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决赛

介绍2013年的赛事结果和赛事报道。

 
  • “YAMAHA FACTORY RACING”的乔治•洛伦佐登上季军领奖台

赛事信息

大赛名称:MotoGP第15站马来西亚GP

举办日期:2013年10月13日(周日)决赛

举办地点:马来西亚/雪邦(5.548km)

圈数:20圈(110.96 km)

赛道状况:干燥

气温:31度

路面温度:44度

杆位:马克•马奎斯(2分00秒011/本田)

最快圈速:马克•马奎斯(2分01秒415/本田)

赛事报道

乔治•洛伦佐登上季军领奖台!

“YAMAHA FACTORY RACING”车队的乔治•洛伦佐获得季军,其队友本•斯比斯获得第4名。“Monster Yamaha Tech3 Team”车队的卡尔•科拉奇罗和布雷德利•史密斯分列第6和第7名。

如往常一样,雪邦赛道的气温超过30度,天空云层厚重,地上强风来袭,对于车手们而言这无疑是一个非常严峻的挑战。预赛成绩第4,从第2排发车位发车的洛伦佐起步速度惊人,比赛开始初初就领跑比赛。之后,洛伦佐虽极力想摆脱丹尼•佩德罗萨和马克•马奎斯(均为本田车手)的追击,但在第5圈主直道背后的那条直道的终点,还是被佩德罗萨所赶超,洛伦佐只得退居第2名。在那之后,马奎斯又强势来袭,双方在时速190km的高速状态下几度互换名次,两位车手将的争夺也进入了白热化。在剩余11圈时,在14号弯,马奎斯插入内线,最终洛伦佐没有反超,只得以第3名的成绩迎接黑白格旗。

而以预赛第2名的成绩发车的罗西则紧随马奎斯之后,位居第4名。罗西在10号弯试图对马奎斯发起进攻,但未能成功,只得又重回落到第4名。后方,包蒂斯塔(本田)紧追而来,罗西成功压制,在双方之间上演的追赶与压制长达数圈。包蒂斯塔在1号弯冲出赛道时,罗西差一点就被卷入其中,好在其成功避过,之后在没有任何危险的情况下以落后第1名10秒上下的第4名的成绩迎来黑白格旗。

目前在积分榜上,洛伦佐的总分为255分,位列第2。罗西的总分为198分,位列第4。车队接下来将前往菲利普岛。

科拉奇罗预赛成绩第3,今天发车有点慢,但之后还是很快就将名次提升到了第6名,之后一直与包蒂斯塔你追我赶。双方几度互换名次,竞争异常激烈。最终,包蒂斯塔以领先0.152秒的成绩位居第5名。科拉奇罗屈居第6,错失了自印第安纳波利斯以来获得第5名的绝好机会。截止比赛结束,积分榜上科拉奇罗积分166,为卫星车队第1,整体排名第5,领先积分榜第6名的佩德罗萨30分。

另一方面,本站比赛中,史密斯夺得了第7名,这一成绩对其坚守积分榜第10名的位置至关重要。史密斯发车非常出色,之后他紧随领跑军团之后。虽然没能获得本赛季第3个前六名的成绩,但其以出色的集中力,保持了极快的速度,在最快圈速方面仅落后科拉奇罗0.7秒,更在积分榜上增加了9分积分,稳住了自己第10名的名次,并领先积分榜第11名的亚历克斯•埃斯帕加罗6分。

赛事结果

名次 车手 车队 赛车 时间
1 D. Pedrosa Repsol Honda Team Honda 40'45.191
2 M. Marquez Repsol Honda Team Honda +2.757
3 J. Lorenzo Yamaha Factory Racing Yamaha +6.669
4 V. Rossi Yamaha Factory Racing Yamaha +10.351
5 A. Bautista GO&FUN Honda Gresini Honda +22.149
6 C. Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +22.301
7 B. Smith Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +30.864
8 A. Dovizioso Ducati Team Ducati +45.111
9 A. Espargaro Power Electronics Aspar ART +59.264
10 Y. Hernandez Paul Bird Motorsport ART +1'01.417
11 H. Aoyama Avintia Blusens FTR +1'03.665
12 R. De Puniet Power Electronics Aspar ART +1'14.256
13 C. Corti NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki +1'21.603
14 H. Barbera Avintia Blusens FTR +1'27.976
15 C. Edwards NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki +1'29.442
16 D. Petrucci Came IodaRacing Project Ioda-Suter +1'29.551
17 L. Scassa Cardion AB Motoracing ART +1'47.930
18 B. Staring GO&FUN Honda Gresini FTR-Honda +1'52.927

车手排名

名次 车手 赛车 积分
1 M. Marquez Honda 298
2 J. Lorenzo Yamaha 255
3 D. Pedrosa Honda 244
4 V. Rossi Yamaha 198
5 C. Crutchlow Yamaha 166
6 A. Bautista Honda 136
10 B. Smith Yamaha 89

制造商排名

名次 制造商 积分
1 Honda 329
2 Yamaha 306
3 Ducati 131
4 ART 85
5 FTR 40
6 FTR Kawasaki 35
7 Ioda-Suter 23
8 PBM 3
9 FTR Honda 2

赛事评论

乔治•洛伦佐的感言(第3名)

“与对手们相比,我的速度明显落后许多。尤其是从第3、4圈开始。虽然也如同往常一样,试图扩大领先优势,但在经过几圈的努力后,显示板上还是显示为“+0”。在被丹尼赶超后,虽然也曾试图追上他,但之后却又被马奎斯赶超。为了对其试压,我好几次尝试对其展开进攻,但最终都没能成功。今天,他确实比我快,而我则是束手无策。虽然现在总冠军的希望已经非常渺茫,但我还是会为了第2名的成绩而去争夺更多的优胜。”

瓦伦蒂诺•罗西的感言(第4名)

“今天的表现,一半一半吧。今天应该说是有所进步的,赛车调校也得到了改善,跟洛伦佐的差距也缩小了。不过,对手们的优势明显要优于我,他们今天的驾驶表现比我好。预赛中我获得了第2名,所以此战我是奔着领奖台而去的,但是,领先的3台赛车实在太强了。同时,比赛初段前刹车出现的问题也对我的速度有所影响。接下来我会全身心地投入到后面的作业中去,努力提升,以期可以加入前三名之争。”

“YAMAHA FACTORY RACING”车队经理威尔科•齐伦伯格的感言

“这是一场非常激烈的比赛。尤其是比赛初段,洛伦佐的发车精彩极了。他在与马克的激战中已尽情施展,不过最终没能越过马克,只得屈居第3。登上领奖台总是令人高兴的。此外,有时也会有战胜不了的比赛。今天就是。”

“YAMAHA FACTORY RACING”车队领队马西莫•梅尔加里的感言

“事情的发展与我们的预期有所出入。轮胎的消耗比我们预计的快,从而影响到了后面的驾驶。虽然为了确保速度与稳定的兼备,我们已经全力作业,但最终结果还是说明了我们做得还不够。但是,即便如此,我们也不会放弃。下周还将展开比赛,我们一定要想方设法挽回劣势。现在,我非常期待下一站菲利普岛的比赛。”

卡尔•科拉奇罗的感言(第6名)

“今天的比赛非常艰难,因此能够拿到第6名的成绩,我已经很高兴了。当然,如果今天能够战胜包蒂斯塔的话,那就更圆满了。不过,今天的成绩也说明了我们今天的能力就是这么一个水平。而且,我们也清楚,这条赛道对于雅马哈的赛车来说也并不轻松。我试图尽早地超越包蒂斯塔,追上瓦伦蒂诺,但好像只是白忙一场,浪费时间。在发车点,我的赛车没能完全停住,导致我发车有所延迟,当然这其中也有前轮使用的了软质配方的轮胎的因素在内。此外,再加上后轮抓地力的不足,导致我的比赛异常艰难。与包蒂斯塔之间的角逐,我认为还是非常精彩的。虽然以极其微弱的差距落败使我感到非常遗憾,但是包蒂斯塔尤其的比赛尾声,他的速度几乎与今天的冠军相差无几。第6名的成绩我已经非常满意,但是与第1名的丹尼之间的巨大差距还是让我非常遗憾的。希望在下一站的菲利普岛,我能表现得更好,进一步缩短这一差距。”

布雷德利•史密斯的感言(第7名)

“本周我的状态一直不错,今天的成绩也不错。这3天以来,每一个比赛阶段我都有明显的进步,赛车调校也是一天比一天好。今天我获得了第7名的成绩,这对于积分榜排名来说,也是非常可喜的一件事。今天,路面状况充满变数,天气酷热,赛车的反应也与昨天不同。因为这个原因,我在调整驾驶风格上还是花了不少时间的。不过,在比赛后半程,我的表现还是不错的,赛车完全听从了我的指挥,即使在平时甚为苦恼的燃油箱全满的状态下,今天的感觉也是非常不错的。另外,今天在我迎来黑白格旗之际,卡尔和包蒂斯塔并没有跑出我的视线范围,这感觉非常好。综合而言,对于今天的比赛,我非常满意。我会带着自信,飞往澳大利亚,备战下一站的比赛。”

“Monster Yamaha Tech3 Team”车队经理希威•庞切拉的感言

“今天的比赛非常艰苦。这条赛道以往就有酷热和潮湿的问题,所以我们也预料到了,今天的比赛不会轻松。卡尔今天在发车时下滑了几个名次,相反,布雷德利今天的发车倒是非常出色,冲上了第6名。卡尔随后奋然追赶,并挽回劣势,且直到比赛结束都在于包蒂斯塔展开激战,只是最终以微弱劣势败北还是让人倍感遗憾。虽然有右手手腕的伤痛等不利因素,但从比赛初段开始,他还是拿出了100%的全力,向我们展现了他的挑战精神。能够重回头排发车位,这无疑是最让人兴奋的地方,当然,今天决赛中的表现也非常不错。布雷德利•史密斯今天表现非常出色。圈速与卡尔非常接近,克服了前后无竞争车辆的难题,并且将高速度和稳定性一直保持到了比赛结束,始终没有放弃。这一切都说明了他今天干劲十足。我们可以清楚地感受到他热心学习、坚强、需求自我成长的精神。每一站的比赛,他都会有所进步。对于他工作状态,我非常满意。”

MS开发部 MotoGP项目组组长 津谷晃司的感言

“本周因变化多端的路面状况,使我们的赛车调校变得非常困难。洛伦佐今天从第4顺位发车,虽然他成功在开赛圈为自己赢得了优势,但对手们的速度也非常快,虽然洛伦佐竭力维持圈速,但最后只能屈居第3。罗西也是一样,一直苦战到了最后,并最终获得了第4名的成绩。两位车手在昨天的自由练习赛和今天早上的暖车圈中都表现非常出色,也正因为如此才会让人格外遗憾。虽然今天在比赛中,名次有所落后,但两位车手都没有放弃,而是战斗到了最有一刻,这让我再一次认识到了他们的强大。下一站将是3连战中的第2站澳大利亚GP。虽然紧张的日程使得车手和工作人员都倍感压力,但我们还是会认真推敲今天比赛的结果,在接下来的比赛中展开攻势,还是各位车迷继续支持。”

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