赛事报道

WorldSBK 5月2日（周六）
洛卡泰利位列第7名，维尔格位列第10名

Pata Maxus Yamaha WorldSBK Official Team车队车手安德里亚·洛卡泰利和哈维·维尔格在Race 1中分别获得第7名和第10名。维尔格从第16名发车位起步，展现出了果敢的追击。

洛卡泰利在超级杆位赛中表现出色，获得了第6名。由于排在第5名的车手受罚而名次下降，他确保了第二排正中间的发车位置。Race 1中，他取得绝佳起步，但在进入非常紧凑的1号弯时，被亚里·蒙特拉（杜卡迪）和米格尔·奥利维拉（BMW）包围形成夹击之势，发生了车把碰撞的激烈缠斗。洛卡泰利在比赛初期保持在第6名位置，中段一度退至第8名，但在剩余5圈时超越了阿尔贝托·苏拉（Alberto Surra）（杜卡迪）而上升至第7名，之后他巧妙地控制轮胎消耗，守住了名次。

维尔格在超级杆位赛中仅列第17名，将第6排发车位起步，形势十分严峻。但Race 1中他起步极佳，一举升至了第10名。第2圈中又上升一位，并将此位置保持到了比赛尾声。然而在最后两圈时却被萨姆·劳斯（Sam Lowes）（杜卡迪）超越，最终以第10名的成绩冲线。

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team Race 1表现艰难

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team 车队车手斯蒂法诺·曼奇和雷米·加德纳在Race 1中分别获得第15名和第16名。

在上午进行的自由练习赛第三阶段中，曼奇以1分39秒489的成绩位列第11名。他满怀信心地出战了超级杆位赛，但在赛段末期发生了摔车，没能刷新圈速，最终以1分40秒390的成绩止步于第19名。

Race 1中，他起步出色，在开场圈便提升了名次。之后曼奇保持着稳定的节奏跑完了21圈，以第15名的成绩迎来黑白格旗，收获了1个积分。

加德纳在超级杆位赛中跑出了1分39秒602的成绩，位列第14名。但随后他因被罚退3个发车位置，从第17名发车位起步。Race 1中他下定决心要挽回劣势，在比赛初期展开了激烈的角逐。直到赛事中段都保持在第15名位置，但后半程因轮胎抓地力不足而陷入苦战，在剩余5圈时退后至了第16名。

WorldSBK 5月3日（周日）
Pata Maxus Yamaha 遭遇不顺

Pata Maxus Yamaha WorldSBK Official Team车队车手哈维·维尔格和安德里亚·洛卡泰利在匈牙利站最后一天的两场比赛中未能发挥出全部潜力。维尔格获得第12名，洛卡泰利则因摔车而遗憾退赛。

维尔格在整个周末都受困于预赛排名。在超级杆位赛中，他从第17名发车位起步，凭借着精彩的表现追至第10名。但距离提升Race 2的发车排名仍差一个位置。从第15名发车位起步后，他在刹车以及比赛后半程时后轮抓地力下降方面苦苦挣扎，最终止步于第12名。

洛卡泰利在超级杆位赛开场圈的第6个弯道时与米格尔·奥利维拉一同摔车。这引发赛会出示红旗中断了比赛，比赛重启后赛程缩短为8圈。洛卡泰利被赛事仲裁判处两次长圈处罚，未能充分追回名次，仅获第13名。Race 2中他从第4排发车位出发，不得不面临艰难局面的情况下，却在开场圈最后一个弯道处因意想不到的高向甩出而遗憾退赛。

加德纳和曼奇双双跻身前10

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team以良好的成绩结束了本站比赛。雷米·加德纳和斯蒂法诺·曼奇在Race 2中表现出色，分别获得了第9名和第10名。

加德纳满怀信心地出战超级杆位赛，获得了第11名。距离前9名仅一步之遥，他从第4排发车位出发征战Race 2。从开场圈起他便展现出良好的驾驶状态，在第7圈时升至第10名。之后，他保持着稳定的高速节奏行驶，在剩余3圈时上升至了第9名并就此完赛。

曼奇从第19名发车位出战超级杆位赛，最终提升至第14名完赛。乘着这股势头，他在Race 2中从第17名发车位出色起步，在开场圈便展现了出良好的状态。他保持高速的节奏稳步提升名次，最终紧随其队友加德纳之后，以第10名的成绩完赛。