赛事报道

WorldSBK 8月10日（周六）
洛卡泰利位列第11，瑞位列第15

第7站葡萄牙大赛以夜间比赛的形式举行，Race1在当地时间下午6点开始。在先前举行的超级杆位赛中，Pata Prometeon Yamaha WorldSBK Official Team车队车手安德里亚·洛卡泰利和乔纳森·瑞分别位列第7名和第8名。Race1中，从第3排发车的两位车手均取得出色起步，但未能收获佳绩。

洛卡泰利率先起步，但瑞很快就追了上来并实现反超，在开赛圈结束时瑞位列第6，洛卡泰利位列第7。瑞在第4圈中上升到第5名，之后他以第4名为目标，开始缩短与麦克尔·范·德·马克（BMW）的差距。但是，就在他在13号弯中尝试超越之际，与范·德·马克的赛车后部发生了碰擦，虽然避免了摔车，但排名大幅下滑。虽然他对于从此开始挽回劣势充满了信心，但之后电子快排（Quick Shifter）发生了故障，在剩余的比赛中他不得不通过手动换挡来驾驶赛车。瑞在如此严峻的形势下坚持到了完赛，但在战况激烈的WorldSBK比赛中要提升名次非常困难，最终他止步于第15名。

另一方面，洛卡泰利在开赛圈的混战中退居第7位。之后他未能如愿提速，名次逐渐下滑，最终以第11名的身份完赛。

GYTR车队的艾格特和加德纳双双跻身前十

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team车队车手多米尼克·艾格特和雷米·加德纳分别以第9名和第10名的的身份完赛，斩获了宝贵的积分。

两位车手利用上午举行的自由练习赛第3阶段，针对超级杆位赛做好了充分的准备。在为期15分钟的这一阶段，艾格特在首次行驶时就跑出了好成绩，但在第2次冲刺时受到了黄旗的影响，其第8名的记录被取消了。之后他曾再一次尝试更新圈速，但由于轮胎抓地力下降，未能提升排名，以1分40秒505的成绩位居第10名。另一方面，加德纳1分40秒608的成绩虽然相差并不大，但由于很多车手成绩接近，他最终止步于第14名。

在下午6点开始的Race1中，虽然面临从发车区靠后位置起步的严峻形势，但两位车手在比赛中顺利地保持住了稳定的节奏。到了比赛后半段，他们逐渐提升名次，最终通过终点时，艾格特位列第9名，加德纳位列第10名。

WorldSBK 8月11日（周日）
瑞在Race2中获得第6名

Pata Prometeon Yamaha WorldSBK Official Team车队车手乔纳森·瑞在Race2中获得了第6名。在之前进行的超级杆位赛上，他的表现不尽如人意，仅位列第10名。Race2中从第11名发车位起步的他凭借天生的韧性稳步提升排名。并在最后一圈中超越了麦克尔•范•德•马克（BMW），以第6名的身份迎来了黑白格旗。瑞对发挥YZF-R1的优势以取得好成绩充满了自信，在艰难的大赛最后迎来了希望之光。为了帮助瑞能再次跻身争夺领奖台的队伍，车队将从下站比赛开始推进赛车的进一步改良。

其队友安德里亚·洛卡泰利在超级杆位赛中位列第13名。他试图在Race2中挽回劣势，并在开赛圈中将名次提升到了第9位，但之后又逐渐下滑，最终止步于第11名。

艾格特和加德纳双双收获积分

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team车队车手多米尼克·艾格特和雷米·加德纳在Race2中分别获得第10名和第12名，收获了宝贵的积分。

在上午的暖身中，两位车手展现出了快节奏，满怀信心地出战超级杆位赛。艾格特凭借出色的起步上升到了第6名，之后虽然名次下滑了几位，但在最后1圈中超越了2台赛车，位列第8名。另一方面，加德纳起步稍慢，且未能如愿挽回劣势，最终止步于第15名。

基于超级杆位赛的结果，Race2中艾格特和加德纳将分别从发车区第3排和第5排起步。两位车手稳定地保持速度，展开了艰难的角逐，最终分别以第10名和第12名的身份通过了终点。

WorldSSP 8月10日（周六）
曼齐登上季军领奖台

Pata Yamaha Ten Kate Racing WorldSSP Supported Team车队车手斯蒂法诺·曼齐在第7站葡萄牙大赛的Race1中获得季军。曼齐在超级排位赛中跑出了排名第3的圈速，在Race1中从头排发车。比赛开局阶段，他一度位居次席，但在第3圈中下滑了1位，之后则守住了位置。到了尾声阶段，乔治·纳瓦罗（杜卡迪）从后方追了上来，但曼齐顶住了追击，将第3名的成绩保持到了最后。

其他雅马哈系车手方面，Evan Bros Yamaha WorldSSP Supported Team车队车手瓦伦丁·黛比斯尽管在暖胎圈中遭遇了摔车事故，但他在发车区修复了赛车，最终勇夺第6名。GMT94 Yamaha WorldSSP Supported Team车队车手卢卡斯·马西亚斯位列第8名，曼齐的队友格伦·范·斯特拉伦位列第9名。

曼齐在Race1中跑出了排名第5的圈速，在次日举行的Race2中跻身第2排发车位。黛比斯、范·斯特拉伦和马西亚斯将分别从发车区第7名、第8名和第10名的位置起步。

WorldSSP 8月11日（周日）
曼齐和黛比斯分获第2和第3名，携手登上领奖台

Pata Yamaha Ten Kate Racing WorldSSP Supported Team车队车手斯蒂法诺·曼齐和Evan Bros Yamaha WorldSSP Supported Team车队车手瓦伦丁·黛比斯展开了亚军之争，最终曼齐荣获亚军，黛比斯荣获季军。

从第2排发车位出发的曼齐凭借绝好的起步上升到了第4名，黛比斯紧随其后。前方的乔治·纳瓦罗（杜卡迪）因发生失误而变慢，曼齐和黛比斯趁此机会上升到了争夺领奖台的位置。接着在第8圈中，领先的阿德里安·韦尔塔斯（杜卡迪）发生了摔车，两人因此自动转入竞争领奖台次席的战斗。虽然黛比斯多次尝试超车，在比赛中段形成了交替领先的激烈竞争，最终曼齐顶住了追击，并进一步扩大了领先优势，第2个通过了终点。黛比斯也与后方车手拉开了较大的差距，以第3名的身份通过了终点。

其他雅马哈系车手方面，GMT94 Yamaha WorldSSP Supported Team车队车手卢卡斯·马西亚斯和曼齐的队友格伦·范·斯特拉伦展开第5名的争夺，最终马西亚斯以微弱的优势力克对手而位列第5，范·斯特拉伦以第6名紧随其后。

在车手积分榜方面，曼齐以落后第一名41分之差守住了积分榜第3名的位置。