赛事报道

Monster Energy Yamaha Factory MXGP车队车手安德里亚·博纳科尔西在中国MXGP上跻身综合第10名。Race1中，他受到了富于攻击性的超车，还不幸遭遇了撞车事故，最终位列第12名。而在Race2中，他在一番激战之后夺得了第7名。马克西姆·雷诺则在Race1中凭借精彩表现获得第6名之后，在Race2发车之后的1号弯中发生了激烈的摔车事故，不得不遗憾退赛，以综合第12名的成绩结束了本站比赛。

MX2方面，Monster Energy Yamaha Factory MX2车队车手蒂博·贝尼斯坦特跻身综合第7名。卡利斯·雷舒利斯以与贝尼斯坦特相同的积分位居综合第8名，李可·埃尔敬珈在Race1中跻身第8，位居综合第14名。

MXGP
博纳科尔西跻身前10

作为2024年MXGP赛季第19站的舞台，上海国际越野赛车场是一条高速、粗糙且干燥的高难度赛道。加上高温潮湿的赛道状况，进一步增加了比赛难度。宽阔且高速的赛道上有着多条行车线，但却几乎没有隔挡竞争对手的方法，凸显了取得完美发车的必要性。

遗憾的是，博纳科尔西在Race1中未能取得足够其跻身领先集团的出色起步。博纳科尔西开始缩小与前10名车手的差距，但蒂姆·盖瑟（本田）采取攻击性的超车方式，导致两名车手摔倒，赛车也受到了损伤。这次碰撞使得博纳科尔西下滑到了第17名，但他在比赛结束前追回到了第12名。

Race2中，博纳科尔西的发车有了大幅改善，在第3圈中上升到了第7名之后，他接着开始缩短与前5名车手的差距。但是，随着比赛的进行，受到湿度的影响，他不得不开始减速。即便如此，因为已经甩开后方车手足够的距离，他守住了第7名的位置直到通过了终点。由此他跻身综合前10，在锦标赛积分榜上守住了第11名，落后第10名仅2分之差。

在土耳其MXGP取得综合第5名的优异成绩后过去了1个星期，雷诺将自己的速度和气势延续到了本赛季倒数2场比赛之一的第19站比赛。Race1中，前MX2世界冠军从开场圈第9名的位置一路猛追，到比赛中盘已经上升到了第6名。之后他以前5名完赛为目标，开始追赶格兰·科顿霍夫（Fantic），但以微弱劣势未能赶超，最终以第6名的身份通过了终点。但是，对于雷诺而言，这一结果却是其当天的高光时刻。接下来的Race2中，他在发车后不久的第一次折回时发生了撞车，不得不遗憾退赛。获得综合第12名的雷诺在积分榜上位列第18名。

车队之后将前往西班牙的科萨尔，出战在CÓZAR MOTOR RANCH这一MXGP的新赛场举行的2024赛季锦标赛的收官战——暨第20站卡斯蒂利亚·拉曼恰MXGP。两位车手目前均处于能够提升积分榜排名的位置。

MX2
在中国MXGP上，贝尼斯坦特位列第7，雷舒利斯位列第8

由于预计中国MXGP原定的比赛日期即9月16日（周一）会遭遇异常气象，为确保赛季最后一场欧洲圈外GP的成功举行，比赛日程改为单日赛程。幸运的是，比赛在干燥温暖的状态下开始，但由于刮起的大风，特别是在上海赛道上散布的大跳跃点，所有车手都必须保持高度集中。

Race1中，从中游位置发车的贝尼斯坦特暂列前10之外，要提升排名，他需要做的事情很多。几圈后他上升到第10位，但由于前几位的骑手都以相近的速度疾驰，贝尼斯坦特未能继续提升排名，将这一名次保持到了比赛结束。

与Race1相比，虽然Race2的发车没有太大的起色，但贝尼斯坦特专注于弯角处的速度，接连超越了对手。到了比赛中盘已经上升到了第6名，但在几圈之后被安德里亚·阿达莫（KTM）所超越而下滑到了第7名。距离比赛还剩3圈时，贝尼斯坦特超越了雷舒利斯并追近了阿达莫，但未能实现超越，以0.5秒之差紧随其后通过了终点。贝尼斯坦特在中国切实斩获了积分，在还剩最后一站比赛之际，将自己在锦标赛积分榜上的排名提升了2位，来到了第11位。

对于在发烧的状态下抵达中国的雷舒利斯而言，这是一个艰苦的比赛日，而炎热的天气让其严峻程度有增无减。比赛中，雷舒利斯接连取得良好起步。特别是在Race2中更是取得了率先过弯，并将领先优势保持到了比赛后半程。但虽然开局顺利，随着疲劳的积聚，他的名次开始下滑。雷舒利斯在Race1中位列第9，在Race 2中位列第7，获得了综合第8名，守住了锦标赛积分榜第15名的位置。

埃尔敬珈虽然在Race1中取得了第8名的好成绩，但在Race2中却发生了撞车事故。幸好他并未因摔车而受伤，但这一事故还是让埃尔敬珈过早地结束了比赛。但是，由于萨夏·科南（Sacha Coenen）缺席了中国站比赛，埃尔敬珈并没有被赶超，守住了赛季积分榜第7名的位置。

赛季收官战将于两周后的9月28、29日在西班牙举行。对贝尼斯坦特和雷舒利斯而言，2024赛季最后一站的站卡斯蒂利亚·拉曼恰MXGP是他们进一步提升赛季积分榜排名的机会。