决赛

乔治•洛伦佐的感言（冠军）

“在热身阶段赛车调校取得了大幅的改善，特别是制动得到改良，圈速和节奏都有所提升。和过去多场比赛一样，我从一开始就执行逃跑战术，而且这次终于取得了成功。在开始的2圈中就取得了巨大的优势，因此之后我便全神贯注于保持这一距离。当然竞争对手们也不会就此放弃，而是不断追赶，所以我拼命继续推动赛车。今天的胜利让我追回了5个积分，缩小了与马克之间的差距。接下来我也不会有所松懈，而是要在确保稳定性的前提下去夺取胜利。”

瓦伦蒂诺•罗西的感言（第4名）

“这次整个比赛周的表现都很良好，长时间保持在前3，我自身的水平也有所提高。尤其是在预赛中，我能够在使用新轮胎的情况下大力驱动赛车，并就此获得了头排发车位。这也提升了我对于决赛的期望。在发车后不久，领先集团保持了一如既往的高速，而我的最快圈速与他们相差无几。但是遗憾的是，几圈之后制动系统就出了问题，尤其是在大力制动时多次发生失误，导致偏离了行车线。竞争对手们也在这期间逐渐拉开了差距，7号弯时的失误让我慢了有2秒之多，直到比赛结束我都没能挽回这一损失。我很想在米萨诺的车迷面前登上领奖台，因此非常遗憾这一目标未能实现。明天预定将在这里测试新部件，希望好天气能继续保持下去。”

“YAMAHA FACTORY RACING”车队经理 威尔科•齐伦伯格的感言

“米萨诺的决赛非常精彩，这可以说是无级变速箱本赛季的首场胜利。到昨天为止，我们都没有想过会是这样一个结果，直到在今天的热身练习中取得了重大改善。乔治也感受到了这一点，由此也提升了他的积极性。在一开始的4、5圈中他以惊人的节奏扩大了领先优势，并将这一差距保持到了比赛结束。”

“YAMAHA FACTORY RACING”车队领队 马西莫•梅尔加里的感言

“乔治和他的团队取得了傲人的成就。虽然在比赛周首日还存在一些问题，但随着驾驶时间的增加，逐渐得到了改善，并最终在今天早上的热身练习中找到了最佳解决方案，找回了操控感。乔治也由此取得了如此惊人的表现，他在仅仅两圈比赛之后便建立起了1.5秒的领先优势，之后也以稳定的节奏压倒了其他所有车手。另一方面，瓦伦蒂诺很遗憾未能登上领奖台。在预赛结束之后我很期待两位车手携手登上领奖台的那一幕，可惜未能实现。明天我们预定将进行在布鲁诺未能实施的重要测试。”

卡尔・科拉奇罗的感言（第6名）

“非常遗憾在最后1圈中丢失了第5名的名次。但是，这一次的比赛非常艰难，能够在这种形势下取得今天这样的成绩我已经非常满意了。虽然第6名的名次与我的目标有所差别，但由于从比赛周首日以来，对于赛车一直未能获得良好的操控感觉，能够在这种情况下在今天贡献一场强势的比赛，这一点有着非常重大的意义。从开场圈直到最后一圈，斯特凡都紧跟在我身后，并且在最后终于被他等到了机会。虽然我也为了反超而竭尽了全力，但遗憾的是最终未能实现。但是，今天“Monster Yamaha Tech3 Team”车队再次证明了自身的强大。技师们始终都没有放弃，为了让我找回信心而付出了辛勤的汗水，我要感谢他们提供的支持。”

布雷德利•史密斯的感言（第11名）

“比赛一如预期，我跟在一众杜卡迪车手身后，并展开了攻击。我的起步非常良好，并由此跟上了杜卡迪车手组成的集团，但遗憾的是没能将节奏保持到最后。也就是说我并没有自己所设想的那么快，尤其在油箱全满的开局阶段，很难保持快节奏。这次同样在决赛阶段学到了很多东西，明天预定将在这里进行几项测试，我现在就已经非常期待了。如果赛车调校顺利的话，应该能够对我的驾驶潜力有所改善。虽然并没有被竞争对手们大幅甩开，但在决赛中，一点点差距就会带来迥异的结果。”

“Monster Yamaha Tech3 Team”车队经理 希威•庞切拉的感言

“上一站银石的比赛中卡尔和布雷德利都吃尽了苦头。因此这一次我们也做好了最坏的打算。虽然第6名不是我们预期的排名，也不能代表卡尔真正的实力，但是他在困境下的拼搏精神值得肯定。在最后被斯特凡所超越这一点非常遗憾，但是尾声阶段的争夺非常激烈，而且赛车已经不在最佳状态，因此我要向始终没有放弃并拼尽了全力的卡尔表示感谢。

布雷德利也战胜了这个非常艰难的比赛周。杜卡迪车队经常在这条赛道上进行测试，因此我们一开始就知道他们会成为劲敌。即便如此，布雷德利还是勇敢地发起了挑战，并在最后一圈中跑出了最快圈速，这证明了他还有成长的余地。这一次车队上下再度展现了他们的战斗精神，我从心底为他们感到自豪。

最后，我要祝贺乔治和雅马哈的出色表现。乔治的才能可说是凌驾于众人之上，他向全世界证明了总冠军之争尚未尘埃落定。雅马哈YZR-M1的新型无级变速箱初登场便取得开门红，实在令人欣喜，这是一个好兆头。”

MS开发部MotoGP组组长 津谷晃司的感言

“继上一站银石赛道的比赛之后，本周又是一个持续晴好的比赛周，今天虽然多云，但气温在25℃，路面温度为32℃，决赛得以在良好的赛道状况下举行。洛伦佐车手从昨天开始延续直到今晨的针对稳定性和抓地力改善的调校变更取得了成果，比赛节奏有了大幅改善，在上午的热身练习中跑出了最快圈速。决赛时他同样在从第2名位置发车后便抢先进弯，迅速拉开了与身后车手之间的差距，无惊无险地保持领先直到比赛结束，继银石站的比赛之后赢得期间连胜，本赛季第5次捧起了冠军奖杯。

罗西车手在开局阶段便跻身争夺亚军的集团之中，虽然从比赛中盘开始被领先车手甩开而没能在主场比赛中登上领奖台，但直到最后他的节奏都没有变慢，让人重新认识到他的强大。同时，连续5站比赛获得第4名，也反映出了他的状态之稳定。

赛车的调校是没有止境的，但我们总算能够在有限的时间和状况不断的条件下团结一心做到最好，为车手提供战斗力得到提升的赛车。而洛伦佐车手以其特有的驾驶风格，出色地达成了我们的预期目标。

这次凭借车手、车队工作人员和开发团队的努力，完成了一场让各方都感到满意的比赛、下一站比赛是阿拉贡GP，这是自2010年开始举办以来雅马哈还未曾有过获胜经历的比赛，但今年6月在那里进行赛前测试时我们曾经跑出过好成绩，并就此确定了赛车的性能规格。因此我们会全力以赴去争取胜利，希望大家给予我们支持。”