赛事报道

莫比戴利和夸塔拉罗分别获得预赛第16名和第17名

Monster Energy Yamaha MotoGP车队车手佛朗可·莫比戴利和法比奥·夸塔拉罗出战Q1，分别获得第16和第17名，确定了下午开始的短程竞速赛和周日的决赛中的相同发车排位。

莫比戴利在Q1中起步顺利。首次行驶时他切实提升了车速，在第3圈中跑出了1分39秒581的成绩，位列第2。在快速进站之后，预赛还剩5分半钟时他进行了第二次行驶，在全部7圈中的最后一圈将成绩刷新为1分39秒452。但是，其名次却下滑到了第6名，未能晋级Q2。

另一方面，夸塔拉罗在Q1一开始就迅速跃升至首位。在下一圈中他进一步刷新了圈速，但排名反而下滑到了第3。之后他进一步大力驱动赛车，但在1号弯中冲出了赛道，摔倒在了砂石地上。虽然可以继续行驶，但浪费了宝贵的时间。在剩余约4分钟时他开始了第2次行驶，虽然此时他仍保持在第3名，但是随着在尾声阶段所有车手的提速，其名次也开始慢慢下滑。夸塔拉罗同样在共计7圈中的最后一圈将圈速刷新为1分39秒510，但仍然以落后第一名0.721秒之差位列第7名。

短程竞速赛
莫比戴利和夸塔拉罗分获第15和第18名

到了下午，赛道上空阴云密布，短程竞速赛的发车区笼罩在紧张的气氛中。暖胎圈刚一出发，就出示了象征雨赛的旗帜，莫比戴利和夸塔拉罗在时刻关注冰冷的轮胎的铜丝，小心翼翼地开始短程竞速赛。

从第16位发车的莫比戴利虽然一开始就被集团车手所吞没，但在与大量竞争对手搏斗的同时，确保了第20名的位置。他逐渐找到节奏，稍稍提升了名次，在还剩4圈时回到了发车时的第16名位置。之后，他超越了奥古斯托·费尔南德斯（KTM），上升到了第15名，并将这一成绩保持到了完赛。其成绩比第一名落后了16.207秒。

另一方面，从第17发车位出发的夸塔拉罗为了在1号弯躲开其他车手，在入弯时稍稍偏离了行车线，在开赛圈结束时暂列第21名。在超越了中上贵晶（本田）和伊克·雷库奥纳(本田)之后，再加上有车手摔车，他上升到了第18名，但此时已经被前方的集团车手拉开了较大的差距，未能进一步提升名次。其成绩与第一名相差了17.147秒。

由此，夸塔拉罗以73分的总积分守住了积分榜第11的位置，莫比戴利则以65分的总积分保住了积分榜第12名。Monster Energy Yamaha MotoGP则以138分的总分暂列车队积分榜第6名。雅马哈以总计93分的成绩位列制造商排名第4名。