预赛

乔治·洛伦佐获本赛季第6个杆位

“Fiat Yamaha Team”的乔治·洛伦佐获得了本赛季第6个杆位。目前，他已经做好了在明天的决赛中问鼎总冠军的充分准备。队友瓦伦蒂诺·罗西也为争取首排发车而付出了努力，但没能在比赛终段进一步提高成绩，最终止步于预赛第6位。

本场比赛的气温达到了35度以上，对车手们来说挑战非常大。洛伦佐采用了在茂木的正式预赛之后就没再使用过的新规格发动机，在整场比赛中发挥出了压倒性的优势。在比赛的最后10分钟，大家都以为没人能超越洛伦佐的时候，没想到就在离比赛结束还剩4分钟之际，尼克·海登（杜卡迪）刷新了圈速而上到首位。为了夺回首位，洛伦佐更加疯狂地驾驶着赛车拼命追赶，在最后一圈已经过了四分之三的时候，他离海登还差那么一点点距离，在大家都以为他将以第2名的身份结束比赛时，洛伦佐再次刷新了圈速，重新夺回了杆位。在明天的决赛中，他只要获得7个积分，就能稳坐总冠军的宝座了。

另一方面，昨天跑出第1的罗西在今天的预赛初段始终以稳健的驾驶保持在前三，但到了比赛终段，对手们纷纷更新了圈速的时候，而罗西却始终无法缩小与对手间零点几秒的差距，后退到了第6。在最后的冲刺中，被寄以厚望的软配方轮胎没能体现出优势，反而出现了抓地力不足的问题，导致罗西无法强力驱动赛车。

“Monster Yamaha Tech3 Team”的本·斯比斯和科林·爱德华兹分获预赛第4和第7。斯比斯已经是第7次连续跻身预赛前6，与头排发车位仅相差0.164秒，位居非厂商车队车手之首。

在赛前练习的第一天，斯比斯曾因抓地力不足而苦恼。今天，他一边同酷暑作战，一边为提高前后轮胎的抓地力而努力，最终取得了显著的成果。在气温较低的上午，他顺利跑了19圈，只比决赛少了一圈，收集到不少赛车及轮胎相关数据。在正式比赛的最后15分钟，斯比斯率先突破了2分02秒，以2分01秒993的成绩占据首位。可惜在剩下的比赛中他没能进一步刷新圈速，并且在最后一个弯道的大力制动时犯了错误，最终无缘前三，没能跻身头排发车位。

爱德华兹虽然成功攻克了前后轮牵引力的问题，但却仅以0.067秒之差而无缘第2排发车位。今天，轮胎的抓地力比昨天好了很多，爱德华兹仅仅跑了6圈就跑进了2分02秒大关。并始终以稳定的速度跑完全程而位居第7,他的最快圈速是2分02秒097。