赛事报道

WorldSBK 2月24日（周六）
洛卡泰利的进站策略取得了效果，获得了第2名

Pata Prometeon Yamaha WorldSBK Official Team车队车手安德里亚·洛卡泰利在2024赛季揭幕战的澳大利亚大赛的Race1中登上了亚军领奖台。

路面抓地力较高的菲利普岛赛道对轮胎的负担很大，根据轮胎供应商倍耐力的分析结果，连续行驶11圈以上可能会产生安全方面的问题，因此规定在比赛中途的第9～11圈时要进行义务性停站并更换轮胎。此外，比赛圈数也从预定的22圈缩减为20圈。

从第2排发车位以第6名的位置发车后，洛卡泰利采取延迟进站的策略，在第9圈时上升到了第一位。换上新轮胎之后，他再次高速追赶，接连超越了托普拉克·拉斯加特里奥路（BMW）、艾利克斯•罗斯（川崎）、安德烈·扬诺（杜卡迪），以第2名的成绩通过了终点。

其队友乔纳森·瑞在超级杆位赛中止步于第11名，面临严峻的形势。在新赛车方面花了很多时间的同时，他在第1次停站时的排名还是有所上升的，但是在停站期间，车队出现了从未遇到过的小问题，浪费了很多时间，因而失去了挽回劣势的机会，最后以第17名的身份通过了终点。

艾格特获得了第6名，加德纳则不幸退赛

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team车队车手多米尼克·艾格特在赛季首战的Race1中凭借出色表现获得第6名。其队友雷米·加德纳在第2圈中与其他车手发生碰擦，不得不遗憾退赛。

在上午举行的自由练习赛第三阶段的比赛中，艾格特位列第4（1分28秒840）、加德纳位列第5（1分28秒901），展现出了绝佳的状态。在超级杆位赛上，两位车手都刷新了圈速，分别获得第4名（１分28秒403）和第7名（1分28秒604），比赛时将从第2排和第3排发车。

但是，两位车手均由于发车迟缓而导致排名下滑。尽管两人都拼了命想挽回，但加德纳却在第2圈中与其他车手发生碰擦而摔车，就此遗憾退赛。另一方面，艾格特在比赛初期一度下滑到第13位，但之后他高速追赶，最终以第6名的成绩通过了终点。

WorldSBK 2月25日（周日）
洛卡泰利在超级杆位赛上获得第2名，但在Race2中发生摔车退赛

Pata Prometeon Yamaha WorldSBK Official Team车队车手洛卡泰利在超级杆位赛中凭借精彩表现获得了第2名。Race2中他延续了良好状态，以最高级别赛事的首个冠军为目标，在比赛初期保持领先。

在由于赛道状况恶化而比预定时间晚发车的Race2中，洛卡泰利和阿尔瓦罗·保蒂斯塔（杜卡迪）一起顺利起步，守住了领先的位置。在他们的后方，托普拉克·拉斯加特里奥路（BMW）在第2圈中因赛车故障而退赛。

洛卡泰利的队友瑞高速追赶，上升到了参与第6名之争的位置，但在第3圈的10号弯道处发生了摔车事故。赛会因此出示红旗中断了比赛。瑞一度被送去了医疗中心，但不久后就被允许回到了维修区。

在重新开始的11圈比赛中，洛卡泰利再次从第2名发车位起步，在开局阶段一度下滑到了第6位。但是他就此开始顺利挽回了局势，与罗斯（川崎）、保蒂斯塔展开了激烈的三雄混战。就在他准备向罗斯发起冲击时，他在4号弯中发生摔车，遗憾退出了比赛。

艾格特、加德纳在Race2中双双收获积分

加德纳和艾格特在超级杆位赛上发起了领奖台之争，最后分别获得第6名和第7名。在Race2中，他们在艰难的形势下收获了第9名和第12名，切实获得了积分。

在热身赛上，艾格特以1分29秒346位列第6名，加德纳则以1分29秒426位列第9名。在接下来举行的超级杆位赛上，加德纳取得出色的起步，跻身争夺领奖台的行列。之后他经历了激烈的争夺，最终以第6名的成绩通过终点。艾格特继加德纳之后位列第7名，展现出了良好的状态。

由于赛道状况恶化而长时间延迟之后，Race2终于在当地时间17:15开始。2位车手分别从第6和第7发车位出发，再度跻身争夺领奖台的队伍之中。

但是在第3圈中，加德纳没能完全避开在眼前摔倒的瑞的赛车，与之发生了碰擦而下滑到了队伍的末尾。另一方面，艾格特在竞争激烈的比赛中段行驶在位于集团后方的第12名。由于这一事故，赛会出示红旗中断了比赛。

重新开始后的比赛将通过11圈的争夺来决出胜负，艾格特在以第9名的身份通过终点后，由于在赛会出示黄旗期间超车而被罚退1位，最终位列第10名。加德纳在赛车状态并不完美的情况下奋起直追，最终以第12名的身份通过了终点。

WorldSSP 2月24日（周六）
去年位列积分榜次席的曼齐在揭幕战上获得亚军

Pata Yamaha Ten Kate Racing WorldSSP Supported Team车队车手斯蒂法诺·曼齐在赛季揭幕战的澳大利亚大赛的Race1中获得亚军。

在周五的超级杆位赛举行的时候，菲利普岛遭遇了意料之外的降雨。曼齐在第2次行驶时未能刷新圈速成绩，止步于预赛第4名，但在周六的暖胎赛上展现出了高于杆位成绩的速度。

Race1中，发车信号灯发生了故障。曼齐在混乱之中取得了绝佳的起步，在第8圈时他领跑比赛并进行了义务性停站。虽然维修站内的工作几乎完美无缺，但由于停站最后阶段发生的轮胎问题和在维修区出口处的失误，他被领先的雅利·蒙特拉（杜卡迪）拉开了较大的差距。比赛尾声阶段，他顶住了马塞尔·施罗特（MV Agusta）的追击，以第2名的身份通过了终点。

Evan Bros Yamaha WorldSSP Supported Team车队车手瓦伦丁·黛比斯在行驶于第4名位置时因摔车而遗憾退赛。GMT94 Yamaha WorldSSP Supported Team车队车手卢卡斯·马西亚斯位列第9，曼齐的队友格伦·范·斯特拉伦在比赛初段与其他车手发生碰擦而摔倒，但在重新起步之后第18个通过了终点。

WorldSSP 2月25日（周日）
黛比斯获得第5名，在Race1中位居次席的曼齐发生摔车退赛

Race2由于赛道状况的恶化而推迟发车，最终被减少为9圈，而且还取消了义务性停站。在这一局势中，从前排发车的曼齐取得了良好的起步，但在第5圈的6号弯处发生了摔车。虽然他重新发车以力争获得积分，但在第8圈中再度摔车，不得不遗憾退赛。

另一方面，瓦伦丁·黛比斯获得第5名，卢卡斯·马西亚斯也凭借出色表现获得了第7名。格伦·范·斯特拉伦受到长圈加程处罚，未能进入得分区。由此，曼齐在赛季揭幕战结束时位列赛季积分榜第4名，落后榜首的蒙特拉30个积分。