预赛

罗西状态极佳，4位雅马哈车手同时跻身排位赛前6名

“Fiat Yamaha Team”的瓦伦蒂诺·罗西表现活跃，自从赛季中段负伤以来首次回归头排发车位置。其队友乔治·洛伦佐虽然也有稳定的发挥和不错的速度，但可惜未能获得头排发车位置，而以微弱劣势排在第4。这也是他本赛季第一次没能获得头排发车位置。

卫冕冠军罗西在第1天的自由练习中就创造了最快圈速，今天他的状态依旧非常的好。在以第3名的成绩完成今天上午的赛程之后，在正式预赛中，罗西再次将新引擎的优势发挥到了极致，朝着夺取头排发车位置的目标稳步前进。在大多数时间内，他的成绩都一直保持在前4名以内。在迎来最后一圈时，罗西仍然排在第4，而就在最后一圈中，罗西一口气赶超了两位车手，获得了第2名。其成绩仅仅落后获得杆位的安德烈·多维兹奥索0.054秒。

另一方面，洛伦佐在正式预赛中首次使用了新型引擎，效果很快就显露出来，在赛程初段他一度领先对手0.2、0.3秒。但之后则相继被多维兹奥索和凯西·斯托纳赶超而下滑到第3名。虽然在比赛后段洛伦佐多次刷新成绩，但名次未能再获提高。另外，由于罗西在最后一圈取得的领先，洛伦佐最终名列预赛第4 名，决赛中将从第2排发车。此外，洛伦佐本周已经完成与雅马哈的续约。

“Monster Yamaha Tech3 Team”的科林·爱德华兹和本·斯比斯分获第5名和第6名，表现出色。这个成绩是爱德华兹在本赛季所获得的最好成绩。斯比斯则连续6站获得第2排发车位。继昨天的比赛之后，爱德华兹再次使用更改了负重分配的赛车调校。今天，在对该调校做进一步调整之后，他在正式预赛的前半段始终保持在第2名。在后半段比赛中，虽然曾一度下滑到6名以外，但他在最后一圈跑出了1分47秒464的成绩，最终获得第5名。明天的决赛中，爱德华兹将力争实现本赛季首次跻身决赛前6名的目标。

另一方面，斯比斯以1分47秒648的成绩获得预赛第6名，落后爱德华兹仅仅0.184秒，表现非常出色。虽然在预赛中因为电子控制系统存在的问题而没能发挥出全部实力。但即便如此，斯比斯还是顺利地提高了速度。爱德华兹和斯比斯的活跃表现使所有4辆雅马哈赛车都进入了预赛前6。他们决心将在明天的雅马哈主场比赛中发挥更重要的作用。