战报

赛事结果
名次 | 车手 | 车队 | 赛车 | 时间 |
---|---|---|---|---|
1 | Jack Miller | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 1'37.709 |
2 | Maverick Viñales | Aprilia Racing | Aprilia | 1'37.746 |
3 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo Team | Ducati | 1'37.856 |
4 | Luca MARINI | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | 1'37.856 |
5 | Jorge MARTIN | Prima Pramac Racing | Ducati | 1'37.991 |
6 | Fabio QUARTARARO | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 1'38.015 |
7 | Johann ZARCO | Pramac Racing | Ducati | 1'38.112 |
8 | Marco BEZZECCHI | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | 1'38.158 |
9 | Aleix ESPARGARO | Aprilia Racing | Aprilia | 1'38.253 |
10 | Enea BASTIANINI | Ducati Lenovo Team | Ducati | 1'38.256 |
11 | Alex MARQUEZ | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 1'38.385 |
12 | Joan MIR | Repsol Honda Team | Honda | 1'38.394 |
13 | Alex RINS | LCR Honda CASTROL | Honda | 1'38.416 |
14 | Marc MARQUEZ | Repsol Honda Team | Honda | 1'38.419 |
15 | Takaaki NAKAGAMI | LCR Honda IDEMITSU | Honda | 1'38.824 |
16 | Augusto FERNANDEZ | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | 1'38.882 |
17 | Raul FERNANDEZ | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Aprilia | 1'38.904 |
18 | Brad BINDER | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 1'38.910 |
19 | Miguel OLIVEIRA | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Aprilia | 1'38.958 |
20 | Franco MORBIDELLI | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 1'38.978 |
21 | Fabio DI GIANNANTONIO | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 1'39.421 |
22 | Pol ESPARGARO | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | 1'40.130 |
赛事数据

■大赛名称:MotoGP第1战葡萄牙GP
■举办日期:2022年3月24日(周五)自由练习
■举办地点:波尔蒂芒/葡萄牙(4.684km)
■赛道状况:干燥
■气温:17度/23度 ■路面温度:21度/34度
赛事报道
Monster Energy Yamaha MotoGP在波尔蒂芒首日的奋斗
2023赛季在葡萄牙阿尔加维国际赛道拉开序幕,25日举行了第1(P1)和第2(P2)阶段自由练习。P1在潮湿状态下举行,P2则充满波折,2次出示了红旗。但即使在这种情况下,期待着这一天的Monster Energy YamahaMotoGP车队车手法比奥·夸塔拉罗和佛朗可·莫比戴利依然奋勇作战。夸塔拉罗获得综合第6名并成功晋级Q2,莫比戴利则位列综合第20名,挺进了Q1。
Monster Energy Yamaha MotoGP车队的2023赛季MotoGP世界摩托车锦标赛的挑战正式开始。比赛首日,夸塔拉罗在两阶段比赛中拼搏到底,获得了综合第6名。尽管在P1开局阶段发生了高向甩出的摔车事故,但没有影响他继续比赛,完成两阶段比赛后,他位列综合第20名。
从本赛季开始,比赛周的形式发生了改变,周五的两阶段比赛变得更加重要。在车迷的加油声中进入赛场后,夸塔拉罗始终专注于赛车的调校。到了比赛尾声阶段,很多骑手为了高速冲刺将后胎换成软配方轮胎,夸塔拉罗则继续使用前软胎、后中性胎的组合。然后,他在共计16圈中的第16圈时,跑出了1分39秒281的最佳时间,以落后第一名0.499秒之差,拿到了第8名。
下午的天气恢复了正常,P2开始之后仅仅过了10分钟,夸塔拉罗就上升到了首位。他最大限度地利用干燥路况,为周六的短程竞速赛和周日的决赛做准备。比赛中途因红旗中断了2次,阻挡了他前进的步伐,但在比赛重新开始之后就切换到高速冲刺模式并提升了速度。在共计29圈中的第28圈,他将成绩刷新至1分38秒015,最终以落后第一名0.306秒之差,获得了第6名。其两场比赛的综合成绩也为第6名,确定晋级Q2。
另一方面,使用光面轮胎出战P1的莫比戴利在比赛初段发生了高向甩出的摔车事故,但他立即跨上赛车回到了维修区。重回赛道时,行车线已经开始变干,因此他在最后阶段顺利地提升了排名。跑完了13圈的他在第12圈时跑出了1分39秒629的成绩,以落后第一名0.847之差获得了第14名。
P2时他也做好了狂飙猛进的准备,不过在被2次的红旗阻挡之后,后轮抓地力的改善也没有取得预期中的进展。到赛段尾声阶段,他大力驱动赛车,在总共29圈中的第27圈中将成绩提高至了1分38秒978,最终以落后第一名1.069秒之差止步于第20名。