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决赛

介绍2013年的赛事结果和赛事报道。

 
  • “YAMAHA FACTORY RACING”车队的乔治•洛伦佐夺得收官战冠军

赛事信息

大赛名称:MotoGP第18站瓦伦西亚GP

举办日期:2013年11月10日(周日)决赛成绩

举办地点:西班牙/里卡多•托莫赛道(4.005km)

圈数:30圈(120.15 km)

赛道状况:干燥

气温:23度

路面温度:26度

杆位:马克•马奎斯(1分30秒237/本田)

最快圈速:丹尼•佩德罗萨(1分31秒628/本田)

赛事报道

乔治•洛伦佐驾驶YZR-M1夺冠

“YAMAHA FACTORY RACING”车队的乔治•洛伦佐本赛季第8次捧起冠军奖杯。其队友罗西位列第4。“Monster Yamaha Tech3 Team”的布拉德利•史密斯位列第7,其队友卡尔•科拉奇罗在行驶在第6名位置的途中于第10圈翻车退赛。本场比赛以季军身份完赛的马克•马奎斯(本田)夺得了赛季总冠军。洛伦佐以4分之差屈居积分榜亚军,结束了本赛季的征战。

面对在被争夺总冠军的对手马克•马奎斯(本田)领先13分之多的形势下的的决赛,洛伦佐没有什么好失去的,有的只是为了争取机会而发起的挑战。发车时他就压制住马奎斯而抢先进弯,为了将后方的车手拉入两人的战团,洛伦佐这次没有一开始就拼命狂奔,而是稍稍压了点速度。这起到了效果,丹尼•佩德罗萨(本田)追了上来,两人斗志高涨的贴身近战真的可以说是首尾相接了。终于在第10圈的2号弯中两人的赛车发生了碰擦,佩德罗萨严重偏离了行车线,排名一下子掉到了第5位。

在这一事故期间,马奎斯一度上升到了头名,但洛伦佐在下一圈中就将其反超,夺回了头名位置。之后两人之间的差距逐渐拉开,第15圈时洛伦佐已经领先约1秒,第20圈时领先优势达到了约1.5秒。进入比赛后半段,马奎斯排名下滑,佩德罗萨取而代之上升到第2的位置,但此时洛伦佐已经将身后的车手远远甩开,一骑绝尘地率先冲过了终点。

罗西从比赛开始时起便跟在领先集团之后,紧咬着马奎斯进入1号弯,他身后不远处是阿尔瓦罗•包蒂斯塔(本田)。不久,包蒂斯塔超越了罗西,但在第12圈进弯时罗西依靠延迟刹车上升到了第3的位置。就在领奖台已经在望之际,却在第14圈中被佩德罗萨反超,最终罗西以第4名身份完赛。

洛伦佐在赛季后半段保持了良好状态,不断缩小积分差距,将夺冠悬念保持到了收官战,并且在这最后一战中也表现出了最好的状态,但还是未能逆转马奎斯,最终位列积分榜第2,罗西则以本赛季第8个第4名的成绩守住了积分榜第4的位置。

“Monster Yamaha tech3 Team”车队的布雷德利•史密斯和卡尔•科拉奇罗今天的表现可谓是一喜一忧。史密斯获得了第7名,科拉奇罗则在追赶领先集团的过程中在第10圈翻车退赛。

史密斯像往常一样在发车阶段表现优异,科拉奇罗则在其后追赶。第6圈时科拉奇罗超前上升到了第6名,开始追赶前方的5位车手,但在比赛进行到三分之一左右时发生了摔车。

史密斯将比赛初段的状态保持到了结束,无惊无险地驶回了终点,本赛季第13次跻身前十的行列。最后5场比赛他悉数进入前八,表现堪称神勇,最终在积分榜上排名第10。此外,“Monster Yamaha tech3 Team”车队还位列车队积分榜第3,仅次于雅马哈和本田的厂商车队。

赛事结果

名次 车手 车队 赛车 时间
1J. LorenzoYamaha Factory RacingYamaha46'10.302
2D. PedrosaRepsol Honda TeamHonda+3.934
3M. MarquezRepsol Honda TeamHonda+7.357
4V. RossiYamaha Factory RacingYamaha+10.579
5A. BautistaGO&FUN Honda GresiniHonda+14.965
6S. BradlLCR Honda MotoGPHonda+24.399
7B. SmithMonster Yamaha Tech 3Yamaha+29.043
8N. HaydenDucati TeamDucati+39.893
9A. DoviziosoDucati TeamDucati+53.196
10M. PirroIgnite Pramac Racing TeamDucati+1'02.983
11A. EspargaroPower Electronics AsparART+1'04.197
12H. BarberaAvintia BlusensFTR+1'06.826
13C. CortiNGM Mobile Forward RacingFTR Kawasaki+1'11.481
14D. PetrucciCame IodaRacing ProjectIoda-Suter+1'13.643
15C. EdwardsNGM Mobile Forward RacingFTR Kawasaki+1'24.249
16H. AoyamaAvintia BlusensFTR+1'33.010
17M. LavertyPaul Bird MotorsportPBM-1Lap
18L. ScassaCardion AB MotoracingART-1Lap
19B. StaringGO&FUN Honda GresiniFTR-Honda-1Lap
20M. BauerRemus Racing TeamS&B Suter-1Lap

车手排名

名次 车手 赛车 积分
1M. MarquezHonda334
2J. LorenzoYamaha330
3D. PedrosaHonda300
4V. RossiYamaha237
5C. CrutchlowYamaha188
6A. BautistaHonda171
10B. SmithYamaha116
22K. NakasugaYamaha5

制造商排名

名次 制造商 积分
1Honda389
2Yamaha381
3Ducati155
4ART99
5FTR Kawasaki46
6FTR46
7Ioda-Suter26
8PBM3
9FTR Honda2

赛事评论

乔治・洛伦佐的感言(冠军)

“我的作战意图是在开局阶段进行压制,但包蒂斯塔、瓦伦蒂诺、科拉奇罗以及其他车手迟迟未能跟进。比赛的最初和最后我曾尝试通过压制车速来使排名发生变化,但当我观察后方,发现瓦伦蒂诺还在后方很远的位置,因此我只能将心思集中到争胜上来,只有祈祷马奎斯自己犯错了。积分榜亚军是不错的结果,我要祝贺马奎斯成功加冕,今晚是开派对的好时候!”

瓦伦蒂诺•罗西的感言(第4名)

“今早的热身中发生了很多问题,速度上不去,想着到了决赛时总会有办法解决,但很遗憾,连登上领奖台都变成了一种奢望。开局阶段我还能跟上节奏,因此我很努力地进行了尝试,但到了后半段,速度上不来,整个赛季都是这样,与领先车手相比,总是要慢上0.2、0.3秒。本赛季无论我怎样努力,始终无法夺得杆位、分站冠军,更遑论总冠军了。综合来看是个不错的赛季,但今后必须进一步提高速度,提高性能以确保能够稳定地登上领奖台。这是我2014赛季的目标。”

“YAMAHA FACTORY RACING”车队经理 威尔科•齐伦伯格的感言

“真是一个梦幻般的赛季,而且收官战也夺得了冠军,是一场值回票价的比赛。最初10圈的作战意图是将后方车手拉入战团以将水搅浑。这很难,但乔治干得不错,这都是为了夺取总冠军而做的尝试,这就是比赛。但是马克也非常聪明而冷静。乔治以最完美的形式做到了他所能做的一切,取得了分站赛冠军,但却没能捧起总冠军奖杯。这个积分榜亚军也来之不易,本赛季乔治8次夺冠,却两次遭遇锁骨骨折,在严峻的形势下,乔治能够追回到只差4分,让人心生感叹。车队全体成员都为这一成绩感到自豪。”

“YAMAHA FACTORY RACING”车队领队 马西莫•梅尔佳里的感言

“一个精彩的赛季,我们尽了自己最大的努力而得到今天这样的成绩,其价值不亚于总冠军。对于为乔治和车队提供了支持的所有人士,我在这里致以由衷的谢意。我们坚持到最后都没有放弃,乔治也是一样,今天他又为我们带来了一场非常精彩的比赛。带着作战计划出战并切实执行了这一计划,最大限度地掌控了比赛进程。在为此付出了无比的努力并发现行不通之后,他改变了作战计划,开始加快节奏。赛季漫长而又艰辛,能够走到这一步我非常满意。我要向所有人表示感谢,并祝车队成员杰里米、沃尔塔、“比博”前途光明。明天之后,新的赛季就已经开始,我们将举行3天的测试,希望能够向日方工程师提供尽可能多的信息。”

卡尔•科拉奇罗的感言(退赛)

在“Monster Yamaha tech3 Team”车队的最后一场比赛竟是这样一个结果,让人非常遗憾。相比个人得失,更多的是对车队同仁的歉意。今早的热身时由于引擎出了故障,我只跑了两圈。抱着试试看的心态,我没有对调校作过多的尝试就进入了比赛。即便如此,在开始比赛之后感觉很不错,在超越布雷德利之后,能够开始缩小与领先集团的差距。但不幸的是我蹭上了路肩,前轮倒下了。今天的结果很遗憾,但本赛季积分榜第5名的目标还是实现了,因此还算万幸。我要郑重地向车队的工作人员表示感谢,三年的甘苦与共,给我留下了很多美好的回忆。这三年来我在车队学到了很多,现在是开始一段新的冒险的时候了。”

布雷德利•史密斯的感言(第7名)

“又是一个第7名,这使得我的赛季总积分达到了116分,车队也因此位居车队积分榜第3,作为新秀赛季,实在是一个令人高兴的结果。与头名车手之间的差距这次同样被缩短到30秒以内,为赛季画上了一个圆满的句号。回顾这一赛季,我从揭幕战至今的成长是显著的,这都是车队的功劳。在这一严苛的比赛组别中,他们12个月无间断地给我提供帮助和教导。这一经验同时也是一件乐事。能够得到有着悠久大奖赛参赛历史和经验的车队的倾力支持,我从心底表示感谢。这周二新的赛季就开始了,我如今已经迫不及待了!”

“Monster Yamaha tech3 Team”车队经理 希威•庞切拉的感言

“在车队积分方面,我们再次紧随本田、雅马哈之后位居第3,我很自豪。车手积分方面,卡尔位居第5,布雷德利第8,表现都很出色。总的来说今年同样可说是一个精彩的赛季。卡尔的翻车退赛当然很令人遗憾,但是对于无论如何都想在收官战中登上领奖台的他,我们无法去责怪。而且早在日本站比赛时就已经确定了积分榜第5的位置。布雷德利今天也非常努力。比赛后半段时的速度与斯特凡•布拉德尔、瓦伦蒂诺很接近,给我们的下赛季带来了自信和希望。仅仅一年时间,他就取得了如此的成长,我真的很高兴,并对他2014赛季的活跃表现充满了期待。此外,明天波尔就将加入车队,我对此很期待,今天他虽然摔倒了,但他的速度让我眼前一亮,相信下赛季他将成为我们车队的重要成员。但是,今天同样时卡尔告别车队的日子,为此我们都很伤感。2011年开始合作以来,他的出色表现是我们车队一段非常精彩的经历。到今天,他仿佛就是我们的家人一般。他让我们就像是中了魔法般,对种种精彩的回忆难以忘怀。对我们车队乃至雅马哈和怪兽公司来说,他是一位杰出的车手。放他离去是一个令人伤心的决定,但还是祝愿他将来取得成功!”

MS开发部MotoGP组组长 津谷晃司的感言

“收官战中,我们全力以赴,直到最后都没有放弃。在追求胜利的这场比赛中,在尝试新技术的同时,车队、工作人员上下一心,为车手提供了拥有充足战斗力的赛车。洛伦佐在战斗中竭尽全力,到结束时可以说赢得相当轻松。但由于竞争对手们的冷静应对和罗西未能赶超,我们与总冠军还是失之交臂。但万幸的是我们从中获得了对明年的比赛至关重要的数据。对于一直以来支持我们的全世界广大车迷、提供了巨大帮助的众多赞助商、技术提供商多,我在这里衷心地表示感谢。同时,对于一起战斗至今,在这场比赛之后即将告别的科拉奇罗和其他工作人员,感谢你们给予我们的感动和勇气。漫长而艰苦的赛季结束了,现在心中仍然还充满郁结,接下去要转换心情,明天开始就将为新赛季展开测试活动。感谢大家一年以来的支持,接下来我们将以夺回总冠军为目标发起新的挑战,希望大家一如既往地为我们加油鼓劲。”

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