赛事报道

排位赛
夸塔拉罗和莫比戴利分别获得预赛第7名和第14名

Monster Energy Yamaha MotoGP车队车手法比奥·夸塔拉罗出战Q2。在Q2的第1圈中他排在第8位，第2圈中他没有刷新圈速，而是回到维修区更换了前后车胎。夸塔拉罗非常希望从靠前位置出发，在第二次行驶的最后一圈中，他更加果断地发起攻势，跑出了2分02秒749的记录。排名也从第12位跃升到第7位，获得了第3排发车位。

其队友佛朗可·莫比戴利则出战Q1，在第2圈的冲刺中跑出了2分03秒119的成绩，上升到第2名。之后，在返回维修区更换轮胎的过程中退居到了第三位，为争夺晋级Q2的资格，他发起追赶以消除与前两名车手0.374秒的差距。此时Q1剩下的时间不到3分钟，因此机会只有1圈。在这最后一圈中，他又再将成绩缩短至了2分02秒905，但名次未能提升，以第4名身份结束了Q1。最终他位列第14名，将从第5排发车。

短程竞速赛
Monster Energy Yamaha MotoGP在短程竞速赛中陷入苦战

Monster Energy Yamaha MotoGP车队车手法比奥·夸塔拉罗和佛朗可·莫比戴利的目标是在短程竞速赛上获得积分，但最终止步于第14和第19名，未能实现目标。

为了收集更多的数据以备战周日的决赛，莫比戴利投入到短程竞速赛中，虽然速度未达预期，但还是切实跑完了10圈，获得第14名。另一方面，夸塔拉罗在完美的发车后果断发起进攻，但在1号弯道中发生了摔车导致排名下滑。成功重新发车后，他最终以第19名成绩完赛。

从发车区第14名位置出发后，莫比戴利在开赛圈中上升了1个位置，与卢卡·马里尼（杜卡迪）、中上贵晶（本田）展开了角逐。在比赛中段，他被从后面追上来的马维瑞克·比尼亚莱斯（艾普瑞利亚车队）超越，但因为第5圈和第7圈中夸塔拉罗和艾利克斯·马奎斯（杜卡迪）分别摔倒，他再次跻身第14位。之后他将这一排名保持到结束，以落后头名16.534秒的成绩完赛。莫比戴利始终保持着良好的节奏跑完全程，收集到了作为决赛用装置调校基础的数据。

另一方面，夸塔拉罗从发车区第7名位置取得绝佳起步，在紧接着的紧凑左弯中上升到了第4位。之后，夸塔拉罗追到了阿莱克斯·艾斯帕加罗（艾普瑞利亚车队）的身后，并一起追赶领先的前2位车手。但是在第2圈的12号弯中，他与亚历克斯·林斯（本田）发生碰擦，并在这期间被拉开了差距。

虽然夸塔拉罗全力追击，但在第3圈中没能抗住乔治·马丁（杜卡迪），在第4圈中没能抑制艾利克斯·马奎斯（杜卡迪）的追赶，遗憾地下滑到第6位。尽管之后他仍在拼命追赶前方的集团，但在1号弯中发生摔车，导致排名大幅下滑。这之后他迅速重新发车，以第21名身份回到赛道。最终，夸塔拉罗第19个通过了终点。

由此，莫比戴利以总计21分的成绩暂列积分榜第10名，夸塔拉罗以总计18分暂列第12位。Monster Energy Yamaha MotoGP的总积分为39分，继续保持在车队积分榜第7名的位置。雅马哈的总积分为27分，位列制造商积分榜第5名。