赛事报道

MotoGP

夸塔拉罗在短程竞速赛中获得第6名

Monster Energy Yamaha MotoGP车队车手法比奥·夸塔拉罗在短程竞速赛中获得第6名。其队友亚历克斯·林斯同样在比赛初期展现出良好的节奏，但旋即被中游集团吞没，最终仅获得第15名。

夸塔拉罗在先期举行的Q1预赛中获得了第2名，成功晋级Q2预赛并确保了第11发车位。短程竞速赛中，他从第4排取得完美发车，一举冲上了第4名，并加入到争夺头名的行列。但是，在第4圈的15号弯中他的赛车发生了大幅摆动，被佛朗可·莫比戴利（杜卡迪）趁机超车，名次下滑到了第5。接着在第6圈中又被法比奥·迪·詹南托尼奥（杜卡迪）超越而下滑到了第6名。尽管如此，他还是为挽回败局而加快了速度，再次逼近到莫比戴利身后，但最终差了一点未能超过对手。另一方面，在比赛尾声阶段，他成功压制住了后方逼近的佩德罗·阿科斯塔（KTM），以第6名的身份通过了终点。其成绩与第一名相差了10.676秒。

林斯从第14发车位起步后，巧妙地通过了1号弯后，上升到了第11名。但之后他被中游集团所吞没，名次逐渐下滑。第7圈中，他因为马维瑞克·比尼亚莱斯（KTM）的退赛而上升到第16名之后，在第8圈中超越了乔治·萨尔科（本田）而再上升一位，最终以落后头名18.181秒之差，第15个通过了终点。

由此，夸塔拉罗以10分的总积分上升至积分榜第12名，林斯则以5分的总积分继续保持积分榜第16名。Monster Energy Yamaha MotoGP的总积分为15分，位居车队积分榜第8名。雅马哈则以17分的总积分位列制造商积分榜第5名。

预赛第9名的米勒在短程竞速赛中未能获得积分

Prima Pramac Yamaha MotoGP车队车手杰克·米勒罗在Q2预赛中位列第9，确保了第3排发车位。但是他在短程竞速赛中起步稍慢，虽然在后半程尝试挽回，但但绩仅止步于第14名。另一方面，其队友奥古斯托·费尔南德斯以第18名的身份完赛。

在昨天的练习赛中，米勒对赛车和赛道都找到了良好的感觉，获得了第6名。在Q2预赛中，他将圈速缩短至2分02秒008，再次位列第9名，保持住了雅马哈阵营最好成绩的地位。

但是在10圈决胜负的短程竞速赛中，他因为后轮打滑而起步稍慢，在进入1号弯时被大部队所吞没且又发生了碰撞，再受到布拉德·宾德（KTM）富有攻击性的超车而进一步大幅下滑。即便如此，他依然就地反击，并很快就追回了5个名次。但之后在跟随其他车手之后行驶时，在11号弯中偏离了赛道而下滑至第18位。虽然到了比赛后半程他稍稍挽回了一些劣势，但由于与其他赛车发生碰撞导致右侧翼受损，最终位列第14名，未能收获积分。

另一方面，对费尔南德斯而言，10圈的比赛是积累重要经验的机会。一部分是由于在赛季开始前的雪邦测试中没有遇到干燥状态的原因，这次他的目标是避免失误，通过积累与正规车手相比欠缺的圈数，一点点地提高速度。从第20名发车位起步后，他上升了2个位置，最终以第18名的身份通过了终点。

Moto2

夸塔拉罗获得第7名，跻身第3排发车位

BLU CRU Pramac Yamaha Moto2车队车手托尼·阿尔博利诺在Q2预赛中获得了第7名。其队友伊赞·格瓦拉未能找对赛车的感觉，因此没能实现最佳调校，最终止步于第26名。

阿尔博利诺从比赛周首日开始就使用决赛用/预赛用的两套调校展现出了高速。每个环节的操控感觉都在提升，他也将目标对准了更好的名次。与前一天截然不同，预赛在晴朗的天气下进行，他竭尽全力去争夺头排发车位，但在跑最快圈速的过程中，他在13和14号弯中后轮稍稍打滑，因此落后了零点几秒。由此，他以2分07秒903的成绩位列第7名，取得了第3排发车位。

另一方面，格瓦拉则未能找到与自身驾驶风格匹配的调校。在昨天的练习赛中错失了晋级Q2预赛的机会之后，他在Q1预赛中同样陷入苦战，以2分09秒280的成绩止步第26名。