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夸塔拉罗收获第12名，林斯在第1圈中摔车退赛

Monster Energy Yamaha MotoGP车队车手法比奥·夸塔拉罗由始至终竭尽全力，最大限度地发挥出YZR-M1的潜力。比赛前半段他采取了防御性的行车线以守住位置，在逐渐甩开竞争对手之后，他在比赛后半程持续极限发力，最终以第12名的身份通过了终点。其队友亚历克斯·林斯从第15名发车位（因阿莱克斯·艾斯帕加罗缺席而上升1位）起步后，为了大幅提升排名而奋力前行，但不幸遭遇了摔车事故，不得不遗憾退赛。

夸塔拉罗从第12发车位起步后，在开场圈结束时位列第13名。由于路面抓地力比前一天有所降低，他一开始并没有蛮干，而是逐渐地加快了速度。在此过程中虽然不断受到米格尔·奥利韦拉（艾普瑞利亚车队）施加的压力，但在他拼命防守的过程中，奥利韦拉在倒数第10圈中发生摔车。夸塔拉罗因此松了一口气，开始将目标对准前方的杰克·米勒（KTM），但未能足够接近。在最后1圈中，因佩德罗·阿科斯塔（KTM）发生摔车，他的名次上升到了第12名，并就此通过了终点线。其成绩与第一名相差了24.057秒。

林斯从第5排发车位取得绝好的发车，但之后因刹车问题而陷入苦战。他在1号弯中发生了高向甩出，并因此摔倒。在跑道边坐了一会儿调整呼吸后，他被送到了医疗中心。

根据检查结果，发现其右脚骨折和右手腕重度挫伤。他不得不迅速飞往祖国西班牙的马德里，以便接受更详细的检查。接下来的安排将在检查结束后公布，因此他是否出席第9站德国GP尚在未定之天。

由此，夸塔拉罗以39分的总分位列积分榜第14名。林斯则以8分的总分位列积分榜第20名。Monster Energy Yamaha MotoGP的总积分为47分，守住了车队积分榜第9名。雅马哈则以43分的总积分继续保持制造商积分榜第4名。

第9站德国GP，将在一周后的7月5日～7日在萨克森灵举行。