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决赛

介绍2011年的赛事结果和赛事报道。

 
  • YAMAHA FACTORY RACING的乔治·洛伦佐本赛季首尝胜果

赛事信息

大赛名称:MotoGP第2站西班牙GP

举办日期:2011年4月3日(周日)决赛

举办地点:西班牙/赫雷兹赛道(4.423km)

圈数:27圈(119.421km)

观众人数:125,000人

赛道状况:潮湿

气温:17度

路面温度:15度

杆位:凯西·斯托纳(1分38秒757/本田)

最快圈速:瓦伦蒂诺·罗西(1分48秒753/杜卡迪)

赛事报道

乔治·洛伦佐驾驶YZR-M1在雨中的赫雷兹赢得本赛季首场胜利

在祖国车迷的助威声中,YAMAHA FACTORY RACING的乔治·洛伦佐以出色的驾驶在潮湿状态下赢得了本赛季的首场胜利。其队友本·斯比斯在第25圈中行驶在第2名位置时由于摔车而退出了比赛。 Monster Yamaha Tech3的卡尔·科拉奇罗在摔车后重新起步,最终获得第8名。科林·爱德华兹在最后1圈中行驶在第3名位置时遇到了赛车故障,遗憾退赛。

2011年度MotoGP第2站比赛在雨中举行,27圈的比赛中翻车事故接连不断。开场圈结束时,以预赛第3名的身份从头排发车的洛伦佐紧随凯西·斯托纳(本田)之后位居第2。其身后依次是马尔科·西蒙切里、安德烈·多维兹奥索(均为本田车手)、斯比斯、尼克·海登(杜卡迪)、爱德华兹、瓦伦蒂诺·罗西(杜卡迪)。

洛伦佐在第6圈中被西蒙切里超过,凭借着这股势头,西蒙切里一度升到了首位。第7圈中,洛伦佐进而被身后的罗西所超越而下滑到第4位,但在第8圈中,罗西在试图超越行驶在第2位的斯托纳的时候,与斯托纳发生了碰撞而双双翻车,洛伦佐就此重新回到了第2的位置。此时西蒙切里领先洛伦佐约2秒左右,但就在第 12圈中,西蒙切里在独自行驶的过程中发生摔车,洛伦佐上升到了首位。这时的排名依次是洛伦佐、丹尼·佩德罗萨(本田)、斯比斯、海登、科拉奇罗、爱德华兹。之后,洛伦佐凭借冷静的驾驶,以稳定的节奏保持着完美的行车线,最终率先通过了终点。这是他在成为职业车手之后首次在雨赛中获胜。

其队友本·斯比斯由于发车延误而下滑到第6位。但之后凭借与洛伦佐相同的稳定驾驶而逐渐提高了排名。在第12圈中上升到第3名之后,他开始追赶一度领先达 4秒之多的佩德罗萨,并最终在第24圈中将其超越而上升到第2位。就在这眼看着雅马哈即将包揽冠亚军的时候,由于轮胎严重磨损,在第25圈中经过容易打滑的5号弯时因前轮打滑而摔车,并就此遗憾退赛。

在第2站比赛结束时,洛伦佐以2站积45分的成绩暂居积分榜首位,领先第2名佩德罗萨9分。斯比斯的排名则滑落到了积分榜第12位,他决心要在4周后举行的第3站比赛中一雪今天的耻辱。

在婆娑的细雨中,Monster Yamaha Tech3的科林·爱德华兹和卡尔·科拉奇罗均以登上领奖台为目标发起了勇敢的挑战。

科拉奇罗在潮湿条件下的M1组参赛经验只有短短20分钟,但是,他在今天的比赛中的表现却让人完全感觉不到这一点。在第12圈中上升到第5的他首次看到了登上领奖台的希望,并逼近到了尼克·海登身后约2秒的地方,可惜在第20圈的9号弯时发生摔车。但他成功重新发动赛车,并最终领先托尼·艾里亚斯(本田)、约翰·霍普金斯(铃木)、安德烈·多维兹奥索(本田)、罗利斯·卡皮罗西(杜卡迪)等老资格车手而第8个冲过终点,首次在MotoGP比赛中跻身前 10。

爱德华兹在因队友的摔车而上升到第5名后继续高速追赶着海登。第25圈中斯比斯从第2名位置发生摔车时,爱德华兹超越了海登而上升到了第3。并一口气缩小了2.5秒的差距。就在他即将继2009年英国GP之后再次登上领奖台的时候,却不幸在最后1圈的1号弯中发生赛车故障而退出了比赛。

赛事结果

名次

车手

车队

赛车

时间

1

J. Lorenzo

Yamaha Factory Racing

Yamaha

50'49.046

2

D. Pedrosa

Repsol Honda Team

Honda

19.339

3

N. Hayden

Ducati Team

Ducati

29.085

4

H. Aoyama

San Carlo Honda Gresini

Honda

29.551

5

V. Rossi

Ducati Team

Ducati

1'02.227

6

H. Barbera

Mapfre Aspar Team MotoGP

Ducati

1'08.440

7

K. Abraham

Cardion AB Motoracing

Ducati

1'14.120

8

C. Crutchlow

Monster Yamaha Tech 3

Yamaha

1'19.110

9

T. Elias

LCR Honda MotoGP

Honda

1'42.906

10

J. Hopkins

Rizla Suzuki MotoGP

Suzuki

1'48.395

11

L. Capirossi

Pramac Racing Team

Ducati

1'51.876

12

A. Dovizioso

Repsol Honda Team

Honda

1L

车手排名

名次

车手

赛车

积分

1

J. Lorenzo

Yamaha

45

2

D. Pedrosa

Honda

36

3

C. Stoner

Honda

25

4

N. Hayden

Ducati

23

5

V. Rossi

Ducati

20

6

H. Aoyama

Honda

19

9

C. Crutchlow

Yamaha

13

12

B. Spies

Yamaha

10

13

C. Edwards

Yamaha

8

制造商排名

名次

制造商

积分

1

Yamaha

45

2

Honda

45

3

Ducati

25

4

Suzuki

6

赛事评论

乔治·洛伦佐的感言(冠军)

“这是我经历过的最艰难的比赛之一。同时这又是一场无论如何都想要赢的比赛,所以非常高兴能够夺冠。并且这也是我首次在潮湿状态下获胜!今后我将进一步完善赛车的调校,尽可能多地获得积分。2月份的时候我在马德里觐见了西班牙国王,可以说是国王陛下给我带来了好运,我是说真的!本赛季的对手都很强,比赛的水平很高,因此我根本想就没想过能够在仅仅2站比赛之后就站上积分榜头名的位置。今天很高兴雅马哈印度的朋友们来到现场给我助威。在他们的助威声中,我终于实现了“Semakin di Depan”(即“百尺竿头更进一步”之意)!”

本·斯比斯的感言(DNF)

“与其说今天是决赛,还不如说是在拼消耗。在上升到第4并来到尼克身后时,我确信自己能够超越对手,之后我便开始等待机会。前面的丹尼离我也不太远,登上领奖台几乎是板上钉钉的事情,之后再稍稍追赶的话,应该就能够和乔治一起包揽冠亚军了。之后的发展不出我所料,如愿超过并甩开了丹尼之后,我确信自己能够守住第2名。另一方面我也开始注意避免错误。每次进弯前我都会降低速度,小心应对。但是,突然之间毫无征兆地就摔倒了。这很明显是我自己的失误,但是这一圈的圈速已经很慢了,轮胎的磨损应该是摔车的主要原因之一。但是,总的看来,相信观众们一定会感觉今天的比赛很精彩!”

车队经理 威尔科·齐伦伯格的感言

“今天无论是比赛还是最终的结果都很出色。对车手而言是一场相当艰苦的比赛,但最后还是控制住了赛车并安全回到了终点。对于本今天的结果我感到很遗憾,如果能够包揽冠亚军的话,车队现在一定会更激动。因此我们期待下一次能够上演。第2站比赛结束后,乔治与去年一样在积分榜上取得了领先,考虑到今年的严峻形势,这一结果简直像梦一样美好。下一站埃斯托利尔是乔治所擅长的赛道之一,我很期待他届时的表现。”

车队领队 马西莫·梅尔加里的感言

“真是一个完美的比赛周完璧,唯一的遗憾是本所遭遇的意外。乔治表现出了他本赛季的成长,比赛中给人留下了深刻的印象。他严格遵守了赛前制定的战略,最终获取了胜利。本也非常机智,冷静地等待着获得第2名的机会,但今天由于雨赛的关系,最终因为一个小小的失误而与领奖台失之交臂。还有2圈就能登上领奖台了,我真的为他感到遗憾。车队的同仁也为两辆赛车的调校付出了艰辛的劳动。我们会更积极地来备战下一站埃斯托利尔的比赛,并且雅马哈在那里的成绩一向不错,乔治的表现也很出色,我很期待。”

卡尔·科拉奇罗的感言(第8名)

“从没想过在MotoGP的比赛中摔车后还能够进入前10名!今天的比赛真是令人难以置信,这也是我所经历过的最艰难的比赛之一。气候也很多变,赛车难以获得抓地力,前轮和后轮都多次出现险情。但是其他车手的情况也和我差不多,大家都有犯错。我在比赛中努力逐渐平复着自己的情绪,在上升到第5名时,虽然驾驶感觉良好,但轮胎的磨损已经很严重了,这时我非常希望能够再开始下雨。我顺利地追上了尼克,他当时排名第4,超过他再往前就有机会登上积分榜了。但此时后轮首先开始打滑,接着在我向前轮施压时就摔倒了。尽管我并没有打算为了争夺MotoGP的领奖台位置而不惜以摔车为代价地发起攻击。考虑到我是在今天早上才头一次尝试雨赛,这个结果已经非常好了。在直到本周四之前都还是陌生的赛道上,能够在潮湿以及干燥状态下均跻身前10,我感到很满意。”

科林·爱德华兹的感言(DNF)

“登上MotoGP领奖台的机会不是每个星期都有的,因此现在我非常懊恼。今天的比赛非常艰难,比的就是谁能够坚持更长的时间。虽然我在比赛中一度落后,但是我没有冒着摔车的危险蛮干,而是充满自信地逐渐缩短差距。追上尼克后,因为他的轮胎出现了问题,因此超过他不是很费力。我的赛车抓地力虽然也说不上充足,但是在超过他之后一下子就提高了速度,领奖台似乎近在眼前了。但是,在进入最后1圈前出最后1个弯的时候,赛车的操控稍稍有些奇怪,接着在进入1号弯的时候终于停下不动了。我当然很失望,但是事情既然发生了就无可挽回。Monster Yamaha Tech3的同仁们一定也非常期待这个登上领奖台的机会…。但我们不会气馁,并且将在埃斯托利尔继续发起挑战。”

车队经理 希威·庞切拉的感言

“今天比赛的过程令人难以置信。我知道这样的天气状况下的比赛会很困难,但没想到会困难到如此程度。卡尔和科林的发车都很顺利,到比赛中段为止他们凭借勇敢的攻击杀进了前6。再加上前方车手摔车的关系,两人逐渐逼近了领先的车手,领奖台也已经遥遥在望。结果卡尔不幸也摔车了。仅仅参加了2场MotoGP比赛的他与好成绩擦肩而过,真的很遗憾。但他很快就重新跨上了赛车,并在比赛中继续勇猛追赶,我感到很欣慰。最终他获得了第8名的成绩。科林的表现让我感到惊讶。在发生故障之前,他的节奏非常良好,在本摔车后顺势上到了第3,速度也比尼克更快。因为赛车故障而退赛,真的是非常遗憾。相信科林也没有想过会发生这种事情,没办法,这就是比赛。”

MS开发部 MotoGP组组长 辻 幸一的感言

“在本地车迷的声援下,乔治在纷乱的比赛中最终胜出。尽管有多名车手发生摔车,但乔治从头至尾都没有打乱过自己的节奏,表现出了卫冕冠军的气势和从容。本周末,赛车的调校非常顺利,所存在的几个课题也都找到了解决的方向,可谓成果丰富。队友本也凭借出色的表现一度上升到了第2名,但很遗憾地发生了摔车。下一站比赛将在葡萄牙的埃斯托利尔举行,希望大家继续来支持我们。”

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