SuperJet（SJ1050-Y/w ）
直面挑战
全新的底盘设计，方便新一代的站立式骑行爱好者骑行。
产品概述
设计
全新造型设计
专为新款SuperJet设计的霸气、酷炫造型。机身设计敏捷灵动，搭配管状操舵杆，下一秒就可冲进赛道
出色性能的艇体
新设计的紧凑型前宽艇体方便各种客户纵享稳定的直行性能，并能平稳、丝滑地完成急转弯。此外，它还配备了可用于竞赛的高性能艇体。
喷射泵
采用EX艇型的144 mm喷射泵，并对其进行了专门改进。为其量身定制叶轮和顶部装载器进水栅。此配置能使更多清洁水流入泵中，并有助于提高加速性能（水面吸附力）和最快速度。
可调式操舵杆
采用有格调且易于操作的管状操舵杆。杆长可以根据骑手的体型和骑行风格分三档（最长可达50 mm/2英寸）进行调节。
轻量化舱口
新的舱门结构可将更多空气吸入艇中，并防止水进入。 此外，舱口和甲板上均设有通风口，且各通风口相互连通。相较于之前的艇型，该结构重量更小（与之前的艇型相比约减重1.7 kg），且操纵性能更佳。
骑乘盘
脚踏盘比前一款艇型的宽（底板面积增加36％），因此，骑手可以随心选择骑行姿势。此外，还配有Hydro垫。骑乘盘中央有一个登艇握杆，手臂更容易找到着力点，帮助您在水中轻松登艇
技术
TR-1发动机
新型SuperJet的发动机为1049cc、3缸、4冲程、雅马哈TR-1船用发动机，该发动机也用于EX。鉴于其也可安装在SuperJet上，因此，其最初的开发理念就是轻量化并缩小艇身。新型风门和电气系统专为发动机室比EX还小的SuperJet而设计。这种极其紧凑、轻便的装置冲击力十足，能提供真实的加速和强大的最高档动力，且经济、可靠。3缸发动机的特性能让您体验到操作油门的线性扭矩感。轻量化还能提升操控性、灵活性和平衡。
可调节喷嘴角度
喷嘴角度可分两档（±16°/±19°）调整，这样，骑手就可以随心选择操舵响应。
VaRTM（真空辅助树脂传递模塑）
这是一种基体成型方法。摆放好模具，优化并对齐玻璃纤维后，给树脂加压，将其均匀地涂布在设备上。该方法可提供稳定的基体强度。并且通过封闭模塑，也不易散发挥发性气体。非常环保。同时还采用高速树脂灌注法。
低转速模式
低转速模式可通过操作发动机开关来设置。控制发动机转速可抑制最大速度和加速性能，而且无论骑手的技能如何，均可达到最佳性能。这可使众多客户体验到其中的乐趣。
仪表
这是雅马哈首款配备仪表的站立式艇型。可以显示燃油表、警告和低转速模式。
※产品以实物为准，具体请咨询附近的经销商。
规格参数
| 可提供颜色 | 白色 |
| 长度 (m) | 2.43 |
| 宽度 (m) | 0.76 |
| 高度 (m) | 0.79 |
| 干重 (kg) | 170 |
| 发动机类型 | 雅马哈3缸、4冲程、TR-1船用发动机 |
| 排气量 | 1,049 |
| 缸径×冲程(mm) | 82 × 66.2 |
| 压缩比 | 11.0 : 1 |
| 冷却系统 | 水冷 |
| 泵类型 | Φ144mm轴向流 |
| 推荐的燃料类型 | 普通无铅汽油 |
| 燃油供应系统 | 电子燃油喷射 |
| 燃油容量（升） | 19 |
| 润滑系统 | 干滑油槽 |
| 总燃油量（升） | 3.5 |
| 总储物容量（升） | ‐ |
| 定员 | 1人 |
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