终极越野征服者 Grizzly EPS SE
新款Grizzly EPS SE 采用了特制颜色和图案，Maxxis Zilla 轮胎，14寸铝轮毂配合出色的整体性能，再崎岖的地形也能征服。
※ 全地形车配置及配色均以实际库存为准。购买全地形车前，请咨询官方授权的经销商。
终极越野征服者
新款Grizzly EPS SE 采用了特制颜色和图案，Maxxis Zilla 轮胎，14寸铝轮毂配合出色的整体性能，再崎岖的地形也能征服。
高性能 Ultramatic® 变速器
雅马哈的变速器反应迅速，并具有自然的全轮发动机制动等先进功能，可实现自如操控。此外，Ultramatic 还是久经市场证明的耐久全地形车变速器。
新型发动机带来驾乘快感
对于希望在每个驾程都能享受驾乘快感的越野一族而言，理想的发动机应兼具大缸径动力和反应迅速的强劲中挡。Grizzly EPS SE 采用动力强劲的新型 700 级发动机，优化了扭矩、动力传输和发动机性能，可实现疾速休闲驾驶。
独立的双 A 臂前后悬挂
独立的双 A 臂悬挂，前轮行程 193mm，后轮 231 mm，凭借带 5 向可调预载的充氮减震器，即使在非常崎岖的道路上也能为车手提供舒适的体验感。
出色的动力转向
雅马哈的电动助力转向系统（EPS）提供了行业优秀的转向辅助和道路正反馈，能够减轻驾驶疲劳，应对所有越野场景。
动感霸气和耐用的造型设计
坚固的复合前保险杠具有耐刮擦，不会生锈的特点，而注塑挡泥板和球笼防护板可防止岩石和碎屑造成损坏。
LED 大灯和尾灯
LED 技术能耗更低，照明更明亮、更清晰，并具有终生耐用性。车把安装的卤素工作灯可提供额外的照明，驾驶员可对其进行调节，以获得更佳的视野。
依据 Real World Tough™ 打造而成，在美国装配
跟雅马哈所有其他全地形车一样，Grizzly EPS SE也在美国装配，确保符合雅马哈严格的耐用性和可靠性标准。
※ 全地形车配置及配色均以实际库存为准。购买全地形车前，请咨询官方授权的经销商。
Grizzly EPS SE 参数
| 发动机类型 | 686cc 液冷 SOHC 四冲程；4气门 |
| 缸径x行程 | 102.0 x 84.0 mm |
| 压缩比 | 10.0 : 1 |
| 燃油供给 | 雅马哈燃油喷射器（YFI）,44mm |
| 点火 | TCI:晶体管控制点火 |
| 起动系统 | 电起动 |
| 变速箱 | Ultramatic V型皮带,全轮发动机制动；H,L,N,R,P |
| 传动系统 | 可控三向锁止式差速器；可选两驱，四驱，锁定四驱；轴传动 |
| 悬挂/前 | 独立双A臂；可调5向预紧力调整；193mm行程 |
| 悬挂/后 | 独立双A臂带防倾杆；可调5向预紧力调整；231mm行程 |
| 制动/前 | 双液压盘式 |
| 制动/后 | 双液压盘式 |
| 轮胎/前 | AT27 x 10-14 Maxxis® Zilla® MU01 |
| 轮胎/后 | AT27 x 10-14 Maxxis® Zilla® MU01 |
| 长x宽x高(mm) | 2070 x 1250 x 1270 |
| 座椅高度(mm) | 930 |
| 轴距(mm) | 1250 |
| 转向半径(mm) | 3700 |
| 最小离地间隙(mm) | 300 |
| 燃油容量(L) | 18 |
| 净重(KG) | 323 |
| 湿重(KG) | 342 |
| 车斗载重量(KG) | 前：50 后：90 |
| 牵引能力(KG) | 600 |
Grizzly EPS SE 特点
Grizzly EPS SE 主要特点
1. 专为疾速越野而设计的大缸径发动机
Grizzly® EPS SE在继承雅马哈知名的骑行激情同时，也不会放弃一丝舒适感，这要归功于其强大的700cc级发动机，其设计使得车辆更为平稳运行并增强了中段动力输出。
2. 高性能 Ultramatic® 变速器
雅马哈的变速器反应迅速，并具有自然的全轮发动机制动等先进功能，可实现自如操控。此外，Ultramatic 还是久经市场证明的耐久全地形车变速器。
3. 满足越野性能要求的底盘设计
Grizzly EPS SE 离地间隙高，并配有可调悬挂，能够轻松征服崎岖地形。此外，其还采用了长行程减震器、宽弧型 A 臂以及全车身防滑板，随时待命而行！
4. 雅马哈 On-Command® 4WD 系统
市面上很多四驱全地形车都采用计算机控制，雅马哈 On-Command 系统则始终坚持驾驶员的主导地位，可选择两驱、限滑四驱和四驱全差速锁定模式，确保 Grizzly EPS SE 能够持续提供所需动力。
5.灵活的动力转向
Grizzly 标配了的速度敏感型电动助力转向系统 (EPS)，能够减轻驾驶疲劳、实现出色的操控性和越野感。
新款
新型 700 级发动机
雅马哈工程师希望进一步增强大缸径 Grizzly EPS SE 的性能，为整个转速范围提供更多可用动力。此外，新型电机还配备了经重新设计的发动机支架，因此，在发动机性能得到提升的同时，车辆的运行稳定性也进一步增加。
新款特制版车型
新款 Grizzly EPS SE 采用了时尚的铝合金轮辋 68.6 厘米轮胎，进一步提升了越野性能。能够从容不迫地应对泥泞路面、湿滑山丘和多石斜坡。
能力
高性能 Ultramatic® 变速器
Grizzly EPS SE 的 Ultramatic® 变速器具有门控换挡装置、双速（高/低）传动和倒挡装置，是目前先进、耐用的无级传动系统。自动离心式离合器保持恒定的皮带张力，减少皮带磨损，超越离合器提供自然的全轮发动机制动。
新型发动机带来驾乘快感
对于希望在每个驾程都能享受驾乘快感的越野一族而言，理想的发动机应兼具大缸径动力和反应迅速的强劲中挡。Grizzly EPS SE 采用动力强劲的新型 700 级发动机，优化了扭矩、动力传输和发动机性能，可实现疾速休闲驾驶。
雅马哈 On-Command 4WD
三位 On-Command® 4WD 系统让您只需轻轻一按，即可在两驱、四驱限滑和四驱全差速锁之间进行切换。Override（超越）按钮可让发动机在全差速锁模式下达到最大转速，而直线传动轴布局消除了 U 形接头，从而降低摩擦、噪音、振动和减少维护。
高位置安装进气口
Grizzly EPS SE 采用了高位置安装的进气口布局，能够防止溅入泥浆和水。这一设计提高了动力和扭矩，同时为车载储物箱提供了额外的空间，并且便于泡沫空滤器的“免工具”维护。
不锈钢排气系统
为了长期保持洁净运行，Grizzly EPS SE 采用了不锈钢排气系统，并配有屏幕式火花熄灭器，功率大，噪音低。
高容量散热器
低速技术型驾驶很考验液冷电机的散热性能，因此，Grizzly 采用了带辅助风扇的高容量散热器，可获得极高的冷却效率，而且固定在车架的较高位置，可实现安全的保护。
传动系统进气设计
特别设计的高位置安装传动系统进气有助于降低传动系统温度，并有助于防止水和碎屑进入传动箱。
68.6 厘米 SE 轮胎套件
Grizzle EPS SE 配备 26英寸 Maxxis® Zilla® 轮胎以及结实轻巧的铝合金轮辋，能够轻松挑战深泥、陡坡及其他牵引力不佳的地形。新型轮胎采用双胶料胎边为设计以及加固胎体结构，可应对任何环境。
四轮液压盘式制动器
Grizzly EPS SE 车型标配制动感出色的四轮液压盘式制动器，缔造出强劲、一致的制动性能。
高离地间隙
Grizzly EPS SE 28.7 厘米的高离地间隙和全长复合防滑板，提供了高底盘保护，能够轻松征服所有地形。
舒适性
独立的双 A 臂前后悬挂
独立的双 A 臂悬挂，前轮行程 193mm，后轮 231 mm，凭借带 5 向可调预载的充氮减震器，即使在非常崎岖的道路上也能为车手提供舒适的体验感。
出色的动力转向
雅马哈的电动助力转向系统（EPS）提供了行业优秀的转向辅助和道路正反馈，能够减轻驾驶疲劳，应对所有越野场景。
座下油箱
座椅下面设有优化的 18 升油箱，提升操控性。
豪华座椅
长豪华座椅可提高驾驶员的舒适性，延长探索道路的时间，为其在激进驾驶过程中提供足够的移动空间。
新型仪表盘系统
Grizzly EPS SE 采用了新型仪表盘系统，并配备了加大尺寸的全 LCD 读取装置，便于查看信息。
自信
动感霸气和耐用的造型设计
坚固的复合前保险杠具有耐刮擦，不会生锈的特点，而注塑挡泥板和球笼防护板可防止岩石和碎屑造成损坏。
LED 大灯和尾灯
LED 技术能耗更低，照明更明亮、更清晰，并具有终生耐用性。车把安装的卤素工作灯可提供额外的照明，驾驶员可对其进行调节，以获得更佳的视野。
可连接配件
Grizzly EPS SE 设计有一系列专门的配合和功能实现配件，几乎可满足各类驾乘场景的需求。此外，还标配了一个 12V 插座，便于为电子设备充电。
高载货能力
坚固的大直径钢制货架具有耐用的皱纹漆涂层，总载货量达 140 公斤（前部 50 公斤，后部 90 公斤）。三个车载储物箱可安全存放物品。
优异的拖挂能力
Grizzly 标配中间安装的重型 5.08厘米挂钩接收器，拖挂重量超过 600 公斤。
依据 Real World Tough™ 打造而成，在美国装配
跟雅马哈所有其他全地形车一样，Grizzly EPS SE 也在美国装配，确保符合雅马哈严格的耐用性和可靠性标准。
