赛事信息
大赛名称:MotoGP第3站葡萄牙GP
举办日期:2011年5月1日(周日)决赛
举办地点:葡萄牙/埃斯托利尔(4.182km)
圈数:28圈(117.096km)
观众人数:40,123人
赛道状况:干燥
气温:20度
路面温度:38度
杆位:乔治·洛伦佐(1分37秒161/雅马哈)
最快圈速:丹尼·佩德罗萨(1分37秒629/本田)
赛事报道
乔治·洛伦佐获得亚军,继续保持积分榜首位!
YAMAHA FACTORY RACING的乔治·洛伦佐刷新了自本赛季揭幕以来连续登上领奖台的记录。在埃斯托利尔连续第4年从杆位出发后,洛伦佐一直引领着比赛的进程。他将这一领先优势保持到了第25圈,但可惜在比赛还剩下最后3圈时被丹尼·佩德罗萨(本田)所超越,最终屈居第2。
其队友本·斯比斯这一次也很遗憾没能完成在埃斯托利尔的比赛。在发车前忘了取下为暂时制止燃料过流而使用的工具,这对斯比斯的驾驶产生了影响。这一工具与前轮刹车把相连,因此使得他无法正常制动,并导致他无法全神贯注于比赛,最终在还剩15圈时遭遇了摔车。
车队将于5月2日星期一参加MotoGP的正式测试,之后将移师第4站比赛的举办地勒芒。加上今天的亚军带来的20分,洛伦佐总共已获得65个积分,在积分榜上保持首位,斯比斯则共计获得10个积分,位居积分榜第14名。
Monster Yamaha Tech3 Team的科林·爱德华兹和卡尔·科拉奇罗凭借勇敢的表现分获第6和第8名。爱德华兹在比赛中段开始追到了正在争夺第4名位置的瓦伦蒂诺·罗西(杜卡迪)与安德烈·多维兹奥索(本田)身后,一度与他们相距只有1.5秒之差。但是此后受到预赛时便已存在的侧向抓地力问题的干扰,无法提高车速,就此以第6名身份冲过终点,创造了非厂商车队车手的最好成绩。此外,在赛季积分方面,以总计18个积分重返积分榜第10名。
另一方面,科拉奇罗从比赛开始就非常顺利。他凭借速度在青山博一(本田)、尼克·海登(杜卡迪)以及斯比斯组成的集团中脱颖而出。之后,青山再度追近,两人展开了惊心动魄的激战。20圈时青山取得了领先,但科拉奇罗也没有放弃,在第25圈时再次反超对手。在进入最后1圈时,科拉奇罗紧随青山之后,他在最后一个减速弯道发起的最后一次攻击尝试未能奏效,最终青山位列第7,科拉奇罗以第8名身份冲过终点。
下一站勒芒是次Monster Yamaha Tech3 Team的主场。爱德华兹和科拉奇罗都希望能够在此奠定非厂商车队的霸主位置。
赛事结果
名次 |
车手 |
车队 |
赛车 |
时间 |
1 |
D. Pedrosa |
Repsol Honda Team |
Honda |
45'51.483 |
2 |
J. Lorenzo |
Yamaha Factory Racing |
Yamaha |
3.051 |
3 |
C. Stoner |
Repsol Honda Team |
Honda |
7.658 |
4 |
A. Dovizioso |
Repsol Honda Team |
Honda |
16.530 |
5 |
V. Rossi |
Ducati Team |
Ducati |
16.555 |
6 |
C. Edwards |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
32.575 |
7 |
H. Aoyama |
San Carlo Honda Gresini |
Honda |
38.749 |
8 |
C. Crutchlow |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
40.912 |
9 |
N. Hayden |
Ducati Team |
Ducati |
54.887 |
10 |
R. De Puniet |
Pramac Racing Team |
Ducati |
59.697 |
11 |
T. Elias |
LCR Honda MotoGP |
Honda |
1'00.374 |
12 |
L. Capirossi |
Pramac Racing Team |
Ducati |
1'01.793 |
13 |
A. Bautista |
Rizla Suzuki MotoGP |
Suzuki |
1'24.370 |
车手排名
名次 |
车手 |
赛车 |
积分 |
1 |
J. Lorenzo |
Yamaha |
65 |
2 |
D. Pedrosa |
Honda |
61 |
3 |
C. Stoner |
Honda |
41 |
4 |
V. Rossi |
Ducati |
31 |
5 |
N. Hayden |
Ducati |
30 |
6 |
A. Dovizioso |
Honda |
30 |
8 |
C. Crutchlow |
Yamaha |
21 |
9 |
C. Edwards |
Yamaha |
18 |
14 |
B. Spies |
Yamaha |
10 |
制造商排名
名次 |
制造商 |
积分 |
1 |
Honda |
70 |
2 |
Yamaha |
65 |
3 |
Ducati |
36 |
4 |
Suzuki |
9 |
赛事评论
乔治·洛伦佐的感言(亚军)
“能够取得出色的发车真是太好了,这之后我就全力驱动赛车来拉开与丹尼之间的差距,但是很可惜这并没有给我带来胜利。丹尼很强大很稳定,在最后的超越时也完全没有显出疲态。亚军已经是一个非常不错的成绩了,3站比赛让我获得了很多的积分,可以说是在争冠道路上取得了开门红。在此,我要向为我调校出如此完美的赛车的各位同仁表示感谢。”
本·斯比斯的感言(退赛)
“真的非常遗憾。从周五开始,通过车队上下团结一致的奋斗,今天的赛车可谓状态绝佳,但可惜…。当我发现有一个工具没有取下的时候,因为它靠近刹车把,所以我决定自己来把它取下。尝试之后,松开的管子随风飘动起来,情况非常恐怖。这让我无法集中精力比赛,在一个弯角还差一点与其他车手碰撞,最终因为摔车而退出了比赛。上一站赫雷兹的时候我也退出了比赛,因此这一次让我更加懊丧。但是,我现在只能改换心情,向着勒芒的比赛继续努力。”
YAMAHA FACTORY RACING车队经理 威尔科·齐伦伯格的感言
“在埃斯托利尔获得亚军很了不起,当然要是如果能够夺冠的话就更好了。乔治在25圈的比赛中都保持了领先,而丹尼始终跟在后面,并且最终还留有余力。超车的时候他采取了非常稳定、干净的方法,乔治也顺利保住了第2的位置。预赛时他也是在第1赛段比丹尼快,而第4赛段稍慢,两人的圈速不相伯仲。因此,第2名的结果也足以自豪,并且乔治在积分榜上也保持了领先。我们始终以登上领奖台为目标,有机会时再去争取冠军,因此今天只是未竟全功而已。”
YAMAHA FACTORY RACING车队领队 马西莫·梅尔加里的感言
“洛伦佐在卫冕道路上获得了非常重要的积分,在大部分时间内都出色地引领着比赛的进程,在发现无法继续保持领先的情况下将目标改为确保第2名,这体现了他作为一名车手的成熟一面。此次再度遭遇厄运,这样的人为失误在所难免,幸运的是他没有受伤,也没有连累其他车手。明天我们将举行测试,2周后还有勒芒的比赛在等着我们,因此我们必须做好充分的准备。”
科林·爱德华兹的感言(第6名)
“我不知道发车后到底发生了什么,总之赛道上到处都是碎片。凯西的情况非常危险,西蒙切里也够呛。因此在经过了最初的几个弯角之后,我才松了口气。之后,瓦伦蒂诺和安德烈出现在了我的视野中,因此我开始追赶他们。好不容易追近了之后,但由于过于大力驱动赛车的关系,在比赛进入中盘之后,侧向抓地力开始减弱,圈速也下降了。要再继续追赶已经不可能了。而且还出现了轮胎打滑的现象,一打开节气门,牵引力控制系统就开始工作了。
但是,能够在这种情况下获得第6名,无论对车队还是对我个人而言都是非常重要的。我非常了解自己的赛车性能,对厂商车队的赛车速度和车手们也都非常清楚,因此我知道不可能再做得更好了。对于下一站勒芒的比赛,车队全体成员给了我信心,我现在非常期待这场重要的比赛。”
卡尔·科拉奇罗的感言(第8名)
“对于今天的比赛结果,我非常满意。因为比赛周开始的时候,我想都没有想过能够在这条陌生的赛道上取得第8名的佳绩。再加上双手都出现了问题,今天这样的结果已经是再好不过了。做过手术的右手恢复得很顺利,但是左手由于过度使用还是非常疼痛。即便在这样的状态下, Monster Yamaha Tech3 Team的车队工作人员们在整个比赛周中都付出了不懈的努力。对于向我这样的新手提供帮助,他们有着丰富的经验,并且为我完成了出色的工作。因此,我在比赛中努力克服了手臂的疼痛,尽可能出色地发挥。
很遗憾最终还是没能超越青山。但是比赛初段时我的状态非常好,成功地将一群老手挤到了身后。与青山之间的争夺也非常精彩,虽然我不想在最后1圈告负,但最终还是棋差一招!但这对我来说是非常宝贵的经验,只要延续现在的做法,相信将来在已经尝试过的赛道上一定能够取得更好的成绩。下一站勒芒对车队来说是非常重要的比赛,我现在就已经很期待了,我的目标是要再次跻身前10。”
Monster Yamaha Tech3 Team车队经理 希威·庞切拉的感言
“比赛非常精彩,在车手们进入发车区之后,我最担心的还是天气,幸好直到最后也没下雨,科林和卡尔都成功跻身前八。科林的发车很出色,从比赛开始就拼命驱动赛车,甩开了身后的对手,并追上了罗西和多维兹奥索。之后他稍稍放缓了节奏,轻松地保持住了位置。相比此前西班牙站的遗憾结果,今天的第6名弥足珍贵。从赛季初开始,他每一场比赛的表现都很出色。卡尔今天表现出的顽强也令我震惊,尽管无论是MotoGP的参赛经验还是在埃斯托利尔的比赛经验都严重匮乏,但他与青山之间的争夺空前激烈,直到最后1圈都没有放弃。比赛开始前我还担心他手臂的情况,但在比赛中他表现出了潜藏的实力。下一站是我们的主场勒芒大奖赛。雅马哈赛车在勒芒的表现一直非常出色,我期待着两位车手届时能够取得好成绩。”
MS开发部MotoGP组组长 辻 幸一的感言
“在自2008年起取得过3连胜的埃斯托利尔赛道上,乔治为了续写连胜记录而使出了浑身解数,但最终还是与冠军失之交臂。不过亚军还是为他的卫冕道路带来了切实的积分。此外,Tech3的两位车手的表现也非常出色,我很满意。本很不幸地遭遇了意外,但我相信他一定会挽回现在的局面。下一站比赛将在法国的勒芒赛道举行,勒芒是雅马哈所擅长的赛道之一,我们一定会全力以赴来满足广大车迷朋友的期望,也希望大家能一如既往地给予支持。”