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决赛

介绍2010年的赛事结果和赛事报道。

 
  • 驾驶YZR-M1获得决赛第2名的乔治·洛伦佐

赛事信息

大赛名称:MotoGP第12站圣马力诺GP

举办日期:2010年9月5日(周日)决赛

举办地点:意大利/米萨诺赛道(4.226km)

圈数:28圈(118.328km) 赛道状况:干燥

气温:27度

路面温度:39度

杆位:丹尼·佩德罗萨(1分33秒948/本田)

最快圈速:丹尼·佩德罗萨(1分34秒340)

赛事报道

洛伦佐、罗西登上第2、3名领奖台

“Fiat Yamaha Team”的乔治·洛伦佐和瓦伦蒂诺·罗西分列第2和第3名。“Monster Yamaha Tech3 Team”的本·斯比斯获得第6名,科林·爱德华兹位列第7。本站比赛的冠军被丹尼·佩德罗萨(本田)夺得,这是他本赛季第4次捧杯。

但是,决赛这一天,富泽祥也选手在Moto2 组的比赛中不幸丧生,整条赛道都沉浸在悲伤的气氛中。在此,我们谨向富泽选手的家属、亲友,以及他生前所属的车队致以深切的哀悼,愿富泽选手一路走好。

获得预赛第2的洛伦佐在发车后位列第3,但不久便超越了凯西·斯托纳(杜卡迪)而在第1圈结束时上升到第2名。虽然他在接下来的比赛中没有放弃对从杆位出发一路领先的佩德罗萨的追赶,但却始终无法缩小与对手的差距,反而逐渐被对手抛开。之后,佩德罗萨独自领跑比赛,到比赛中盘时已经获得了约5秒的领先优势,并最终将这一优势保持到了比赛结束。在奋力追赶佩德罗萨未果之后,洛伦佐以较大的优势获得了本站比赛的亚军,刷新了自赛季开幕以来连续登上领奖台的记录,在积分榜上也继续保持在首位。

比赛开始后,预赛第4名、从第2排发车的罗西在佩德罗萨、洛伦佐和斯托纳的身后等待着机会。第10圈时,他曾一度超过了斯托纳,但很快就被对手所反超,未能改变两人之间的排名。但是,在下一圈中,罗西成功超越了斯托纳,排名上升到了第3。此时,他与前方的洛伦佐之间的差距在2秒左右,于是罗西开始尝试追赶自己的队友。可就在此时,安德烈·多维兹奥索(本田)从后方赶了上来,并一度将两人之间的差距缩小到了0.2秒。但是,在比赛的尾声阶段,罗西凭借在最后 3圈时创造的最快圈速甩开了多维兹奥索,巩固了自己第3名的位置并就此冲线。

在开场圈中,斯比斯在紧凑的2号弯处下降了4个位置,排名下滑到第10。但是他在之后的比赛中上演了精彩的追逐战,在第6圈时一口气超越了马克·梅兰德里和兰迪·德·普涅特两位车手而上升到了第7名。这时,在他前方的是队友爱德华兹。斯比斯逐渐缩小着两人之间的差距,并在第12圈时超过了队友而上升到第6 位。之后,他保持着这一排名直到终点,本赛季第8次跻身前6,确保了其在积分榜第3名争夺者中的有利位置。另一方面,爱德华兹在比赛中凭借良好的发车而上升到第5名,但是之后由于对前轮装置的不适应而无法保持较高的速度,最终以第7名身份冲线。在积分榜上的排名上升到了第10位,只落后第9名梅兰德里1 分。

赛事结果

名次

车手

车队

赛车

时间

1

D. Pedrosa

Repsol Honda Team

Honda

44'22.059

2

J. Lorenzo

Fiat Yamaha Team

Yamaha

+1.900

3

V. Rossi

Fiat Yamaha Team

Yamaha

+3.183

4

A. Dovizioso

Repsol Honda Team

Honda

+6.454

5

C. Stoner

Ducati Marlboro Team

Ducati

+18.479

6

B. Spies

Monster Yamaha Tech 3

Yamaha

+28.385

7

C. Edwards

Monster Yamaha Tech 3

Yamaha

+34.934

8

A. Bautista

Rizla Suzuki MotoGP

Suzuki

+38.157

9

H. Barbera

Paginas Amarillas Aspar

Ducati

+40.943

10

M. Melandri

San Carlo Honda Gresini

Honda

+42.377

11

A. Espargaro

Pramac Racing Team

Ducati

+45.906

12

H. Aoyama

Interwetten Honda MotoGP

Honda

+46.394

13

R. De Puniet

LCR Honda MotoGP

Honda

+50.481

14

M. Simoncelli

San Carlo Honda Gresini

Honda

+1'23.143

车手排名

名次

车手

赛车

积分

1

J. Lorenzo

Yamaha

271

2

D. Pedrosa

Honda

208

3

A. Dovizioso

Honda

139

4

V. Rossi

Yamaha

130

5

C. Stoner

Ducati

130

6

B. Spies

Yamaha

120

10

C. Edwards

Yamaha

66

制造商排名

名次

制造商

积分

1

Yamaha

280

2

Honda

245

3

Ducati

170

4

Suzuki

64

赛事评论

乔治·洛伦佐的感言(第2名)

“在今天这样悲伤的日子里,我实在说不出什么...。虽然我在比赛中的发车还不错,但却没能咬住佩德罗萨。第2名的成绩不算太差,虽然速度确实有所欠缺,但是从总冠军之争的角度来看,今天的这个第2名可说是至关重要。而且我们也实现了既定目标,虽说M1应该还能跑得更快,但我们的目标是始终保证前三,因此今天这样的成绩已经足够好了。对于祥也选手的不幸遇难,我感到很遗憾。他是一个很好的人,作为车手也具有强大的实力。我很悲伤,在此,我谨向他的家人和朋友表示深切的哀悼,除此以外,我没有什么想说的了。”

车队经理威尔科·齐伦伯格的感言

“今天的比赛一定让乔治感到很憋屈,考虑到总冠军的归属,他不能在比赛中冒险,而佩德罗萨今天的状态也的确非常好,因此乔治没能战胜对手。因此,我们车队必须拼命努力,以确保乔治能够在下一场比赛中与对手一较高下。凭借一如既往的冷静,乔治聪明地控制了比赛的节奏,从而获得了尽可能多的积分,而且实现了登上领奖台的既定目标。对于富泽选手的事故,我真的很遗憾。他是一位才华横溢的车手,如果没有发生这次事故,相信MotoGP将来应该会有他的一片天地。虽然这是这一运动中经常会发生的事情,但今天的事故引起了我们的深思。”

瓦伦蒂诺·罗西的感言(第3名)

“这一成绩对我们来说是一个非常好的结果。并不单单是因为登上了领奖台,而是因为整个比赛过程都很不错。比赛尾声时的高速表现足以说明我们的巨大进步,因为我终于能够大力驱动赛车直到比赛结束了。从这层意义上来说,这一次我们的工作很出色。当然,今天那令人悲伤的事故让所有的喜悦顷刻间都烟消云散,成绩什么的也不再重要了。祥也是一位出色的车手,而且为人也很随和。同时他还非常幽默,脸上总是挂着笑容,总是能说出让大家开心的话语。他是如此地年轻,前途又如此地不可限量,我们因此而感到更加地悲伤。”

车队经理大卫·布里维奥的感言

“这真是令人悲伤的一天,大家都为富泽、他的亲友、家人以及车队感到悲痛,他是一个非常棒的人。关于比赛,瓦伦蒂诺在比赛尾声阶段提高了车速,非常高速而稳定地完成了比赛。车队的工作也很出色,赛车状态良好,瓦伦蒂诺在比赛中得以充分地发挥,这也增强了他对下一场比赛的信心。速度方面已经与顶尖水平相差无几,身体状况也正在变得越来越好,这让大家对他重回巅峰状态充满了期待。今天的比赛无论对赛车还是对车手来说,都是重新回归争冠行列的重要一步。”

本·斯比斯的感言(第6名)

“在2号弯中被乘乱超越后,比赛形势变得很严峻。虽然前轮装置让我感到有些不适应,但是车速还不错,因此我追上了对手。但在我上升到第6名之后,与前方车手之间的差距已经被拉开到了10秒左右。虽然从没打算冒着犯错的危险而蛮干,但是从这时的圈速上来看,我应该是具备与凯西一较高下的速度的。当然,能够达成进入前6的目标已经让我很满足了。因此,虽然我的速度足以向第5名发起冲刺,但我并没有在比赛中付诸行动。对于富泽祥也选手的事故,我感到非常遗憾。此时此刻,我的心与他的家人和朋友同在。”

科林·爱德华兹的感言(第7名)

“今天真是一场不错的比赛,第7名的成绩让我重新回到了积分榜第10名的位置。我的发车很不错,也躲过了1号弯发生的混乱场面。之后我和西蒙切里展开了竞争,但遗憾的是比赛周中一直存在的问题这时再次出现,前轮在制动时无法像我所设想的那样工作。虽然通过连续主动的进攻,圈速有了大幅的提高,但说实话,这些努力并没有带来我想要的结果。我本来是应该能够取得更好的名次的。在被本超过以后,我们之间的差距每一圈都在被逐渐拉开。虽然我拼命想要咬住他,但还是跟不上他的速度,最终只获得第7名。但是,在得知那个令人悲伤的消息之后,比赛结果什么的都不再重要了。在这个悲伤的时刻,我的心与他的家人和朋友们同在。”

车队经理希威·庞切拉的感言

“首先,我谨代表Tech3 Yamaha的全体成员,向富泽祥也选手的家属和亲友致以深切的哀悼。他是一名出色的车手,为人也非常优秀。他的离去让所有从事比赛活动的人都感到失落。说到比赛的话,本在开场圈中的延误影响到了比赛的最终结果。虽然他在这条难以超车的赛道上通过拼命的努力追回到了第6名,但这时要追上凯西已经是不可能的事情了。如果没有遇到第1圈时发生的状况,相信本应该能够与凯西展开一场精彩的角逐。因此,我感到无比遗憾,但这次他再次跻身前6,成绩在非厂商车队车手中位居第一。科林的表现也比之前有了很大的进步,恢复到了最佳状态,我对此感到满意。”

MS开发部 MotoGP组组长 中岛雅彦的感言

“在决赛前举行的‘Moto2’的比赛中,富泽祥也选手摔车受伤,在被送至医院后宣告辞世。这一令人难以置信的消息如此突然,带给大家无尽的遗憾。在此,我谨向富泽选手的离去致以深切的哀悼,愿他一路走好。

米萨诺赛道是一条令人感到棘手的赛道,相互矛盾的课题让车队为赛车的调校工作绞尽了脑汁。这一次,在佩德罗萨一路领先的情况下,比赛变得高速而艰难,乔治没有试图冒险,而是以稳健的驾驶确保了第2名,瓦伦蒂诺也紧随其后地获得了第3名。“Fiat Yamaha Team”的2位车手携手登上领奖台,这是带给车队最好的礼物,逐渐恢复了争冠实力的瓦伦蒂诺也让当地的车迷感到高兴。“Monster Yamaha Tech3 Team”的本延续了前一站比赛的良好状态,但遗憾的是发车很糟糕。这次的第6名应该是一个不错的成绩。科林的状态也在逐渐恢复,相信这会让他在今后取得更好的成绩。下一站比赛将在一条全新的赛道上举行,但我们仍将尽可能地做好充分的备战工作。”

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