决赛

乔治•洛伦佐的感言（冠军）

“今天无论是路面状况还是赛场氛围都在眷顾我。而且，今天我也没有犯任何失误。虽然与上午相比，气温升高了不少，但是在这样的环境中，我还是展现了我的最佳状态。今天，最具观赏性的一幕莫过于比赛半程的角逐了。燃料箱重量减轻了，我也就可以推迟刹车的时机了，驾驶越来越顺畅，速度也就提上来了。圈速提升了0.2秒，后面的丹尼似乎也没能跟上来，差距进一步拉大。然后，我就这样驶过终点，跟去年同出一辙。算上今天，这已经是我3年连续获得优胜了。

这条赛道对于我来说具有特别的意义，它能够赋予我力量。而且，雅马哈的赛车也与这条赛道非常契合。但同时，这也在警醒我们，在前进路上不能疏忽大意，必须要全力调整赛车，因为，在与木之罗不同类型的赛道上，还需要我们更多更多的努力。

“YAMAHA FACTORY RACING”的北川社长将于近期引退，这是他担任社长期间的最后一场比赛了。这么多年来，北川社长给予车队的帮助实在太多太多，社长的引退对于我们来说，无疑是莫大的损失。不过，能够在社长退任前摘得桂冠，为社长饯行，我倍感高兴。不久的未来，社长就将跨入他的崭新的人生，在此，希望社长可以乐在其中。我们雅马哈发动机的柳社长同样也是一名为我带来幸运的贵人。在我获得2010年的马来西亚站冠军时，社长就如今天一样，就在我的身旁。”

瓦伦蒂诺•罗西的感言（退赛）

“发车时，因离合器打滑导致我下跌了2、3个名次。但是我的节奏没有因此而被打乱，速度也够，因此我试图作出补救。在2号弯处，我已赶在包蒂斯塔之前，从弯道外侧切入。包蒂斯塔在弯道内侧放开节气门，封锁了线路，名次已经不会再下降，而我也已经在他前面了，但是他还是向我靠过来，并且还勾到了我的靴子。这导致我被重重地摔倒在地，并撞向护墙。或许，没有因此受伤的我还算是幸运的吧。现在的我只能转换心情，将所有希望放在巴塞罗那了。但是，当我想到这里可是木之罗，本可有一场非常漂亮的比赛，本可冲击领奖台的时候，我还是非常遗憾的。”

“YAMAHA FACTORY RACING”车队经理 威尔科•齐伦伯格的感言

“完美的胜利、出彩的瞬间，这是至关重要的一战。最为重要的是，本场胜利将给洛伦佐以勇气，带给他莫大的鼓励。洛伦佐持续地发起一轮轮的进攻，表现棒极了，而且，赛车调校也无话可说。本站比赛中，洛伦佐既没有改变行进路线，也没有犯任何失误，刹车方面的表现也极其稳定。今天的这场优胜为其挽回了积分榜上的劣势，使其可以继续冲击世界锦标赛的总冠军。”

“YAMAHA FACTORY RACING”车队领队 马西莫•梅尔加里的感言

“能够在主场获得优胜，我感到非常满意。尤其是今天的胜利方式，简直太棒了。洛伦佐一直处于领先状态，从比赛半程开始转入进攻态势后，每圈都会拉开1秒的领先优势。在此，我要祝福洛伦佐及车队工作人员。在这3天的时间里，他们的工作无可挑剔。

另一方面，罗西的比赛结果令人惋惜。这并非是他的失误，而是遭遇了意外。勤勤恳恳努力至今，没想到一场意外就让这一切尽成泡影。仅仅过了2个弯道，就结束了今天的比赛。对于车队来说，当然希望有不一样的结果，但无奈意外也是赛事的一个组成部分，我们只能接受。我们会尽最大的努力，以期在下一站巴塞罗那GP上尽可能缩短与对手们的差距。”

卡尔•科拉奇罗的感言（季军）

“能够继上站之后，又一次登上领奖台，我非常高兴。尤其这是在木之罗这条能够带给我无上荣耀的赛道上，更是让我特别高兴。今天的成绩非常不错，在此，我必须要感谢让我能够取得好成绩的“Monster Yamaha Tech3 Team”的各位工作人员。

到昨天为止，赛车的情况都不甚理想，但是在他们的努力之下，今天的赛车却成为一件利器。在比赛后半程，赛车表现出了它的强悍和稳定性，在最后10圈，我明显地感受到赛车具备了追上丹尼和马克的能力。不管是在速度方面，还是在节奏方面，都可以说是工作人员将我送上领奖台的，这却是让我感到有点小郁闷……。马克的状态非常好，发生摔车事故真是不幸。当时，我感觉自己是可以赶超丹尼，将季军的位置争夺过来的。

但是，在马克摔车之后，我选择了放缓速度，规避风险，以确保自己能够毫无风险地登上领奖台。本场比赛无论是对于车队来说、还是对于我自己来说，都是意义重大的。目前，我在积分榜上位居第4，是卫星车队中的第1名。这份成绩相当不错，今后我也会尽自己最大努力，以保持现在的良好状态。”

布雷德利•史密斯的感言（第9名）

“考虑到今天的身体状态，第9名的成绩已经很好了。要是没有发生热身时的摔车事故，那自然是最好不过。但即便如此，在决赛中我还是仅仅只出现了1次失误，这已经是非常好的收获了。左手和手腕的伤势还是比较严重的。而且像木之罗这样对身体负担较大的赛道而言，受到的影响就会更大。所以，我自己觉得我今天的表现还是不错的。如果最后我能够追上阿历克斯•埃斯帕尔加罗的话，那就再好不过了，但是考虑到今天的情况，对于现在的成绩也应该满意了。

现在，我只想好好休养身体，以便能够以最好的状态备战巴塞罗那GP。在最近一周的困境中，尤其是2次大事故中，我学到了很多。而我坚信，所有这些都是让我变成更强的MotoGP车手的重要经历。”

“Monster Yamaha Tech3 Team”车队经理 希威•庞切拉的感言

“今天对于“Monster Yamaha Tech3 Team”而言是非常重要的一天。虽曾多次担心下雨的问题，但今天我们还是受到了好天气的眷顾。最后，卡尔不负大家厚望，成功登上了领奖台。登上勒芒的领奖台时也非常令人激动，不过木之罗的领奖台却别具意义。因为，今天的成绩是在被诸多问题所困扰，经过勤勤恳恳的努力而换得的最佳犒赏。尤其是比赛后半程，其表现之出色，让我们明显感受到了他的成长。

卡尔在发车时发生了失误，与安德烈•多维兹奥索发生了接触，如果没有这个问题，或许可以冲击亚军。今天，他证明了自己可以在任何路面状况下都跑得很快，他已俨然成长为了一名有力的领奖台竞争者。现在，卡尔的积分榜排名为第4，正在缩短与瓦伦蒂诺和马克的差距。这真是棒极了。今晚我非常高兴。

布雷德利从本周开始就表现出色，而且这条赛道也是他非常喜欢的赛道，我们都期待他能出好成绩。在自己喜欢的赛道上发生摔车而且还负伤，这让人非常惋惜和遗憾。但是，布雷德利没有放弃，还是以很足的干劲忍着痛楚努力驾驶着赛车。即使是在发生了第2次摔车，面临更加严峻的情形的时刻，他依旧表现坚韧，每过一圈都会更快一些，在最快圈速方面，他位居第8。我从心底里祝福他！同时，我也为二位出色的车手感到骄傲。”

津谷晃司、MS开发部 MotoGP项目负责人的感言

“木之罗赛道位于意大利托斯卡纳州的美丽丘陵地带，为最高时速可达340km左右的高速赛道。洛伦佐从第2位发车，在第1圈的1号弯出口处跃升至第1位，之后，洛伦佐一直保持这一排名，毫无悬念地完成了比赛并获得了优胜。今天是洛伦佐连续3年在这条木之罗赛道上获得优胜，也是他本赛季的第2场优胜。最近2站，虽然预赛成绩与对手不相伯仲，而在正赛中，轮胎寿命周期管理上的微小差距却让我们尝尽了苦头。今天能够斩获此场优胜，是我们对以往结果进行分析，团结一心提升战斗力，以最大努力进行准备所带来的结果。

此外，虽然罗西在发车后不久进入3号弯时，不幸与后方来车接触而摔车退赛，但“Monster Yamaha Tech”车队的卡尔•科拉奇罗能够继上一站获亚军之后，又一次以季军的身份登上领奖台，这足以证明YZR-M1的强大战斗力。新人史密斯虽然在周五的摔车事故中受伤，导致小指皮肤缺损，但今天他还是以第9名的成绩完成了比赛。

下一站加泰罗尼亚站是洛伦佐的主场。为了使洛伦佐能够缩短与积分榜榜首之间的差距，为给广大的车迷带来喜讯，车队工作人员正在尽自己最大的努力。希望广大的车迷们今后还是一如既往地给予我们支持。”