赛事报道

MXGP赛事方面，Monster Energy Yamaha Factory MXGP车队车手杰里米·西沃在意大利的马焦拉举行的FIM世界摩托车越野锦标赛第18战上成功夺冠。由此，本周末在最高级别赛事中实现大奖赛连续参赛110场记录的西沃获得了本赛季的铜牌。其队友格兰·科顿霍夫和马克西姆·雷诺分别获得综合第8名和第16名。

MX2组别方面，Monster Energy Yamaha Factory MX2车队车手贾戈·杰尔茨驾驶YZ250FM收获了酣畅淋漓的胜利。由于到大赛当天为止连续数日的恶劣天气，赛道状况相当艰难，但雅马哈的王牌车手丝毫不受影响地发挥出令人刮目相看的决心与技能，以第2名/优胜的成绩完成了两回合比赛，本赛季第7次捧起大奖赛冠军奖杯。本战比赛过后，杰尔茨在锦标赛积分榜上的排名上升至了第2名。

另外，因伤缺赛的蒂博·贝尼斯坦特的回归表现惊艳全场，以两回合第7名/第5名的成绩跻身综合第5名。另一方面，李可・埃尔敬珈虽然速度惊人，但由于在Race2中遭遇摔车，最终位列综合第11名。

MXGP
西沃在意大利豪取大奖赛冠军，收获本赛季MXGP的铜牌

在意大利MXGP上，西沃的起步格外出色。在马焦拉的山中修建的路面坚硬且易滑的赛道上，西沃在Race1中以冠军为目标，追赶已将本赛季冠军收入囊中的豪尔赫·普拉多（※GASGAS）。虽然西沃持续追赶直到迎来黑白格旗的挥舞，但仍未能超越对方，最终以第2名的身份结束比赛。

另一方面，科顿霍夫在TURN 1处受到两面夹击而下滑到第10名，之后经过一番追赶，最终以第7名的身份完赛。由于在第1圈中发生摔车，雷诺在比赛结束时仍停留在第18名。

Race2中，西沃从前5名之后的位置发车，但他力争上游不断进取，最终获得第4名。由此，他收获了本站比赛的优胜。

整整下了一周的大雨，让马焦拉赛道的状况比平时更加棘手。紧凑而起伏频繁的赛道布局，使得马焦拉赛道行车线的选择较少，发车的好坏成为了大幅影响大奖赛结果的因素。在Race2中，科顿霍夫和雷诺面临从中部集团车手中发车的局面，双双为提升排名而陷入苦战。科顿霍夫一路高歌猛进到了第9名，而雷诺则在比赛结束前上升到了第12名。

2023赛季的MXGP世界锦标赛还剩最后1场比赛，前3名的归属到本次的意大利GP为止已尘埃落定。西沃的目标是携本站胜利之势，席卷将于9月23～24日在英国的马特里盆地举行的收官战。另一方面，科顿霍夫和雷诺的目标则是卷土重来，为赛季画上一个圆满的句号。

MX2
杰尔茨在意大利大奖赛上收获引人瞩目的胜利

在Race1中，贝尼斯坦特和杰尔茨在TURN 1处追击从杆位发车的西蒙·兰根费尔德（GASGAS）。一开始是贝尼斯坦特取得领先。但贝尼斯坦特在开场圈中冲出赛道而导致下滑了4个位置，杰尔茨上升到了第2位。之后杰尔茨发挥出惊人的速度和熟练程度，直到比赛结束都没有让出这一位置。

贝尼斯坦特在第3圈中发生摔车，不得不竭力挽回败局。贝尼斯坦特从前10名之外拼命追赶，最终追回到了第7名。另一方面，埃尔敬珈从前10名以内的位置发车，并顺利上升到第6名，但由于身体方面的问题导致名次下滑，最终以第8名的身份结束比赛。

杰尔茨在Race2中取得出色发车，从而在开赛圈中夺得领先优势。一旦登顶之后，雅马哈的王牌车手就掌控了比赛。最终他以领先第2名西蒙·兰根费尔德2.5秒的巨大优势取得完胜。

紧凑而起伏频繁的赛道布局，使得马焦拉赛道行车线的选择较少，发车的好坏成为了大幅影响大奖赛结果的因素。贝尼斯坦特再次取得完美起步，却迟迟找不到比赛节奏，并因此下滑到了第5名。他将该名次保持到了比赛结束。与之相对的，埃尔敬珈在TURN 1处与其他车手发生碰撞，不得不从末尾开始追赶，最终以第14名的身份完赛。

在意大利度过了一个愉快的周末后，车队将于下周末9月23～24日出战在英国马特里盆地举行的MX2世界锦标赛第19站（收官战）。