赛事报道

夸塔拉罗和莫比戴利在预赛中分别获得第12名和第17名

在上午举行的Q1和Q2中，Monster Energy Yamaha MotoGP车队车手法比奥·夸塔拉罗和佛朗可·莫比戴利受到了路面状况变化的干扰。最终，两位车手分别获得预赛第12名和第17名。由此，周六下午的短程竞速赛和周日的决赛中，他们将分别从第4排和6排发车。

由于自由练习赛之后赛道变干，夸塔拉罗使用光面轮胎开始了Q2的征战。比赛一开始他就果断发起进攻，在第一次行驶时就创下了1分23秒921的成绩，直到比赛中段一直保持在第8位。在还剩6分多钟时他更换了轮胎，在第二次行驶时以前2排发车位为目标再次发起冲刺。由此，他连续2圈跻身第4位，并将成绩提升到1分22秒421。但是，随着整体速度的加快，他的位置逐渐下降，而最后一次尝试也因为赛会正出示黄旗而导致成绩被取消，最终以第12名的身份结束了比赛。

在Q2前举行的Q1比赛中，赛道上还到处都有潮湿的部分，赛道状况比较困难。莫比戴利的赛车前轮选择了中性胎，后轮选择了软配方的雨胎，开始征战15分钟的该阶段比赛。虽然通过比赛初期的高速冲次暂列第2位，但在3圈后又下降到了第4位。第2次行驶时他缩短了0.172秒的差距，再次上升到了第2位，但不久又下滑到了第4位。此时，剩余时间尚有约2分钟，虽然他在最后一圈的高速冲刺时将成绩缩短到1分27秒908，但在最后关头换上光面轮胎的竞争对手们逐渐占据优势，因此没能提高名次。结果，排在该阶段第7名的莫比戴利没能晋级Q2，而是获得了第17发车位。

短程竞速赛
Monster Energy Yamaha MotoGP车队车手分别获得短程竞速赛第13名和第15名

Monster Energy Yamaha MotoGP车队车手法比奥·夸塔拉罗和佛朗可·莫比戴利在大部分时间内携手并肩，最终分别位列第13和第15名。

从第12发车位起步后，夸塔拉罗在接下来的1号弯中被挤出赛道而下滑到了第15名。虽然他在第2圈中超越了莫比戴利，但被奥古斯托·费尔南德斯（KTM）超过，从第4圈开始再次试图挽回劣势。

尽管被领先集团甩开了1秒以上，但他依然以带着队友前进的姿态逐渐缩短与前方车手的差距。在第12圈中，他因为马维瑞克·比尼亚莱斯（艾普瑞利亚车队）摔车而上升到第13位，并逐渐接近法比奥·迪·詹南托尼奥（杜卡迪）。此时虽然比赛还剩下3圈半，但由于赛道较窄的萨克森灵难以超车，他就此以第13名的身份迎来黑白格旗。其成绩比第一名落后了11.366秒。

另一方面，莫比戴利从第17发车位取得良好起步，在开赛圈中提升了3个位置。之后他与费尔南德斯、夸塔拉罗展开激战并退居第16位，但在第5圈中反超了费尔南德斯并追上了夸塔拉罗，两人继续携手发起挑战。

到了比赛尾声，他逐渐被夸塔拉罗甩开，转而集中精力和费尔南德斯展开一对一的较量。但是他最终没能守住位置，以落后头名12.905秒之差，第15个通过终点。

由此，夸塔拉罗以54分的总积分位列积分榜第9的位置，莫比戴利则以46分的总积分位列积分榜第12名。Monster Energy Yamaha MotoGP的总积分为100分，位居车队积分榜第6名。雅马哈则以64分的总积分位列制造商积分榜第5名。