赛事报道

WorldSBK 7月20日（周六）
洛卡泰利位列第7，瑞位列第10

世界超级摩托车锦标赛进入赛季后半程，在第6站捷克大赛的Race1中，Pata Prometeon Yamaha WorldSBK Official Team车队车手安德里亚·洛卡泰利和乔纳森·瑞分别获得第7和第10名。

之前举行的超级杆位赛过程非常艰难，洛卡泰利位居第9，瑞在最初的冲刺中发生摔车而止步于第15名。

位列超级杆位赛第7名的阿尔瓦罗·保蒂斯塔（杜卡迪）受到罚退3位的处罚，洛卡泰利因此获利，从第8名发车位开始比赛。开赛圈的1号弯入弯处总是会上演大混战，因此这里以“瓶颈”之称而闻名。在这条经常发生冲出赛道的赛道上，这一次的竞争比以往更激烈，洛卡泰利在此下滑到了第12位。但之后他稳步提升车速，稳步追回名次，第7个迎来了黑白格旗。

另一方面，瑞也在1号弯处大费周章，一度下滑到了队伍的末尾。在开赛圈结束时他追回到了第18名，到比赛中段更是上升到了第11名。之后，在履行了长圈加程处罚的基础上，他最终在比赛结束时上升到了第10名。

加德纳获得第5名

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team车队车手雷米·加德纳在Race1中以出色表现获得第5名。其队友多米尼克·艾格特则以第13名的身份完赛。

在之前举行的超级杆位赛中，加德纳跑出了1分30秒889的成绩，获得了第5名。艾格特则受困于路面抓地力不足，以1分31秒533的成绩止步于第17名。

Race1在明媚的阳光下举行。从第2排发车位发车的加德纳起步绝佳，从比赛一开始就果断发起攻击，目标直指领奖台。始终保持快节奏的他一度上升到第4名，之后下滑到第5名，并就此通过了终点线。另一方面，艾格特以稳定的节奏追回名次，最终以第13名的身份完赛。

WorldSBK 7月21日（周日）
洛卡泰利登上领奖台。瑞也以出色表现勇夺第6名

在第6站捷克大赛的Race2中，Pata Prometeon Yamaha WorldSBK Official Team车队车手安德里亚·洛卡泰利本赛季第3次登上了领奖台。

洛卡泰利在之前举行的超级杆位赛中获得第6名，提升了Race2的发车排名。他从比赛一开始就展现出良好势头，在跻身好位置之后积极地发起了进攻。接着在第6圈中，他在进入1号弯时凭借大力制动超越了雷米·加德纳。他由此攀升到了第4位，离领奖台仅仅一步之遥。其驾驶越来越强劲，不断缩小与前方的麦克尔·范·德·马克（BMW）的差距，并在第13圈中超越了对手，上升到了第3位。之后他顺利地在赛场上疾驰，坚守第3名的位置直到迎来黑白格旗。

对于刚好迎来60岁生日的机组主管汤姆·奥凯恩 （Tom O’Kane）和同一天生日的技术主管里卡多·蒂西（Riccardo Tisci）而言，这座季军奖杯是最应景的礼物，同时也是对车队全体成员辛勤工作的回报。

洛卡泰利的队友乔纳森·瑞也发挥出了良好的状态，勇夺第6名。他在超级杆位赛中跻身第8，Race2时是从第3排的中央位置发车。虽然因开局阶段的混乱而导致名次下滑，但他很快就掌握了节奏，每一圈都在追回名次。到了尾声阶段，他追上了哈维·维尔格、伊克·雷库奥纳（均为本田车手）、麦克·鲁宾·里纳尔迪（杜卡迪），在倒数第3圈时上升到了第6位。此后，他牢牢控制着比赛节奏，将与里纳尔迪的差距拉开到1秒以上，并就此通过了终点线。由于近期的良好状态，车队成员们的士气也得到了提升，他们的目标是在接下来的葡萄牙大赛上取得更好的成绩。

加德纳获得第4名，艾格特位列第16

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team车队车手雷米·加德纳以出色表现获得了第4名，比昨天Race1的成绩提高了1位。

在上午的暖胎赛中调整好状态后，出战超级杆位赛的加德纳参与到了激烈的领奖台争夺之中。最终他第5个通过了终点，守住了Race2的第5名发车位。

他在Race2中取得出色起步，从开局阶段就上升到了第3名。再次发起领奖台之争的他在22圈的比赛中保持着高速度，表现可谓出色，但最终遗憾止步于第四名，未能登上领奖台。

加德纳的队友多米尼克·艾格特在超级杆位赛的开赛圈中发生了摔车，重新起步后以第18名身份完赛。Race2中，取得出色发车的他一度追回到了第13名，但到了比赛后半段名次再度下滑，最终仅位列第16名。

WorldSSP 7月20日（周六）
雅马哈车手双双登上领奖台

在第6站捷克大赛的Race1中，Evan Bros Yamaha WorldSSP Supported Team车队车手瓦伦丁·黛比斯荣膺亚军，Pata Yamaha Ten Kate Racing WorldSSP Supported Team车队车手斯蒂法诺·曼齐斩获季军，双双登上了领奖台。

在超级杆位赛上，曼齐位列第3，黛比斯位列第4，分别从发车区第1排和第2排开始Race1的角逐。曼齐一马当先，与阿德里安·韦尔塔斯、雅利·蒙特拉等杜卡迪军团，以及黛比斯等车手组成了领先集团。但是韦尔塔斯不久便超越了曼齐取得领先，并就此扩大了领先优势，逐渐甩开了其他车手，而后方不远处的3位车手则展开了激烈的争夺。

比赛还剩4圈时，曼齐和黛比斯超越了蒙特拉，分别上升到了第2名和第3名。争夺亚军的战火延烧到了最后1圈，黛比斯终于逆转了局面，以第2名的成绩迎来了黑白格旗，曼齐则以0.138秒之差紧随其后，位居第三。

其他雅马哈系车手方面，Yamaha WorldSSP Supported Team车队车手卢卡斯·马西亚斯位列第6。曼齐的队友格伦·范·斯特拉伦在以第8名的身份通过终点之后，因偏出赛道边界而被罚退到了第9名。

曼齐在比赛中跑出了最快圈速，将从杆位出发征战Race2。黛比斯位居其正后方的第4发车位，斯特拉伦位列第5发车位。

WorldSSP 7月21日（周日）
曼齐收获亚军

Race2中，Pata Yamaha Ten Kate Racing WorldSSP Supported Team车队车手斯蒂法诺·曼齐荣获亚军。在Race 1中位列第2的Evan Bros Yamaha WorldSSP Supported Team车队车手瓦伦丁·黛比斯在最后1圈中因偏出赛道边界而受罚，最终止步第4名。

与Race1一样，Race2中争夺头名的队伍依然由韦尔塔斯、曼齐、蒙特拉和黛比斯四位车手构成。韦尔塔斯一骑绝尘，曼齐几乎单独跑完了整场比赛，第2个迎来黑白格旗。黛比斯在最后1圈的1号弯中与蒙特拉发生碰擦而偏离赛道，因此受罚后退了1位。

其他雅马哈系车手方面，格伦·范·斯特拉伦位列第7，卢卡斯·马西亚斯在开赛圈的1号弯中与其他车手发生碰擦并就此退赛。

本战比赛过后，曼齐在积分榜上位居第3名，落后头名车手53分。黛比斯则以落后队友53分之差位列积分榜第4名。