赛事报道

MotoGP

Monster Energy Yamaha MotoGP
林斯获得第7名、夸塔拉罗位列第11名

Monster Energy Yamaha MotoGP车队车手亚历克斯·林斯自始至终都积极展开对决，最终收获第7名。其队友法比奥·夸塔拉罗在比赛开局阶段曾一度跻身领奖台之争，但之后排名逐渐下滑，最终以第11名的身份完赛。

从第11名发车位起步后，林斯以第12位的身份结束了开场圈。第5圈时因杰克·米勒发生摔车而上升到了第11位，到了比赛中段，尽管他在车手集团的后方寻找超车机会，但始终无法脱颖而出。虽然他在第14圈中被埃尼亚·巴斯蒂尼尼（KTM）超越，但在下一圈中他超越了夸塔拉罗而重回第11名。由这时起他逐渐加快了速度，在比赛后半程缩短了与前10名车手之间的差距。到了尾声阶段，他在比赛还剩8圈时超越了保罗·埃斯帕尔加罗（KTM）。在3圈之后他超越了巴斯蒂尼尼，在下一圈中接着超越了布拉德·宾德（KTM），再加上费明·奥尔德格尔（杜卡迪）冲出了赛道，他一路上升到了第7位。这时他已被排名第6的车手甩开了3秒以上，因此剩下的3圈比赛中他专注于自身的驾驶。即便如此，他依然将差距缩短了1秒以上，以第7名的身份通过了终点。其成绩与头名车手相差了10.671秒。

夸塔拉罗从杆位顺利发车，并以第4名的身份进入1号弯。虽然在之后的几圈中被前3位车手拉开了差距，但他拼命驱动赛车，保持住了位置。第7圈中，前方的马可·贝泽奇（艾普瑞利亚车队）执行了两次长圈加程处罚的第2圈，夸塔拉罗趁此机会上升到了第3位。此时，他追近到与前方两位车手只差1秒的距离，但之后却未能如愿提速，进入比赛中段后，他被后方的车手集团陆续超越，一路下滑至第12位。在最后1圈中，由于奥尔德格尔名次下滑，夸塔拉罗因此以第11位的成绩通过了终点。

由此，夸塔拉罗以166分的总积分位列积分榜第9名，林斯则以60分的总积分位列积分榜第19名。Monster Energy Yamaha MotoGP的总积分为226分，位居车队积分榜第6名。雅马哈则以205分的总积分位列制造商积分榜第5名。

Prima Pramac Yamaha MotoGP
奥利维拉位列第12名，米勒摔车退赛

Prima Pramac Yamaha MotoGP车队车手杰克·米勒从头排发车位起步后，在第5圈中发生了摔车，遗憾地退出了比赛。其队友米格尔·奥利韦拉从第15发车位出发后挽回了一些劣势，最终以第12名的身份完赛。

米勒是自2012年的凯西·斯托纳之后，首个获得头排发车位的澳大利亚车手。在短程竞速赛中他勇夺第4，距离领奖台仅一步之遥，其决赛上的表现也备受期待。但是，他在行驶于第5名位置时，在第5圈的6号弯中发生摔车，遗憾地退出了比赛。

另一方面，在预赛中陷入苦战的奥利维拉从第15发车位起步，在中游集团的混战中奋力拼搏。虽然在开局阶段一度下滑至第19名，但在比赛后半程他开始提速并奋力回追，最终以第12名的身份通过了终点。

由此，米勒以66分的总积分位列积分榜第18名，奥利维拉则以36分的总积分位列积分榜第20名。Prima Pramac Yamaha MotoGP车队的总积分为105分，位居车队积分榜第11名。

Moto2

BLU CRU Pramac Yamaha Moto2
格瓦拉位列第16位、阿尔博利诺位列第17位

BLU CRU Pramac Yamaha Moto2车队车手伊赞·格瓦拉和托尼·阿尔博利诺在第19站澳大利亚GP决赛中分别获得第16和第17名。两位车手均未能发挥出他们引以为傲的起步爆发力，整场比赛始终陷于苦战。

格瓦拉从发车区第5排的第14发车位起步后，在比赛开局阶段保持在第13位，但到了比赛后半程名次逐渐下滑到了第16位。从发车区第4排的第12发车位出发后，阿尔博利诺在开赛圈中下滑到了第14位。之后也未能提升速度，最终以第17名的成绩迎来了黑白格旗。

由此，格瓦拉以99分的总积分位列积分榜第12名，阿尔博利诺则以63分的总积分位列积分榜第18名。BLU CRU Pramac Yamaha Moto2的总积分为162分，位居车队积分榜第9名。