赛事报道

FIM世界摩托车越野锦标赛最后第19战在英国的马特里盆地举行，1周前获得了铜牌的Monster Energy Yamaha Factory MXGP车队车手杰里米·西沃以第2名/第4名的成绩跻身综合第2名，第7次捧起了银质奖杯。此外，格兰·科顿霍夫在GP综合成绩和赛季积分榜上均跻身第四名。在Monster Energy Yamaha Factory MXGP车队的西沃、科顿霍夫以及马克西姆·雷诺，和Gebben van Venrooy Yamaha车队的卡尔文·弗兰德伦的顽强拼搏，让雅马哈成功卫冕了世界摩托车越野锦标赛的制造商总冠军。

MX2组别方面，Monster Energy Yamaha Factory MX2车队车手贾戈·杰尔茨惊险万分地夺得GP的胜利，收获了本赛季世界摩托车锦标赛MX2的银牌。另一方面，蒂博·贝尼斯坦特获得第5名，为历经了因伤缺赛等艰难困苦的赛季画上了句号，李可・埃尔敬珈以第13名完成了赛季收官战。凭借Monster Energy Yamaha Factory MX2“铁三角”的奋斗，雅马哈实现了制造商总冠军的四连冠。

MXGP
西沃位居积分榜第2名
雅马哈以成功卫冕制造商总冠军的佳绩结束2023赛季

面对英国GP，科顿霍夫和他的团队在赛车的分析、测试和微调上花费了大量时间，最大限度地提升了起步时的发车速度。在马特里的Race1中，这一努力开花结果，科顿霍夫战胜了豪尔赫·普拉多（GASGAS）、蒂姆·盖瑟（本田）和西沃，夺得了率先过弯。

一骑绝尘的科顿霍夫展现出与众不同的驾驶风格。虽然受到盖瑟和西沃激烈施压，科顿霍夫拼命驱动赛车，保持着激烈的节奏。在保持领先达30分钟之后，科顿霍夫终于犯了一个小小的失误，被盖瑟取得领先。接着在倒数第2圈时，又被西沃所超越。

西沃凭借令人惊异的速度、韧性和战略判断，超越了队友而上升到第2名。虽然未能取得优胜，但仍在一番精彩表现之后以亚军的身份完赛。科顿霍夫也成功战胜现役世界冠军普拉特，获得了第3名。

在Race2中，科顿霍夫同样驾驶YZ450FM取得率先过弯，克制了盖瑟和西沃，在开场的前三圈中领跑比赛。但之后由于在大跳越点的着地时感到了腰痛，并因此下滑到了第5名。且该名次一致保持到了比赛结束。

西沃则上演了精彩的跳跃，在让全场观众沸腾的同时，排名上升到了次席。他与罗曼·费尔（川崎）展开了惊心动魄的战斗，但不幸犯下了致命错误，最终以第4名的身份完赛。

马克西姆·雷诺在预赛中发生激烈的摔车事故。尽管已从伤势中恢复过来，但为了集中精力参加10月7、8日在法国埃尔内举行的Monster Energy Motocross of Nations，他放弃了继续参加英国GP的比赛。

MX2
杰尔茨用大奖赛优胜妆点其辉煌的MX2生涯
雅马哈连续4年夺得MX2制造商总冠军

在良好天气的眷顾下，宽敞而高速的马特里盆地赛道在Race1中成为了贝尼斯坦特、杰尔茨和兰根费尔德（GASGAS）这三位才华横溢的车手上演巅峰对决的舞台。

闸门放倒之后，贝尼斯坦特和杰尔茨追着兰根费尔德，在TURN 1附近很快就形成了领先集团。3位车手均以猛烈的节奏驱使着赛车，在全场观众面前，他们将赌上了胜利的战斗延续到了最后。最终，兰根费尔德抗住了贝尼斯坦特和杰尔茨的追击，率先通过了终点。

受到Race1的结果影响，Race2的最终成绩将决定银牌的归属。尽管发车时受到了两面夹击，杰尔茨依然展现出在MX2职业生涯中55次登上领奖台的车手的气概和决心，从第10位开始奋起直追，超越了MX2的所有强手，以一场优胜为自己的“250cc篇章”画上了圆满的句号。

另一方面，贝尼斯坦特从第9名位置发车后，在赛道上稍稍感到不协调的同时，依然在完赛前将名次提升至了第6名。因伤缺席了6场锦标赛之后，贝尼斯坦特以积分榜第9名的身份结束了2023赛季的MX2组别比赛。

埃尔敬珈在肩部负轻伤之后依然坚持战斗，在Race1中获得第9名，Race2中发生摔车后以第16名的身份完赛，最终获得了综合第13名。以积分榜第10名的成绩结束了自身首个MX2赛季。

今年，Monster Energy Yamaha Factory MX2车队取得了7次杆位，15次比赛胜利，18次登上领奖台（其中10次获得GP优胜）的成绩，为雅马哈实现了MX2制造商总冠军的4连冠。