赛事报道

莫比戴利和夸塔拉罗分获第14和第15名

在Monster Energy作为大赛冠名赞助商的第9战英国GP上，Monster Energy Yamaha MotoGP车队车手佛朗可·莫比戴利和法比奥·夸塔拉罗的辛勤付出未能取得相应的回报。两人均未跻身前10，最终分别位列第14和第15名。

比赛后半段，莫比戴利因轮胎磨损而大幅后退。尽管他在比赛最后阶段更换了赛车，但依然没能取得成果。在比赛尾声阶段，夸塔拉罗与卢卡·马里尼（杜卡迪）发生碰撞，被迫进行了既定战术之外的赛车更换，导致名次下滑。即使在如此困难的情况下，两位车手仍然以第14名和第15名的身份通过了终点，双双斩获了宝贵的积分。

莫比戴利在起步时下滑了一个位置，但他很快就将其夺回，在开赛圈结束时位居第11名。接着他上升到第10位，追上了马里尼、马维瑞克·比尼亚莱斯（艾普瑞利亚车队）和约翰·萨尔科（杜卡迪），加入了争夺第6名的战团。虽然被后方迫近的米格尔·奥利韦拉（艾普瑞利亚车队）所超越，但由于前方的艾利克斯·马奎斯（杜卡迪）因赛车故障、马可·贝泽奇（杜卡迪）因摔倒而接连脱离战线，莫比戴利依然上升到了第8位。

但是好景不长，随着比赛进入后半程，轮胎开始慢慢老化，导致他无法如愿提速。在此期间，他先是被乔治·马丁（杜卡迪）超越，并且在2～3圈之后排名大幅下滑。在比赛还剩5圈时下起了雨来，已经没有什么可以失去的莫比戴利将希望寄托在更换赛车上，但依然未能取得成果。最后一圈中，他在与队友一番争斗之后第14个通过了终点。其成绩落后第一名达1分28秒913之多。

在上午进行的暖胎赛中，夸塔拉罗使用光面轮胎进行了潮湿路况下比赛的练习，并找到了感觉。充满自信出战决赛的他从第22发车位起步后，排名大幅跃升。在第2圈中途，他便早早地追回到了第14位，之后因为杰克·米勒（KTM）冲出赛道、艾利克斯·马奎斯（杜卡迪）发生机械故障和贝泽奇摔车退赛，他的名次上升到了第11位。到这时为止，比赛进程似乎非常顺利。

到了第8圈，他超越了马克·马奎斯（本田）并上升至了第10名。他还想继续对埃托雷·巴斯提亚尼尼（杜卡迪）发起攻势，但由于马丁插进了2人之间，他的进攻一度被迫中断。这时雨下了起来，为了最大限度地利用这次机会，他跟在马丁身后追赶领先集团。这一战术取得了成果，在他果断进攻超越了巴斯提亚尼尼之后，还顺势超掉了莫比戴利。之后，他与马里尼展开了数圈的争夺，但在第18圈的第2赛段发生碰撞而导致名次下滑。由于碰撞使得前整流罩脱落，他不得不返回维修站更换了赛车。他以第15名的身份回到赛道，未能超越莫比戴利，最终拿到了第15名。虽然被头名车手甩开了1分29秒075之多，形势不可谓不严峻，但这次他在尝试新的空气动力学组件时找到了感觉。

由此，夸塔拉罗以65分的总分位列积分榜第11名。莫比戴利则以59分的总积分位列积分榜第12名的位置。Monster Energy Yamaha MotoGP的总积分为124分，保持住了车队积分榜第6名。雅马哈则以84分的总积分继续保持制造商积分榜第5名。