战报
赛事结果
| 名次 | 车手 | 车队 | 赛车 | 时间 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | #1 F. Bagnaia | Ducati Lenovo Team | Ducati | 1'44.938 |
| 2 | #42 A. Rins | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 1'45.211 |
| 3 | #31 P. Acosta | Red Bull GASGAS Tech3 | KTM | 1'45.326 |
| 4 | #88 M. Oliveira | Trackhouse Racing | Aprilia | 1'45.340 |
| 5 | #93 M. Marquez | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 1'45.345 |
| 6 | #23 E. Bastianini | Ducati Lenovo Team | Ducati | 1'45.403 |
| 7 | #89 J. Martin | Prima Pramac Racing | Ducati | 1'45.405 |
| 8 | #73 A. Marquez | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 1'45.412 |
| 9 | #12 M. Viñales | Aprilia Racing | Aprilia | 1'45.424 |
| 10 | #41 A. Espargaro | Aprilia Racing | Aprilia | 1'45.461 |
| 11 | #20 F. Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 1'45.480 |
| 12 | #49 F. Di Giannantonio | Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team | Ducati | 1'45.650 |
| 13 | #33 B. Binder | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 1'45.698 |
| 14 | #72 M. Bezzecchi | Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team | Ducati | 1'45.729 |
| 15 | #21 F. Morbidelli | Prima Pramac Racing | Ducati | 1'45.759 |
| 16 | #25 R. Fernandez | Trackhouse Racing | Aprilia | 1'45.784 |
| 17 | #43 J. Miller | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 1'45.798 |
| 18 | #44 P. Espargaro | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 1'46.078 |
| 19 | #30 T. Nakagami | IDEMITSU Honda LCR | Honda | 1'46.079 |
| 20 | #5 J. Zarco | CASTROL Honda LCR | Honda | 1'46.514 |
| 21 | #36 J. Mir | Repsol Honda Team | Honda | 1'46.584 |
| 22 | #32 L. Savadori | Aprilia Racing | Aprilia | 1'46.740 |
| 23 | #37 A. Fernandez | Red Bull GASGAS Tech3 | KTM | 1'46.874 |
| 24 | #10 L. Marini | Repsol Honda Team | Honda | 1'47.062 |
赛事数据
■大赛名称：MotoGP第7战意大利GP
■举办日期：2024年5月31日（周五）自由练习赛
■举办地点：木之罗/意大利（5.245km）
■赛道状况：干燥
■气温：21度 ／路面温度：36度
赛事报道
林斯以练习赛第2名的成绩晋级Q2夸塔拉罗以0.019秒之差位列第11名，未能晋级Q2
赛季第7站意大利GP的比赛周首日，Monster Energy Yamaha MotoGP车队车手亚历克斯·林斯和法比奥·夸塔拉罗充分发挥了两周前进行的私人测试的成果。两位车手在自由练习赛第1阶段（FP1）中分别位列第9名和第2名，双双跻身前10。与林斯在练习赛（PR）中跃升至第2名并成功晋级Q2相对的，夸塔拉罗以0.019秒的微弱劣势止步于第11名，他将力争从Q1发起反击。
FP1一开始，林斯早早地就找到了节奏，即使曾发生摔车，依然获得了第9名，展现出了良好的状态。因为预计下午3～4点开始会下雨，在PR中，包括林斯在内的多位车手从一开始就积极地进行高速冲刺。很快上升到第2名之后，林斯将这一位置保持到了本阶段的尾声，但由于出乎意料地保持着干燥路况，他在准备第2次冲刺期间下滑到了第11名。即便如此，他很快就做出反应，在全部23圈中的第22圈跑出了1分45秒211的个人最快圈速，一口气重新夺回了第2名。其成绩与第一名相差了0.273秒。
另一方面，夸塔拉罗在FP1中位列第2名。在PR中他依然保持着这股势头，在最初的高速冲刺中位列第6，在本阶段中盘继续开展赛车的调校作业，同时备战尾声阶段的战斗。在还剩约6分半钟时，虽然名次下跌至了第14名，但当他开始最后阶段的行驶后，很快就在共计21圈中的第19圈跑出了1分45秒480，跃升至了第3名。但是，在竞争对手们开始提速的同时，夸塔拉罗未能在最后2圈中缩短圈速成绩，最终收获第11名，落后头名0.542秒，以0.019秒之差与前10名失之交臂。
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