赛事信息
大赛名称：MotoGP第7站加泰罗尼亚GP
举办日期：2010年7月3日（周六）预赛
举办地点：西班牙／加泰罗尼亚（4.727km）
赛道状况：干燥
气温：35度
路面温度：53度
杆位：乔治·洛伦佐（1分42秒046／雅马哈）
赛事报道
洛伦佐连续3站获得杆位！
“Fiat Yamaha Team”的乔治·洛伦佐在连续三站的比赛中均拿到了杆位，这也是他在MotoGP中累计获得的第12个杆位。本场次预赛的第2名是凯西·斯托纳，他的成绩与洛伦佐相差0.346秒。
洛伦佐在上午的练习赛中就已经表现出良好的状态，取得了第1。在下午的正式预赛中，由于要使决赛中使用的装置更趋完善、同时还要收集两种不同配方轮胎的数据，因此开赛后好长一段时间内他始终无法提高成绩。不过在比赛还剩不到10分钟的时候，他终于加快速度追赶并占据了首位。后来虽一度被斯托纳反超，但在最后2圈时洛伦佐再次反超，最终将杆位收入囊中。此外，代替罗西出场的吉川和多留则排在第17位。继昨天之后，他对YZR-M1做了进一步调校，加深了对赛车的理解，取得了很大进步。
“Monster Yamaha Tech3 Team”的本·斯比斯和科林·爱德华兹分获第5名和第11名。这几天天气一直很炎热，想必明天的决赛也会一样。在如此严酷的条件下，斯比斯跑了20圈来对普利司通的硬配方轮胎进行测试。当时气温是35度，路面温度达53度，这样的气温以往只有在马来西亚的雪邦赛道才能体验到。不过比赛前半段斯比斯以稳定的发挥保持着1分43秒5以内的成绩，同时搜集到了宝贵的数据。到了后半段，他换上软配方轮胎开始进攻，并跑出了1分42秒710的个人最快圈速，名列第 5。虽然并没有达到自己的历史最好名次第4名，但他与本站预赛第4的车手之间的差距也仅仅只有0.118秒。明天决赛时斯比斯的目标是连续3站跑进前4。
另一方面，为提高YZR-M1的转弯性能和轮胎的耐久性，爱德华兹以自己丰富的经验对悬架装置进行了调校。最终以1分43秒059的成绩获得第11名。明天的决赛在当地时间14:00开始，天气预计将会非常炎热。
赛事结果
名次 |
车手 |
车队 |
赛车 |
时间 |
1 |
J. Lorenzo |
Fiat Yamaha Team |
Yamaha |
1'42.046 |
2 |
C. Stoner |
Ducati Marlboro Team |
Ducati |
1'42.410 |
3 |
R. De Puniet |
LCR Honda MotoGP |
Honda |
1'42.512 |
4 |
D. Pedrosa |
Repsol Honda Team |
Honda |
1'42.592 |
5 |
B. Spies |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
1'42.710 |
6 |
A. Dovizioso |
Repsol Honda Team |
Honda |
1'42.866 |
7 |
L. Capirossi |
Rizla Suzuki MotoGP |
Suzuki |
1'42.903 |
8 |
A. Espargaro |
Pramac Racing Team |
Ducati |
1'42.931 |
9 |
M. Simoncelli |
San Carlo Honda Gresini |
Honda |
1'42.994 |
10 |
A. Bautista |
Rizla Suzuki MotoGP |
Suzuki |
1'43.025 |
11 |
C. Edwards |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
1'43.059 |
12 |
N. Hayden |
Ducati Marlboro Team |
Ducati |
1'43.068 |
13 |
H. Barbera |
Paginas Amarillas Aspar |
Ducati |
1'43.417 |
14 |
M. Melandri |
San Carlo Honda Gresini |
Honda |
1'43.621 |
15 |
M. Kallio |
Pramac Racing Team |
Ducati |
1'43.685 |
16 |
K. Akiyoshi |
Interwetten Honda MotoGP |
Honda |
1'45.577 |
17 |
W. Yoshikawa |
Fiat Yamaha Team |
Yamaha |
1'45.759 |
