赛事报道

夸塔拉罗和莫比戴利分别获得第4名和第15名

Q1、Q2均多次出示了黄旗，比赛过程十分艰难。这其中，Monster Energy Yamaha MotoGP车队的法比奥·夸塔拉罗在Q2中表现出色，获得了第4名。其队友佛朗可·莫比戴利则在Q1中位列第5，取得了第15发车位。

夸塔拉罗在凭借最初的高速冲刺位列第4后，随着竞争对手们开始提速而下滑到了第6名。此时，他迅速进站，在剩余7分钟时开始了第2次行驶。在确保了前方有足够空间的情况下，驶出了维修区的夸塔拉罗很快将成绩改写为1分31秒770，排名一度上升到首位。但是在比赛尾声阶段，竞争越发激烈，他的排名下滑到了第2，并进一步下滑到了第4。在总共8圈中的第6圈时，他将圈速成绩缩短到了1分31秒671，但未能提升排名，在第7圈中更是因黄旗的原因而失去了冲刺的机会。虽然在最后1圈中也未能刷新圈速成绩，但他依然凭借仅落后第一名0.199秒之差，以第4名的身份结束了该阶段的比赛，由此，他获得了短程竞速赛和正赛的第2排发车位。

另一方面，莫比戴利在上午举行的自由练习赛中展现出良好的状态。在万事俱备之后，出战Q1的他第一次冲刺就占据了第2位，但在第3圈中下滑到了第3位。在进站期间下滑到了第4名，他在剩余3分钟多一点时重新回到赛道。之后他为了晋级Q2而开始紧追距离前2名车手0.184秒的差距，但就在这时，第一赛段出示了黄旗，导致他未能刷新圈速。由此，在共计6圈中的第2圈跑出的1分32秒530让他止步于第5名，落后第一名0.537秒。

短程竞速赛
法比奥·夸塔拉罗勇敢的驾驶赢得回报，登上了季军领奖台

Monster Energy Yamaha MotoGP车队车手法比奥·夸塔拉罗本赛季首次登上领奖台。尽管左脚拇趾骨折，夸塔拉罗依然在比赛中持续果断进攻，第4个通过终点，但之后排名第3的车手被罚时3秒，他因此上升到了第3位。其队友佛朗可·莫比戴利则在集团车手中与众多车手作战，最终第15个通过了终点。

在开赛圈的弯角中，夸塔拉罗保持在外侧，守住了发车时的第4名位置，保留了争夺领奖台的可能性。跑在前方的马可·贝泽奇和弗朗西斯科·巴尼亚亚（均为杜卡迪车手）在前半段逐渐扩大领先优势，之后他尾随在第三位的布拉德·宾德（KTM）身后等待机会。

结果他直到最后都没能发起赶超，以落后头名1.872秒之差，第4个通过终点。但是宾德在最后一圈中受到被罚长圈加程处罚，因已无法履行这一处罚而改为罚时3秒，他因此退居第5位。夸塔拉罗据此上升到了第3名，代表车队首次登上了MotoGP短程竞速赛的领奖台。

另一方面，从第15发车位发车的莫比戴利凭借良好起步提升了2个名次。但他不久就陷入了集团车手中，在开赛圈结束时位列第14名。随着开局时的混乱趋于平静，莫比戴利跟在鲁本•费尔南德斯（艾普瑞利亚车队）和马克·马奎斯（本田）之后位列第16。到了第6圈时，他超越了这两位车手，名次再次攀升至了第14名。

这时他已被前方的车手甩开了4秒以上，因此剩下的8圈比赛他专注于守住位置。但是，就在还剩1圈比赛时，他却被奥古斯托·费尔南德斯（KTM）所赶超，以落后头名车手19.508秒的差距获得了第15名。

由此，夸塔拉罗以64分的总积分位列积分榜第8的位置，莫比戴利则以50分的总积分位列积分榜第12名。Monster Energy Yamaha MotoGP的总积分为114分，位居车队积分榜第6名。雅马哈则以75分的总积分位列制造商积分榜第5名。