赛事报道

夸塔拉罗位列第8，莫比戴利获得第17名

Monster Energy Yamaha MotoGP车队车手法比奥·夸塔拉罗在Q2预赛中确保第8名发车位。其队友佛朗可·莫比戴利在Q1中止步于第7名，将从第17发车位出发。

夸塔拉罗扳回了周五上午的落后劣势，成功晋级Q2，以发车区前3排为目标开始了本阶段的比赛。在第3圈中跑出1分44秒874并位居第5名之后，他紧接着在第4圈中将圈速刷新为1分44秒866，守住了这一名次。随着在尾声阶段车手整体速度提上来后，夸塔拉罗一度下滑到第9名，但在黑白格旗开始挥舞之后的最后一次机会中，他将圈速缩短至1分44秒724，以落后第一名0.777秒之差获得了第8名。

另一方面，莫比戴利在Q1中以第10名身份结束了第一圈，在第2圈中将圈速提升至1分45秒037，上升至了第3名。截至此时，他已追近到仅落后前2名0.038秒，但在第2次行驶时受黄旗所阻，未能进一步刷新圈速。由此，他以落后第一名0.627秒之差止步于第7名，失去了晋级Q2的机会。

短程竞速赛于当地时间15:30开始，总圈数为11圈。

短程竞速赛
夸塔拉罗获得第6名

Monster Energy Yamaha MotoGP车队车手法比奥·夸塔拉罗在印度GP的短程竞速赛上获得第6名，收获了4个积分。其队友佛朗可·莫比戴利则因制动问题而陷入苦战，最终止步于第15名。

由于下午开始下起来的雨水影响，印度GP的首场比赛推迟了开始时间，还追加了15分钟的自由练习赛，以便车手们适应潮湿路况。但是路面比预想更快地开始变干，出现了干燥与潮湿路况夹杂的情况，因此赛会再次改变了计划，在赛道处于完全干燥状态后，比赛终于在当地时间16:55开始。

夸塔拉罗从第8发车位取得出色发车后，顺利通过了1号弯，确保了第6名。第4圈中，因为杰克·米勒（本田）发生摔车，他上升到了第5名。但由于很难跟上前4名的速度，夸塔拉罗逐渐被甩开。再加上杆位车手马可·贝泽奇（杜卡迪）在后方猛追，在最后2圈时追到了他身后开始施加压力。虽然夸塔拉罗拼命不断驱动赛车，也没能挡住对手，在通过终点时下滑到了第6名。其成绩与第一名相差了4.327秒。

另一方面，因为艾利克斯·马奎斯（杜卡迪）缺赛，莫比戴利的发车排名上升了1位，从第16位发车。但是，在总共11圈的短程竞速赛中，他遭遇了多次事故，非常不顺。在比赛开始后进入1号弯时，为了避开2次多车碰撞事故，他下滑到了队伍的末尾。第4圈时，在与米歇尔·皮罗（杜卡迪）较量的过程中，他在1号弯偏离了行车线，又在3号弯处为避开摔车的米勒而减速，进一步被拉开了差距。这之后虽然处于单独行驶的状态，但他依然大力驱动赛车直到最后，以落后第一名36.486秒之差，第15个通过了终点。

由此，夸塔拉罗以89分的总积分守住了积分榜第11的位置，莫比戴利则以68分的总积分保住了积分榜第12名。Monster Energy Yamaha MotoGP的总积分为157分，位居车队积分榜第6名。雅马哈则以109分的总积分继续保持制造商积分榜第5名。