赛事报道

MotoGP

Monster Energy Yamaha MotoGP
夸塔拉罗连续两站比赛夺得杆位，在短程竞速赛中位居第4名

第6站法国GP的比赛周第2天，Monster Energy Yamaha MotoGP车队车手法比奥·夸塔拉罗在Q2预赛中成功刷新了勒芒赛道的圈速记录，连续两战夺得杆位。在祖国车迷的热烈声援下，他在短程竞速赛中经过激烈角逐，最终以第4名的成绩通过了终点。其队友亚历克斯·林斯从预赛第14名位置出发，最终追回到了第8位。这一成绩让他本赛季首次在短程竞速赛中获得积分。

夸塔拉罗凭借绝佳的发车率先过弯，在第1赛段早早地就确立了0.7秒的领先优势。但是，在第4圈时马克·马奎斯（杜卡迪）追了上来，并在第6圈中首次向夸塔拉罗发起追击。这时夸塔拉罗很快就实现了反超，但在对手第2次发起攻击时未能做出反应，下滑到了第2位。接着艾利克斯·马奎斯（杜卡迪）也加入了争夺，使得防守战术成为一种选择，夸塔拉罗在第8圈中进一步下滑至第3位。1圈之后，他与后方追赶而来的费明·奥尔德格尔（杜卡迪）展开了激烈的争夺。他在自如地操控YZR-M1的同时，努力捍卫领奖台最后的位置，但还是在第10圈中被对手超越而滑落到了第4名。之后虽然仍有众多对手相继追了上来，他成功地挡住了追兵，以第4名的身份完赛。其成绩与第一名相差2.840秒。

另一方面，林斯在Q1预赛中获得第4名，确保了第14发车位。他顺利起步，凭借稳定的驾驶切实提升了名次，在第4圈时就上升到了第8名。之后他在大部分时间段内追赶乔治·萨尔科（本田），但始终未能超越对手。同时他还要拼命阻挡在身后寻找机会的法比奥·迪·詹南托尼奥（杜卡迪），但仍在倒数第2圈中被对手超过。但是，由于最后1圈中佩德罗·阿科斯塔（KTM）发生摔车，林斯因此第8个通过了终点。其成绩比第一名落后了8.930秒。

由此，夸塔拉罗以56分的总积分位列积分榜第6名，林斯则以19分的总积分位列积分榜第16名。Monster Energy Yamaha MotoGP的总积分为75分，位居车队积分榜第4名。雅马哈则以68分的总积分位列制造商积分榜第2名。

Prima Pramac Yamaha MotoGP
米勒位列第11名，奥利维拉位列第20名

Prima Pramac Yamaha MotoGP车队车手杰克·米勒在Q2预赛中获得第8名。短程竞速赛中，他同样在开局阶段取得了不错的位置，但在第2圈中与其他车手发生碰撞而下滑到了第14位。之后他虽然追回到了第11位，但依然未能斩获积分。其队友米格尔·奥利维拉在时隔约2个月之后的复出之战中获得了第20名。

在发车之后的乱局中，米勒的名次一开始稍稍有所下滑，但他很快就追回到了第9名。但是，由于在第2圈的8号弯中与埃尼亚·巴斯蒂尼尼（KTM）发生碰撞，他的名次大幅下滑。巴斯蒂尼尼也因此受到了罚退2个位置的处罚。

另一方面，奥利维拉自第2站阿根廷GP以来时隔约2个月之后首次出战MotoGP。虽然肌肉力量尚在恢复中，大力制动和赛车转向依旧非常辛苦，但他通过切实的进步和专注避免失误，最终以第20名的成绩跑完全程，达成了目标。

明天的决赛中，两位车手将驾驶特别涂装的赛车参赛，以纪念新近成为主要合作伙伴的Alpine（阿尔派）创立70周年。正如法比奥·夸塔拉罗连续2站比赛夺得杆位所体现的那样，雅马哈持续不断取得进步，也为Prima Pramac Yamaha MotoGP奠定了取得佳绩的基础。

Moto2

BLU CRU Pramac Yamaha Moto2
在预赛中陷入苦战

BLU CRU Pramac Yamaha Moto2车队车手托尼·阿尔博利诺和伊赞·格瓦拉在预赛中未能发挥实力，分别止步于第11名和第15名。

两位车手在昨天的练习赛（PR）中双双跻身前14名，携手晋级Q2预赛。Q2预赛中他们的表现也很顺利，但阿尔博利诺在最后的高速冲刺中受到黄旗的影响，导致最佳圈速成绩被取消，以第11名的成绩结束了比赛。由此，决赛时他将从第4排发车，除了需要发起攻击性的追击外，轮胎的选择也变得更加重要。

另一方面，格瓦拉同样在Q2预赛中陷入苦战。由于未能充分找到前轮装置的操控感觉，他仅仅位列第15名。和阿尔博利诺一样，他使用决赛用装置展现出了速度，决赛时有望从第5排发车位开始挽回名次。