战报

赛事结果
名次 | 车手 | 车队 | 赛车 | 时间 |
---|---|---|---|---|
1 | Jack MILLER | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 1'30.950 |
2 | Aleix ESPARGARO | Aprilia Racing | Aprilia | 1'31.069 |
3 | Marco BEZZECCHI | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | 1'31.150 |
4 | Jorge MARTIN | Prima Pramac Racing | Ducati | 1'31.235 |
5 | Johann ZARCO | Pramac Racing | Ducati | 1'31.276 |
6 | Maverick VIÑALES | Aprilia Racing | Aprilia | 1'31.342 |
7 | Brad BINDER | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 1'31.352 |
8 | Marc MARQUEZ | Repsol Honda Team | Honda | 1'31.432 |
9 | Francesco BAGNAIA | Ducati Lenovo Team | Ducati | 1'31.467 |
10 | Alex MARQUEZ | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 1'31.508 |
11 | Luca MARINI | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | 1'31.511 |
12 | Fabio QUARTARARO | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 1'31.650 |
13 | Joan MIR | Repsol Honda Team | Honda | 1'31.800 |
14 | Alex RINS | LCR Honda CASTROL | Honda | 1'31.942 |
15 | Augusto FERNANDEZ | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | 1'31.990 |
16 | Takaaki NAKAGAMI | LCR Honda IDEMITSU | Honda | 1'31.998 |
17 | Franco MORBIDELLI | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 1'32.143 |
18 | Fabio DI GIANNANTONIO | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 1'32.311 |
19 | Danilo PETRUCCI | Ducati Lenovo Team | Ducati | 1'33.022 |
20 | Lorenzo SAVADORI | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Aprilia | 1'33.489 |
21 | Jonas FOLGER | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | 1'33.672 |
赛事数据

■大赛名称:MotoGP第5战法国GP
■举办日期:2023年5月12日(周五)自由练习综合结果
■举办地点:勒芒/法国(4.185km)
■赛道状况:干燥
■气温:15/15度 ■路面温度:28/33度
赛事报道
比赛第一天,夸塔拉罗获得综合第12名,莫比戴利获得第17名
Monster Energy Yamaha MotoGP车队车手法比奥·夸塔拉罗和佛朗可·莫比戴利从第5战法国GP的首日起就不断努力推进作业,但未能跻身前十。P1与P2的综合名次分别为第12和第17名,确定将出战周六的Q1预赛。
夸塔拉罗在周三举行的赛前活动“法国GP游行”中聚集了人气,提升了自己在主场比赛周中的斗志。当天天气良好,只是温度稍低,在该状态下进行的P1预赛中,夸塔拉罗几乎所有的时间带都维持在第6位。但是到了尾声阶段,等所有车手的速度都提上来后,其名次慢慢下滑。在总共20圈预赛的最后1圈,他跑出了1分31秒946的个人最好成绩,但还是止步于第11名。其成绩比第一名落后了0.497秒。
为提升排名,出战P2的夸塔拉罗最大限度地利用了60分钟时间,采取了各种办法。接下来他在比赛中全力以赴,在总计29圈中的第25圈时将圈速刷新为1分31秒650。但是,其名次并未如愿提升,最终以第12名的成绩结束了该阶段比赛。其综合排名同样为第12名,与第一名之间的差距扩大到了0.7秒。
其队友莫比戴利以重新确认2周前的IRTA测试中经过测试的装置为目标出战P1预赛。虽然在比赛初期暂列前10名,但在最后阶段名次逐渐下滑。在总共21圈比赛的第20圈,他对全体车手的提速作出反应,将圈速缩短为1分32秒153,但还是仅位列第13名,这一成绩落后头名车手0.704秒。
P2的初段虽然因为摔车浪费了时间,但幸好并未受伤,重新发车后他专注于装置调校的完善。最终他在尾声阶段再次尝试高速冲刺,在共计18圈中的第16圈时将成绩刷新到了1分32秒143,位列第16名。与P1阶段的成绩综合后,他位居第17名,落后第一名1.193秒。