葫芦岛逸航游艇有限公司
2023年4月12日
F300D/FL300D
Total upgrade for Commercial use & reliability.
Yamaha F300D/FL300D船外机是直接继承了前一代F300B的先进技术和动力的V6 4.2L船用发动机。为了能在复杂环境中运行，其耐用性得到了大幅提升。
技术规格
F300D/FL300D
POWERFUL HIGH OUTPUT
| 发动机类型 | 24 气门，DOHC，带 VCT， V6 |
|---|---|
| 排量 [cm3] | 4169 |
| 缸径 x 行程 [mm] | 96.0×96.0 |
| 最大传动轴输出 [kW (ps)] @r/min | 220.6 (300) @5500 |
| 燃油感应系统 | 燃油喷射 |
| 发动机横梁高度[毫米（英寸）] | X：642（25.3），U：769（30.3） |
| 重量 [千克] * | 269-276 |
| 启动系统 | 电启动 |
| 倾斜系统 | 电动倾斜 |
| 润滑系统 | 湿式油底壳 |
* 重量指的是最短轴长，测量时不包括机油、齿轮箱油和螺旋桨（除了25马力及以下的型号，这些型号包括标准螺旋桨）。
* 所有喷射型号的重量都包括喷射泵组件（重量为估计值）。
Feature and Fuctions
万向节变速器
通过大型传动部单元和螺旋桨，我们不仅可以获得巨大的推进力，而且齿轮接触控制大大提高了耐用性、换挡杆操作更加顺畅和流畅。
吸气排气系统
吸气排气系统可以快速有效地排出渗入冷却系统内部的水分，防止了由于水分引起的发动机腐蚀和故障。
迷宫型排气
雅马哈的迷宫型排气系统通过排气口逐渐淡化排放气体，从而更有效地抑制中低速范围的发动机噪音。
排气
排气压力降低系统可以提高排气效率，从而产生更强大的扭矩和输出，还能冷却螺旋桨阻尼器，从而延长螺旋桨的耐用性和寿命。
24阀 双顶置凸轮轴 V6
DOHC系统在每个气缸上装有4个阀门，可以更精确地控制阀门的时间，并增加吸气和排气效率，从而提供准确、快速的响应和高效燃烧。
电子燃油喷射系统
ECM控制的多点电子燃油喷射系统可以精确测量燃油和喷射，以便在最佳时机供应燃油，从而提高性能，并在艰苦运行条件下实现一键启动，无论温度和天气如何。
电子节气门
电子节气门精确控制进气，并通过长进气歧管有效地将空气输送到燃烧室，从而提供强大的力量和扭矩。
VTC可变凸轮轴正时
VCT会根据发动机RPM来提前或延后凸轮轴的时序。电子控制的单节气门系统和通过电信号控制的长进气歧管可以最大化燃油效率，并在中低速范围内提高扭矩，从而发挥出卓越的加速性能。
