赛事报道

夸塔拉罗跻身第7名，莫比戴利位列第14名，双双斩获宝贵的积分

第11战加泰罗尼亚GP的决赛一波三折，在开赛圈中就发生了事故。但Monster Energy Yamaha MotoGP车队车手法比奥·夸塔拉罗和佛朗可·莫比戴利并未受此影响，分别获得了第7和第14名。

比赛开始后不久便发生了多车碰撞事故，接着领跑比赛的弗朗西斯科·巴尼亚亚（杜卡迪）也发生了高向甩出而摔倒。赛会因此出示了红旗，在清扫赛道之后以减去1圈的23圈赛程重新发车。与第1次发车时相同，莫比戴利和夸塔拉罗分别位列第16和第17发车位，但由于埃托雷·巴斯提亚尼尼（杜卡迪）和巴尼亚亚缺赛，电子公告牌上显示的是第14和第15名。

夸塔拉罗取得完美的发车，一下子上升到了第10名。他来到马克·马奎斯（本田）的背后等待机会，在第3圈中超越对手，又提升了1个名次。此时他已落后领先集团0.8秒，但由于布拉德·宾德（KTM）在第4圈中因机械故障而脱离战列，再加上比赛中盘时对杰克·米勒（KTM）的超越，他的排名来到了第7位。之后，夸塔拉罗再次缩短了0.8秒的差距，追到了排在第6位的艾利克斯·马奎斯（杜卡迪）身后，但未能超越对手，以第7名的成绩通过了终点。其成绩比第一名落后了10.821秒。

另一方面，莫比戴利在发车后上升到了第12位，但很快就被集团车手吞没而下滑到第15位。虽然因为宾德退赛而一度上升到了第14位，但不久便被卢卡·马里尼（杜卡迪）超过而再次回到第15位。但是之后鲁本•费尔南德斯（艾普瑞利亚车队）也因为机械故障而退赛，莫比戴利再次位居第14。比赛后半段他处在单独行驶的状态，专注于保护轮胎确保完赛，最终获得了第14名。其成绩与第一名相差了23.108秒。

由此，夸塔拉罗以82分的总积分位列积分榜第11的位置，莫比戴利则以67分的总积分位列积分榜第榜12名。Monster Energy Yamaha MotoGP的总积分为149分，位居车队积分榜第6名。雅马哈则以102分的总积分位列制造商积分榜第4名。