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决赛

介绍2011年的赛事结果和赛事报道。

 
  • 驾驶YZR-M1登上亚军领奖台的乔治·洛伦佐

赛事信息

大赛名称:MotoGP第10站USGP

举办日期:2011年7月24日(周日)决赛

举办地点:加利福尼亚州/拉古纳塞卡赛道(3.610km)

观众人数:52,670人

圈数:32圈(115.52 km)

赛道状况:干燥

气温:23度

路面温度:44度

杆位:乔治·洛伦佐(1分21秒202/雅马哈)

最快圈速:凯西·斯托纳(1分21秒673/本田)

赛事报道

洛伦佐位列第2,主场车手斯比斯勇夺第4名

YAMAHA FACTORY RACING的乔治·洛伦佐直到比赛进入尾声阶段仍居于首位,但最终仅收获第2名。本·斯比斯凭借尾声阶段的全力挽回夺得第4名。Monster Yamaha Tech3 Team的科林·爱德华兹位列第8,卡尔·科拉奇罗退赛。夺得本站比赛冠军的是凯西·斯托纳(本田)。

艳阳天下,洛伦佐以一个漂亮的发车拉开了比赛的序幕,在洛伦佐占据首位的同时,比赛前段的激烈争夺也强势来袭。丹尼·佩德罗萨、凯西·斯托纳的本田军团紧随其后。在3人的肉搏中,比赛也渐渐进入中段。过了10圈后,洛伦佐以领先佩德罗萨0.3秒的优势位居首位。而斯托纳则落后佩德罗萨0.8秒,位于第3。斯托纳在第18圈时赶超了佩德罗萨,上升到第2名。此时,洛伦佐与斯托纳之间的已有0.6秒的差距。比赛进入后段,随佩德罗萨的后退,首位之争锁定在洛伦佐和斯托纳二人之间。在剩下10圈时,也就是在22圈前后时,2人之间的差距已经缩短到了0.2秒。一直在等待机会的斯托纳在最后6圈(即第7圈)时,在进入1号处成功超越洛伦佐并顺势带开,获得了优胜。从发车直到该圈为止一直守在第一的洛伦佐最后还是被斯托纳所赶超,并且没能将其反超,最终以第2名身份迎来黑白格旗。

预赛第4、从第2排出发的斯比斯在发车时有所延误,下滑到第7名。斯比斯在第4圈时超过了跑在前面的罗西(杜卡迪),在第7圈时,因马克·西蒙斯利(本田)的摔车,斯比斯的成绩又再上升一个名次,并开始向前方的安德烈·多维兹奥索(本田)发起攻击。暂居第4的多维兹奥索和斯比斯在一段时间内保持着彼此的平衡,而在比赛后段时,斯比斯开始试图赶超多维兹奥索,这也成为后半段比赛的焦点之一。随后,斯比斯在最后第1圈时终于成功赶超多维兹奥索,上升到第4 名。之后,他没有容许多维兹奥索发动反击,保持住了0.3秒的优势,赢得了第4名的好成绩。

爱德华兹以第12名身份完成第1圈,比其预赛排名下滑一个名次。在比赛初段,爱德华兹慢慢挽回劣势,在中段他成功超过海克特·巴贝拉(杜卡迪)而上浮到第8名,并在没人与其竞争的情况下以第8名身份完成了比赛。其队友科拉奇罗在第4圈时发生摔车并退出了比赛。

赛事结果

名次

车手

车队

赛车

时间

1

C. Stoner

Repsol Honda Team

Honda

43'52.145

2

J. Lorenzo

Yamaha Factory Racing

Yamaha

+5.634

3

D. Pedrosa

Repsol Honda Team

Honda

+9.467

4

B. Spies

Yamaha Factory Racing

Yamaha

+20.562

5

A. Dovizioso

Repsol Honda Team

Honda

+20.885

6

V. Rossi

Ducati Team

Ducati

+30.351

7

N. Hayden

Ducati Team

Ducati

+31.031

8

C. Edwards

Monster Yamaha Tech 3

Yamaha

+45.502

9

H. Barbera

Mapfre Aspar Team MotoGP

Ducati

+51.549

10

H. Aoyama

San Carlo Honda Gresini

Honda

+1'08.850

11

K. Abraham

Cardion AB Motoracing

Ducati

+1'09.132

12

L. Capirossi

Pramac Racing Team

Ducati

+1Lap

13

T. Elias

LCR Honda MotoGP

Honda

+1Lap

车手排名

名次

车手

赛车

积分

1

C. Stoner

Honda

193

2

J. Lorenzo

Yamaha

173

3

A. Dovizioso

Honda

143

4

D. Pedrosa

Honda

110

5

V. Rossi

Ducati

108

6

B. Spies

Yamaha

98

8

C. Edwards

Yamaha

67

15

C. Crutchlow

Yamaha

34

制造商排名

名次

制造商

积分

1

Honda

235

2

Yamaha

204

3

Ducati

117

4

Suzuki

45

赛事评论

乔治·洛伦佐的感言(第2名)

“这次能够获得第2名我感到很幸运。因为昨天发生摔车的时候我还感觉可能要休息好一阵子了。之后的预赛成绩好于预期,因此今天我想坚持到最后的话也许就能够获得胜利。但是,希望并不总是会成为现实,今天凯西的速度更快,我在比赛接近尾声的时候已经跟不上他的节奏了。体力方面我的状态也不是最好,也许这也是影响到成绩的因素之一。因此第2名已经很好了,与凯西之间的分差也仅仅只有20分,下次我会更努力的。”

本·斯比斯的感言(第4名)

“我的发车本身还是不错的,但是在上坡的时候赛车动力不够。这让我落到了罗西的身后,虽然我尽了最大努力以尽快提高车速,但他的制动非常出色...。等到我终于超过他的时候,与多维兹奥索之间的差距已经很大了,但我还是伏下身子继续追赶。就这样我最终超过了他而上升到第4名,这让我真的很高兴。比赛非常精彩,就是最初的150米不尽如人意。赛车状态很好,应该有与丹尼一较高下的实力,因此很遗憾没能登上领奖台。但这就是比赛,我所能做的就是始终付出 100%的努力。”

YAMAHA FACTORY RACING车队经理 威尔科·齐伦伯格的感言

“乔治贡献了一场精彩的比赛,获得了20个积分。当然我们更期待夺冠,但考虑到昨天的摔车,今天32圈的比赛对体力是一个相当严峻的考验。在这种状况下获得20个积分,足可说是表现卓越了。这之后车队将稍事休整,到下一站布尔诺时将恢复到最佳状态,继续向凯西发起挑战。”

YAMAHA FACTORY RACING车队领队 马西莫·梅尔加里的感言

“我们今天获得了宝贵的积分。考虑到乔治今天的状态,第2名已经是所能得到的最好成绩了。而且这对总冠军之争有着非常重要的意义。本则很遗憾地在瓦伦蒂诺身后耗费了太长的时间。等他终于超越对手的时候,已经落后集团太多了。但他还是继续拼命地追赶并超越了多维兹奥索,在积分榜上也取得了不错的成绩。我们现在就已经开始期待下一站布尔诺的比赛了。这一次,车队同样团结一心地开展了艰苦的工作,在拉古纳塞卡度过了庆祝MotoGP参赛50周年的美好时光。”

科林·爱德华兹的感言(第8名)

“说实话,我感到无比的遗憾。今天是我的主场比赛,我非常渴望可以获得更好的名次。最近的几场比赛中,我总觉得自己没能找到自己的方向所在。这次也是一样,从比赛周开始以来,我就一直苦于赛车的调校问题。今天早上我以去年决赛时用的调校试跑了以下,虽然没有到非常好的地步,不过比起昨天来还有稍稍好了一点。虽然不是最好的选择,不过还是感觉可以一拼。只是,抓地力方面却是前后轮都不甚理想。我自己已经尽了有史以来最大的努力来驱动赛车了,不过竟然还是晚了1秒以上…。

科拉奇罗在我眼前摔车时,我感觉到我已没有能力紧随包蒂斯塔其后了。所以,我只能尽量保持自己的步调不至于出现紊乱。我之所以这么做是因为,我越是努力催动赛车越是会落后。虽然称不上理想的比赛,但能够获得积分并在积分榜上上升一个名次还是值得高兴的。今天开始的几周内我会好好休息,准备迎接赛季后半段的挑战”。

卡尔·科拉奇罗的感言(DNF)

“在第2个弯道处前轮卡住了,这与前几次的经历如出一辙。上午的暖身中,天气凉爽,状态也比较好,但到了下午,路面为温度开始上升,问题马上就出来了。而让我费解的是,这种情况只在弯道上出现。更让我感到遗憾的是,今天我本来的状态还算不错。

包蒂斯塔的领先优势不足以甩掉我,而之后我也很快赶上了瓦伦蒂诺和尼克。也就是说,只要我保持住状态我就可以参与他们的竞争的。没能完成比赛,我感到非常遗憾。这对于世界锦标赛而言是一个非常大的打击。不过摔车的人也不仅仅是我一人,大家都是在挑战自我的极限中进行了比赛。结果不尽如人意,不过从今天的比赛中我还是学到了很多。赛车的状态也越来越好。之后的比赛中将会有几条我曾经经历过的赛道,希望可以在那里重新找回赛季之初的良好状态”。

Monster Yamaha Tech3 Team车队经理 希威·庞切拉的感言

“科林为我们带来了一场非常棒的比赛。他以绝不放弃的决心保持了较高的速度,并且节奏也非常的稳定,自始至终他都保持着与杜卡迪厂商车队车手同等的速度。而且还获得了宝贵的积分。在发车前,他在发车区曾问过我期待他拿到什么名次。我说如果你能拿到第8名我会非常高兴的。为什么是第8名呢?那是因为这次的比赛我们的情况一直非常严峻。所以我对于他今天的表现还是非常满意的。

而另一方面,对于科拉奇罗退出比赛我感到非常遗憾。他的发车不错,比赛初段时的速度也在提升,可没想到这么早就发生了摔车。对于第1年参加MoToGP的科拉奇罗来说正是积累经验和学习的好机会,所以在比赛初段就发生摔车我感到非常可惜。而且我们也因此而失去了收集可以有助于其下一赛季比赛的珍贵数据的机会。对于我来说,我非常希望他可以跑完全程,并以积极乐观的心情迎接休假。

艰苦的比赛持续到今天,总算迎来了短暂的夏季休赛期。明天全队成员将前往科林的“营地”,大家都非常期待。相信大家会在充满电力的情况下回到捷克赛场”。

MS开发部MotoGP组组长 辻 幸一的感言

“从杆位出发的洛伦佐在32圈的比赛中三分之二的时间里都保持在第1的位置,但令人遗憾的是在最后却以第2名的成绩迎来了黑白格旗。其队友本今天充分表现出了他天生的顽强性格,在最后时刻还上升了一个名次,最终获得了第4名的成绩。虽然积分榜上的积分差距已扩大到了20分之多,不过我们还有挽回劣势的机会。Tech3车队的科林表现出了一名老车手所应具有的优秀品质,获得了第8名。而科拉奇罗则非常遗憾,不得不退出了比赛。MoToGP在经历短暂的夏季休赛期之后将从8月中旬开始迎来后半段的比赛。我们将以全新面貌迎战剩下的8站比赛。请各位车迷一如既往地给予支持。”

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