赛事信息
大赛名称：MotoGP第1站卡塔尔GP
举办日期：2010年4月10日（周六）预赛
举办地点：卡塔尔／罗塞尔赛道（单圈长：5.380km）
赛道状况：干燥
气温：26度
路面温度：27度
杆位：凯西·斯托纳（1分55秒007／杜卡迪）
赛事报道
“Fiat Yamaha Team”的两位车手分获第2、第3名，决赛时将首排发车
在2010赛季揭幕战的预赛中，“Fiat Yamaha Team”的瓦伦蒂诺·罗西和乔治·洛伦佐分获第2、第3名，杆位被凯西·斯托纳夺得。
虽然上届冠军罗西在昨天的自由练习中的表现不尽如人意，但他在今天上午通过变更调校改善了赛车的状态，后轮抓地力的提升使他的圈速得到了提高。练习中他曾一度居于首位，但很快就被斯托纳所超过而滑落至第2。在最后的计时赛阶段，直到半程为止，他的表现都非常出色，但是在第4计时赛段中因为超越2辆慢车而浪费了零点几秒的时间，最终以落后斯托纳0.355秒的差距与杆位失之交臂。
另一方面，由于后轮操控性能比昨天有所下降，比赛周首日状态良好的洛伦佐的成绩稍稍下滑。但他依旧极力挽回，最后获得预赛第3名。考虑到休赛期间的负伤以及之后缺席测试等种种情况，他本人也对这一结果感到满意。赛车在制动时的表现仍然有所欠缺，如果能够通过调校加以改进，相信明天决赛中他会有更好的表现。决赛开始时间为当地时间23:00。
“Monster Yamah Tech3 Team”的科林·爱德华兹和本·斯比斯分获第8和第11名。爱德华兹的调校作业很顺利，赛车的转弯性能得到了大幅度的提高。这让他重拾自信，他使用决赛用的硬质配方后轮保持了稳定的节奏，在预赛尾声换上软质配方后轮之后，他曾一度上升到第3名，并在最后1圈时跑出了1分56秒005的最快圈速。预赛结束时，他的名次滑落到了第8名，但是，与排在第4名的兰迪·德·普涅特相差仅仅只有0.174秒。
队友斯比斯使用硬质配方轮胎跑出了1分 56秒271的成绩，位列第11。与德·普涅特的差距在0.5秒以内，他决赛的目标是力争进入前6。
赛事结果
名次 |
车手 |
车队 |
赛车 |
时间 |
1 |
C. Stoner |
Ducati Marlboro Team |
Ducati |
1'55.007 |
2 |
V. Rossi |
Fiat Yamaha Team |
Yamaha |
1'55.362 |
3 |
J. Lorenzo |
Fiat Yamaha Team |
Yamaha |
1'55.520 |
4 |
R. De Puniet |
LCR Honda MotoGP |
Honda |
1'55.831 |
5 |
L. Capirossi |
Rizla Suzuki MotoGP |
Suzuki |
1'55.899 |
6 |
A. Dovizioso |
Repsol Honda Team |
Honda |
1'55.963 |
7 |
D. Pedrosa |
Repsol Honda Team |
Honda |
1'55.990 |
8 |
C. Edwards |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
1'56.005 |
9 |
N. Hayden |
Ducati Marlboro Team |
Ducati |
1'56.163 |
10 |
H. Aoyama |
Interwetten Honda MotoGP |
Honda |
1'56.227 |
11 |
B. Spies |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
1'56.271 |
12 |
M. Kallio |
Pramac Racing Team |
Ducati |
1'56.283 |
13 |
A. Bautista |
Rizla Suzuki MotoGP |
Suzuki |
1'56.450 |
14 |
A. Espargaro |
Pramac Racing Team |
Ducati |
1'56.652 |
15 |
M. Simoncelli |
San Carlo Honda Gresini |
Honda |
1'56.957 |
16 |
H. Barbera |
Paginas Amarillas Aspar |
Ducati |
1'57.130 |
17 |
M. Melandri |
San Carlo Honda Gresini |
Honda |
1'57.325 |
