赛事报道

MotoGP

Monster Energy Yamaha MotoGP
酷暑下的奋斗

对Monster Energy Yamaha MotoGP车队而言，在泰国闷热潮湿的天气下举行的共计26圈的决赛形势异常严峻。法比奥·夸塔拉罗从比赛一开始就陷入苦战，最终以第15名的身份通过了终点，获得了积分。相反的，亚历克斯·林斯在最初的几圈中提升了名次，跻身得分区内，但在比赛尾声阶段下滑到了第17名。

Moto2

BLU CRU Pramac Yamaha Moto2
阿尔博利诺首次斩获积分

BLU CRU Pramac Yamaha Moto2车队车手托尼·阿尔博利诺获得第13名，其队友伊赞·格瓦拉则由于受到抢跑处罚而位居第16名。

从第10名发车位出发的夸塔拉罗取得了绝佳起步，但他发现赛车操控感觉与之前不同，并逐渐下滑到了第18名位置。虽然由此开始持续陷入艰难的战斗，但在比赛进入后半程，竞争对手们也开始苦战，他逐渐挽回了名次。最终，夸塔拉罗以第15名的身份完赛，获得了1个积分。其成绩与第一名相差26.456秒。

另一方面，林斯从第19发车位出发后，在混战中脱颖而出，到第5圈为止上升到了第14名。之后，他的名次下滑一位，来到第15名。虽然他在第15圈中被埃尼亚·巴斯蒂尼尼（KTM）超越，但就在这一圈中又因为琼·米尔（本田）发生摔车而重回第15名。他本想继续保持这一位置并获得赛季首个积分，但到了尾声阶段由于引擎过热而陷入困境，他被迫下滑至第17位。其成绩与第一名相差31.095秒。

由此，夸塔拉罗以4分的总积分位列积分榜第13名，林斯则依然未有积分入账。Monster Energy Yamaha MotoGP车队位列车队积分榜第11名。雅马哈位列制造商积分榜第5名。

Prima Pramac Yamaha MotoGP
米勒位列第11名，奥利维拉位列第14名，双双斩获积分

2025赛季揭幕战的决赛中，Prima Pramac Yamaha MotoGP车队车手杰克·米勒和米格尔·奥利韦拉分别获得第11和第14名。

在昨天的短程竞速赛中，米勒在发起前几名争夺的过程中发生了摔车事故。决赛中，他的目标是利用发车区第2排的优势来获得积分，同时收集数据以帮助YZR-M1的开发工作。

他通过完美的发车来到不错的位置，并在与小椋蓝（艾普瑞利亚车队）和佛朗可·莫比戴利（杜卡迪）作战的同时守住了第6名的位置。此后他也持续果敢地操控赛车，顺利保持了位置。但是赛车的整流罩在第8圈前后发生了问题，导致他不得不降低了车速。尾声阶段他贯彻防御策略，名次逐渐下滑，最终以第11名的身份完成了比赛。

另一方面，奥利维拉试图从第17名发车位开始挽回局面，但却陷入了苦战。气温36度、路面温度50度的高温，再加上周边赛车发出的热量也十分严重。在开场圈的混战中上升到第16位之后，他顽强地持续飞驰，在倒数第5圈中上升至第15名，倒数第3圈中上升至第14名。

Moto2

最引人注目的是获得第11名发车位的格瓦拉。因为在练习中使用决赛用赛车同样展现出了良好的操控，大家期待他能跻身前几名的争夺战。仿佛印证了这一点一样，他在决赛中取得了绝佳的起步，在开场圈的1号弯中一下子跃升到了第5名。但几分钟后，他被赛会控制中心认定抢跑，并受到了双重长圈加程处罚。在履行处罚之后他下滑到了第20位，虽然在后半程努力追回，但依然止步于第16名，未能斩获积分。

另一方面，阿尔博利诺虽然遭遇了预赛第20名的严峻形势，但在摆脱了比赛初期的混战之后，他找到了自己的节奏，逐渐提高名次，最终以第13名的成绩通过了终点。为BLU CRU Pramac Yamaha Moto2车队带回了首个积分。