预赛

洛伦佐连续5站夺杆！

“Fiat Yamaha Team”的乔治·洛伦佐连续5站夺得杆位。同时实现个人在所有级别比赛中累计第40个杆位。另一方面，队友瓦伦蒂诺·罗西则因为拉古纳塞卡对身体条件的严酷要求而大感辛苦，最终仅获得第6名。

洛伦佐去年也曾在本站比赛中夺得过杆位。上午，洛伦佐在自由练习赛中跑出最快圈速，乘此良好势头，他在正式预赛开始数圈后很快就上升到首位。而在比赛中段，洛伦佐忙于对赛车进行细致调校以应对决赛，因而花费了不好时间。其间曾多次都将第1名的位置让出，但在比赛还剩最后8分钟时，他再度开始高速冲刺。虽然在最后4分钟时曾一度被凯西·斯托纳超越，但在最后第2圈洛伦佐又再次刷新了最快圈速，从而确保了杆位。他与斯托纳之间的差距为0.191秒。

另一方面，罗西的进展则没有像上周在萨克森灵赛道上时那般顺利。而最令他痛苦的莫过于肩膀的伤痛，由于肩部的肌力尚未完全恢复，因此急刹车对于他来说成了极大的负担。不过罗西本人没有因此而丧失自信，他相信通过在明天的热身中进行若干变更以后，自己一定能够将时间再缩短零点几秒。明天，他将在决赛中全力以赴去争取更好的成绩。

“Monster Yamaha Tech3 Team”的本·斯比斯和科林·爱德华兹分获第5名和第8名。斯比斯以获得首排发车位置为目标，采取了果断的驾驶方式，大大带动了本地车迷的热情。他在剩余20分钟时一度曾上升到第3名。虽然到了比赛后段，随着杆位之争的白热化，其名次有所下降，但直到最后一刻他都没有放弃，一直都在努力刷新成绩。在最后的冲刺中放手一搏的斯比斯却由于受到了在螺旋弯中翻车的米卡·卡里奥的影响而未能提高成绩，以0.062秒之差与首排发车位置失之交臂。最终，斯比斯以1 分21秒679的成绩位列第5。明天，他将力争登上领奖台。

另一方面，爱德华兹则获得了其自意大利GP以来的最好排位。尽管为了决赛而花费了大量的时间来进行调校，他依然跑出了1分22秒217的成绩，最终收获第8名。但是，关于决赛时后轮是使用软胎还是硬胎的问题上，他尚未做出最终的判断。