预赛

斯比斯和洛伦佐获得头排发车位置

“Fiat Yamaha Team”的乔治·洛伦佐和瓦伦蒂诺·罗西分别获得第3和第5名。两人均在比赛尾声时的计时赛阶段发生摔车，幸运的是两位车手都没有受伤。

也因为昨晚大风的关系，赛道路面状况发生了变化，受此影响，洛伦佐感到前轮的调校有点不适，在比赛的后半段，他始终无法进一步提升成绩。但在预赛的大部分时间内，洛伦佐还是保持着较好的名次，在进入最后的计时赛前还位列第2。就在他向着本赛季第10个头排发车位置的目标进一步提高车速的时候，在11号弯因为失误而摔车，人被甩到了沙石地上。幸而洛伦佐并没有受伤，很快就重新站了起来。他的预赛排名则因此下降了1位到了第3名。第2名是“Monster Yamaha Tech3 Team”的斯比斯，杆位被丹尼·佩德罗萨所夺得。

另一方面，迎来受伤后回归赛场第3站比赛的罗西对M1的调校的感觉也非常良好，顺利地提升着圈速，今天的预赛，他的目标是头排发车位置。预赛临近尾声，在首次计时赛中便显示出了挑战杆位的气势，但在13号弯中因为前轮打滑而摔车，幸好并未受伤，脚上和肩部也没有进一步受创。虽然对于从第2排发车一事还是很遗憾，但他对于自己在明天决赛中的表现则充满了信心。

“Monster Yamaha Tech3 Team”的本·斯比斯获得预赛第2，赢得了其在MotoGP的首个头排发车位置。斯比斯在赛车的调校方面非常顺利，在比赛开始后15分钟左右就上升到了第6位。比赛进入后半段时他的排名已经上升到了第4，并且还在为了更好的名次而高速驱前。杆位不再遥不可及的斯比斯全力催动赛车，以1分57秒166的成绩上升到第2名。这时，他与领先的佩德罗萨之间的差距仅仅只有0.005秒。在比赛还剩16分钟时，斯比斯换上软配方后轮并跑出了1分57秒170的成绩，终于超过了佩德罗萨而上升到首位。接着，在最后5分钟时他进一步将成绩提高到了1分56秒846，但之后佩德罗萨在最后的冲刺中将成绩缩短到1分56 秒508，反败为胜。明天的决赛上，斯比斯将从头排发车位置出发，向本赛季第2次登上领奖台的目标发起挑战。

另一方面，其队友科林爱德华兹通过对前轮位置关系的调校变更而提高了赛车的过弯性能，在预赛开始后不久即跑出了1分58秒5以内的成绩而暂列第3名。但是，由于在比赛尾声的计时赛中没能充分发挥软配方后轮的优势，最终以1分57秒222的成绩停留在第7位。虽然没能获得第2排发车位置，但差距也仅仅只有 0.105秒，他的决赛目标是进入前6。