已经扩大到了37分,但我们仍然不能对接下来的4场比赛掉以轻心。最后,我要向今天的乔治和车队的努力致敬。”

本·斯比斯的感言(第3名)

“我没有想到这么早就首次登上了锦标赛的领奖台。特别是在昨天因为摔车而错失最佳状态的情况下。在不错的发车之后,我虽然超越了佩德罗萨和西蒙瑟里,但仍然要拼命追超其他选手。这个过程中我发现了如何紧紧咬住他们的方法,之后我就尽可能的把心思化在保护后轮胎上,这个方法好像比较奏效。

在最后的几圈中我使劲全力冲刺,总算顺利完成了比赛。我想这个第3名的名次不管对雅马哈还是“Monster Yamaha Tech3 Team”来说都是一件幸事。我自身当然更是喜不自禁,而且这也让我信心满满。最后1圈的比赛非常艰难,由于在第二长直道上顺利地提高了车速,所以我在接下来的斯陀(Stowe)弯处进行了第一次超车尝试,虽然暂时取得了领先,但是随即又被反超,紧接着我又在下一个直道上发起了第二次冲锋,这次终于获得成功。这之后我为了防止出现失误,一直谨慎地驾驶赛车直到赛道终点。比赛中我已经发挥到了极限,但是无论如何都要登上领奖台的信念最终支持着我实现了这个梦想。我也知道想要再现今天这一幕可能很难,但此时此刻,我只想尽情地享受胜利的喜悦。今天,我是世界第三的车手,这样说的感觉真的很棒。”

科林·爱德华兹的感言(第9名)

“我当然不希望以第9名的成绩告终,但是说实话今天我对自己的比赛还称得上满意。从截止到练习赛为止的状况来看,今天的成绩已经超出了预想。虽然和争夺第一名的集团相比差距还很大,但是这次由于问题太多,能保持在10名以内已经是难能可贵了。即便如此,我仍然在比赛中竭尽了全力,并且跑出了比昨天更好的成绩。比赛中,为了弥补赛车无法顺畅操控的缺缺陷,我在车上使尽全力扭转和下伏身体,这导致我的手臂伤痛再次复发。

幸运的是疼痛没有上次那么严重。这次比赛中我没有经历什么角逐,几乎都是独自行驶的状态,但是我仍旧集中精力,尽可能地大力驾驶,尽可能坚持更长的时间。如果能按照自己的想法把赛车调校好的话,那么圈速肯定还能够进一步缩短。为了之后的比赛,我正在寻找改善这部分的对策。对于本,我想衷心的说声‘恭喜’。今天他在比赛中的表现的确非常精彩,我想他已证明了自己称得上是一名优秀车手。而且他也让“Monster Yamaha Tech3 Team”再次登上了领奖台。在这里我能给他的只有祝福和赞赏了。”

车队经理希威·庞切拉的感言

“本好像非常喜欢银石赛道,我也坚信他肯定能赛出好成绩。在最初的2圈中,本的驾驶非常有侵略性,因而顺利跟上了领先集团,而这之后他也没有轻易放过他们。本的强项在于轮胎磨损之后,对我们车队而言,只能期待他无论如都要坚持到比赛结束。

实际上,比赛中他一度创造了最快圈速。当凯西从后面追上来的时候我有点担心,然而那时本却保持了冷静,反而在超越了好几台车后提升了排名。这期间更精彩的战事要属最后1圈时,本咬住尼克的表现。这些出色表现都足以让本首次登上MotoGP领奖台。从他超凡的才能和无穷的潜力来看,这绝不会是最后一次。

本赛季开幕的时候,大家经历了很多艰辛,能坚持走到今天,全要归功于雅马哈、普利斯通和“Monster Yamaha Tech3 Team”。当然我们也从没有放弃,一路克服了无数艰难险阻。功夫不负有心人,今天我们也得到了应有的回报。科林也贡现了一场稳定的比赛,他一直不断地朝着更高的目标坚持作战,我坚信他在不久的将来一定会取得优异的成绩。我现在对科林和本在下一站艾森的表现充满了期待。”

技术开发部 MotoGP组组长中岛雅彦的感言

“自1986年之后时隔24年,摩托车GP再次在银石赛道举行。由于平均车速很高,赛道得到了车手们的好评。对于以一个精彩的pole to finish在这条新生的赛道上收获纪念性胜利的乔治,除了感谢,我更感到无比自豪。本强忍着左脚的伤痛顽强奋战,在第5站比赛上实现了登上领奖台的愿望,我想这一定会让他信心倍增。科林的成绩虽然有点不尽人意,但是也已经找到了需要改善的课题,这将会在下一站艾森的比赛中起到积极作用。银石对YZR-M1来说是一条全新的赛道,而且气温一直没有上升,导致赛车抓地力不足,使得车手们经历了一场苦战,但通过模拟赛车进行的赛前准备工作取得了成效,周末的作业进行得相对顺畅等等,这些都是我们最终获取胜的原因之一。3连战的首战告捷也大大提高了车队的士气,在这样的大好氛围之中,我想要克服之后紧锣密鼓的日程也非难事。”

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