赛事信息
大赛名称：MotoGP第7站加泰罗尼亚GP
举办日期：2010年7月2日（周五）第1天自由练习
举办地点：西班牙／加泰罗尼亚（4.727km）
赛道状况：干燥
气温：37度
路面温度：53度
赛事报道
洛伦佐力压对手，获得第一！
“Fiat Yamaha Team”的乔治·洛伦佐在家乡蒙特梅洛迎来了主场比赛。在第一天的自由练习中，他跑出了最快速度，位列第一。代替罗西出场的吉川和多留则找到了驾驶YZR-M1的良好感觉。
连续夺冠的洛伦佐延续了最近以来的良好状态，在超过35度的严酷环境下，他在比赛初段就占据了首位，并一直以领跑的姿态完成了27圈练习赛。虽然取得了好成绩，但洛伦佐还是感觉后轮抓地力有些不足，明天他将和车队一起努力解决这个问题。取得第2位的是凯西·斯托纳，他与洛伦佐的成绩相差0.153秒。
吉川虽然参与了多次YZR-M1的测试，也驾车行驶了不少路程，但这次驾驶的车辆和冬季时开发的原型车不同。并且，由于他是第一次在这条赛道上比赛，还有许多需要用心去攻克的课题，因此第一天的自由练习仅位列第17。不过在队友们的支持和鼓励下，他对这次试驾也感觉很满意，期待明天及以后的比赛中他能取得进步。
“Monster Yamaha Tech3 Team”的本·斯比斯也是第一次在加泰罗尼亚赛道参赛，不过他很快就适应了这里的环境，在第1天的自由练习赛中跑出了第5的好成绩。当天，路面温度达到了53度，为了应对这种严酷的状况，斯比斯为前后轮都选择了稍硬的轮胎。YZR-M1在进入弯道时的性能得到了改善，因此他顺利地提高了速度，在最后一圈将圈速比之前缩短了1秒左右，跑出了1分43秒854的好成绩。仅落后与首位的洛伦佐0.595秒，与第4位的安德列·多维兹奥索也只相差0.129秒，再次位居非厂商车队首位。
此外，斯比斯的队友科林·爱德华兹则以1分44秒551的速度获得第9。此次，爱德华兹使用了硬配方后轮，为决赛搜集必要的数据。他的赛车变更了荷重分配，因此转弯性能得到了提高，在进入弯道时也有更自信了。
赛事结果
名次 |
车手 |
车队 |
赛车 |
时间 |
1 |
J. Lorenzo |
Fiat Yamaha Team |
Yamaha |
1'43.259 |
2 |
C. Stoner |
Ducati Marlboro Team |
Ducati |
1'43.412 |
3 |
D. Pedrosa |
Repsol Honda Team |
Honda |
1'43.631 |
4 |
A. Dovizioso |
Repsol Honda Team |
Honda |
1'43.725 |
5 |
B. Spies |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
1'43.854 |
6 |
A. Espargaro |
Pramac Racing Team |
Ducati |
1'44.136 |
7 |
R. De Puniet |
LCR Honda MotoGP |
Honda |
1'44.196 |
8 |
N. Hayden |
Ducati Marlboro Team |
Ducati |
1'44.440 |
9 |
C. Edwards |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
1'44.551 |
10 |
M. Simoncelli |
San Carlo Honda Gresini |
Honda |
1'44.634 |
11 |
L. Capirossi |
Rizla Suzuki MotoGP |
Suzuki |
1'44.641 |
12 |
A. Bautista |
Rizla Suzuki MotoGP |
Suzuki |
1'44.692 |
13 |
M. Kallio |
Pramac Racing Team |
Ducati |
1'44.745 |
14 |
M. Melandri |
San Carlo Honda Gresini |
Honda |
1'44.806 |
15 |
H. Barbera |
Paginas Amarillas Aspar |
Ducati |
1'45.004 |
16 |
K. Akiyoshi |
Interwetten Honda MotoGP |
Honda |
1'47.757 |
17 |
W. Yoshikawa |
Fiat Yamaha Team |
Yamaha |
1'48.015 |
