赛事报道

MotoGP

林斯位列第12名，夸塔拉罗遗憾摔车退赛

第18站印度尼西亚GP短程竞速赛的过程从一开始就跌宕起伏，Monster Energy Yamaha MotoGP车队车手亚历克斯·林斯和法比奥·夸塔拉罗的排名在开赛圈中都发生了大幅下滑。但两人都奋力尝试挽回劣势，林斯在比赛结束前从第19位追回到了第13位。夸塔拉罗则在发车后不久下滑到队伍末尾，接着追回到了第12位，但遗憾的是在最后1圈中发生了摔车事故，并就此退出了比赛。比赛结束后卢卡·马里尼（本田）受到了8秒的罚时，林斯的排名因此修正为了第12名。

林斯在Q2预赛中获得了第4名，比赛时从第2排发车。发车后他一度位列第5名，但在开赛圈的混乱局面中与马克·马奎斯（杜卡迪）发生了碰撞，无奈冲出了赛道。林斯因此一度下滑到了队伍最后一位，但他没有放弃，而是不断挽回劣势并提升到了第15名。林斯在比赛中段与杰克·米勒、夸塔拉罗展开了角逐，在最后1圈中因为夸塔拉罗摔倒，他以第13名的身份完赛。其成绩与头名车手相差了16.226秒。

夸塔拉罗在Q2预赛中位列第8名，从第3排发车位起步后，在开赛圈中下滑到了队伍的末尾。他在开局阶段超越了埃尼亚·巴斯蒂尼尼（KTM）和弗朗西斯科·巴尼亚亚（杜卡迪），在第5圈中由于佩德罗·阿科斯塔（KTM）摔倒而追回到了第14位。比赛中段，他一边与后方追上来的林斯周旋，一边追赶前方的车手集团，在第7圈中超越了米勒，在第9圈中超越了乔治·萨尔科（本田），上升到了第12位。旨在进一步提升排名的夸塔拉罗向5位车手组成的争夺第7名的队伍发起了挑战，但遗憾地在最后一圈的2号弯中发生了摔车，就此退出了比赛。

由此，夸塔拉罗以149分的总积分位列积分榜第9名，林斯则以45分的总积分位列积分榜第19名。Monster Energy Yamaha MotoGP的总积分为194分，位居车队积分榜第6名。雅马哈则以181分的总积分位列制造商积分榜第5名。

奥利维拉在短程竞速赛中收获1分，米勒位列第11名

Prima Pramac Yamaha MotoGP车队车手米格尔·奥利维拉在短程竞速赛中获得第9名，新增1个积分。其队友杰克·米勒在开局阶段释放前轮装置时花费了时间，最终止步第11位。

本赛季首次直接晋级Q2预赛的奥利维拉在Q2预赛中位列第10名，确保了第4排发车位。由此顺利开始比赛的他虽然名次多次发生变化，但最终还是以第10名的身份通过了终点。但是其前方的卢卡·马里尼（本田）由于胎压相关问题受到了处罚，奥利维拉的排名因此修正为了第9名。

米勒在从第14名发车位起步后，因为释放前轮装置花费了时间而导致名次下滑，但最终他在通过终点之前追回到了第11名。

截止到第17站比赛结束时，米勒以58分的总积分位列积分榜第18名，奥利维拉以34分的总积分位列积分榜第20名。Prima Pramac Yamaha MotoGP车队的总积分为88分，位居车队积分榜第10名。

Moto2

格瓦拉获得头排发车位，阿尔博利诺位列第12名

BLU CRU Pramac Yamaha Moto2车队车手伊赞·格瓦拉在Q1预赛中获得了第3名，成功晋级Q2预赛。他在Q2预赛中他同样表现出色，勇夺第3名，获得了自己在Moto2组别的首个头排发车位。决赛时，他将紧随迭奥戈·莫雷拉、戴维·阿隆索之后，在卫冕冠军曼努埃尔·冈萨雷斯前方的第3发车位起步，向多次失之交臂的领奖台发起冲击。

其队友托尼·阿尔博利诺在Q2预赛中未能达成完美单圈，最终止步于第12名。他将发挥在决赛节奏方面的优势，从发车区第4排开始争创佳绩。