赛事报道

Monster Energy Yamaha MotoGP
夸塔拉罗位列第16，林斯位列第18名

夏季休赛结束，MotpGP进入赛季后半程。其首战即赛季第10战英国GP的比赛周首日，Monster Energy Yamaha MotoGP车队车手法比奥·夸塔拉罗和亚历克斯·林斯在练习赛（PR）虽然力图晋级Q2预赛，但最终止步于第16和第18名。

上午的自由练习赛第1阶段（FP1）是时隔约三周之后的首次驾驶。夸塔拉罗在谨慎地确认状态的同时在赛道上驰骋，在最快圈速方面虽然受到其他车手的阻挡，但仍位列第9，开局很顺利。下午开始的PR中，他一开始也挤进了前10名，但在尾声阶段的高速冲刺中逐渐下滑。最终，他以落后头名车手1.362秒之差，止步于第16名。他的最快圈速为共计21圈中的第20圈时跑出的1分59秒273。

另一方面，成功伤愈回归的队友林斯在FP1中逐渐找回状态，位列第15名。PR时他从一开始就奋力疾驰，目标直指前10。进入尾声阶段时，等所有车手的速度都提了上来后，林斯也迅速做出了反应，在第13圈中将圈速刷新为1分59秒455。他也曾进一步奋力追赶，但在第16圈的7号弯处发生了摔车，并就此结束了驾驶。由此，林斯以第18名的身份完赛，落后头名车手1.544秒。

另外，亚历克斯·林斯放弃了第二天及之后的比赛。虽然在结束了首日的行驶后找到了感觉，但是在对第8站荷兰GP上负伤的手、脚的状态反复深思熟虑之后，他做出了这一决定。他将再休养一段时间并重新接受诊断，判断在8月16日～18日举行的第11站奥地利GP上复出的可能性。

由于林斯缺席比赛，代替Yamaha Factory Racing MotoGP Test Team出战的雷米·加德纳转战到了Monster Energy Yamaha MotoGP一方的维修区。但其所属车队不变。

Yamaha Factory Racing MotoGP Test Team
加德纳为收集数据作出贡献

代表Yamaha Factory Racing MotoGP Test Team持外卡参战的雷米·加德纳行驶了2个阶段的比赛，收集了大量数据，为YZR-M1的开发作出了贡献。他驾驶着在第9站德国GP上也曾体验过的赛车，在当天专注于分析原型零件，综合排名位列第23位。

虽然加德纳的首要目的是收集数据，但他展现出了挑战与上一站萨克森灵赛车场类型不同的赛车场的欲望。上午的FP1中，他的最快圈速是2分03秒047，下午的PR中经过1小时的行驶，他将圈速提升到了2分01秒312。与头名车手相差了3.401秒。