赛道数据

赛事数据

■大赛名称:MotoGP第11战德国GP
■举办日期:2025年7月11日(周五)自由练习赛、7月12日(周六)预赛/短程竞速赛、7月13日(周日)决赛
■举办地点:萨克森灵/德国(3.671km)
赛事报道
MotoGP
Monster Energy Yamaha MotoGP转战第11战德国GP
Monster Energy Yamaha MotoGP车队车手法比奥·夸塔拉罗和亚历克斯·林斯将于本周末出战在萨克森灵举行的第11站德国GP。本站比赛与之后一周的第12站捷克GP都是夏季休赛期前的重要战役。
截止到第10站比赛结束时,夸塔拉罗位列积分榜第11名。他希望充分利用萨克森灵的个性特征,从而充分发挥自身优势。萨克森灵有着赛道宽度窄、布局曲折、落差剧烈且弯道多为左弯等难点,并非适合所有人,但夸塔拉罗在此屡屡有精彩表现。2021年时获得本站季军证明了他的高超技术,2022年时更是在身体不适的状态下成功折桂。
林斯在布尔诺赛道上进行的私人测试中取得了成果,加深了信心。去年他因伤缺席了德国GP,这是他首次在萨克森灵的赛道上驾驶M1赛车。虽然他在MotoGP组别尚未在此取得出色成绩,但在2013年时曾获得Moto3的本站冠军,2015年时也曾登上过Moto2组别的季军领奖台。第10站比赛结束时,他暂列积分榜第17名。
萨克森灵所在的萨克森州开姆尼茨以汽车和摩托车赛事的人气之高而闻名。20世纪20年代这里首次举办比赛时,使用的是封闭的公路赛道。出于安全方面的理由,于1996年建成了萨克森灵赛道,并于两年之后首次举办大奖赛。其赛道宽度较窄,仅有12米,拥有多个弯道(10个左弯,3个右弯),在MotoGP赛道中以低速赛道而闻名,但依然会上演激烈的场面。
面向赛季中盘,Prima Pramac Yamaha MotoGP已经做好了万全准备
Prima Pramac Yamaha MotoGP车队从历史悠久、观客云集的荷兰艾森移师同样受到众多赛车迷期待的德国萨克森灵,备战第11站比赛。杰克·米勒刚刚参加了面向铃鹿8小时耐力赛的测试。其队友米格尔·奥利维拉也在捷克的布尔诺赛道进行了两天的测试后重新与车队汇合。
为备战将于8月3日举行的铃鹿8小时耐力赛,米勒在荷兰GP后飞往日本,在7月3日和4日两天与Yamaha WorldSBK车队车手安德里亚·洛卡泰利和中须贺克行一起进行了YZF-R1的测试。自8年前参加比赛以来,米勒一直在等待下一次机会。
另一方面,奥利维拉于7月1日和2日在时隔4年之后成为捷克GP舞台的布尔诺赛道参加了私人测试。除了以克服赛车弱点为目标,以电子控制系统和赛车调校为中心完成了各种各样的测试项目外,还针对在木之罗和艾森出现问题的气温上升时的轮胎控制展开了工作。
在德国GP萨克森灵大赛上,MotoGP将迎来象征着赛季折返点的第11站比赛。该赛道由多个小弧度弯道构成,布局行云流水,有着最低限度的制动和起步区域。在这条相比马力本身更加重视赛车灵活性和弯道速度的赛道上,两位车手期待能最大限度发挥YZR-M1的强项。
米勒于2011年在萨克森灵完成了世界锦标赛首秀。当时虽然遗憾地以退赛告终,但他在之后所有的本站比赛中都斩获了积分,并在2014年时获得了Moto3的本站冠军,在2019年和2023年的MotoGP中登上了季军领奖台。同时,他在预赛中也展现出了强大的实力,除了1次杆位和1次第3名外,还曾5次获得第2排发车位,显示出对赛道的良好适应性。
奥利维拉除了曾在2017年的Moto2和2021年的MotoGP组别比赛中登上过领奖台,还创下了两次第4名等众多佳绩。去年他曾获得预赛第2名,展现了单圈速度,从头排发车位起步的他最终勇夺第6名。
截止到第10站比赛结束时,米勒以33分的总积分位列积分榜第18名,奥利维拉以6分的总积分位列积分榜第23名。
Moto2
BLU CRU Pramac Yamaha Moto2车队奔赴萨克森灵
BLU CRU Pramac Yamaha Moto2车队车手伊赞·格瓦拉和托尼·阿尔博利诺在第10站荷兰GP上饮恨而回。本周末,第11站德国GP在以赛道布局的难度而闻名的萨克森灵举行。在此之前,车队上周在作为第12站比赛舞台的捷克布尔诺赛道进行了为期两天的赛车测试,继续全力以赴推动Boscoscuro赛车的改进工作,力争取得成果。
两位车手在荷兰GP的自由练习赛中展现出了高速,因此备受期待,但在决赛中没能将这一良好势头转化为结果。他们最大限度地利用了之后的布尔诺测试,并与各自的团队成员紧密合作,努力提升赛车的平衡性。迄今为止,Boscoscuro赛车对环境变化十分敏感,气温对其性能产生了重大影响。
萨克森灵是一条特征鲜明的赛道,总共13个弯道中有10个是左弯。在漫长的左弯里保持速度是左右胜负的关键。超车的机会很少,仅限于1号弯和最后的两个弯道。
在获得Moto3总冠军的2022年,格瓦拉曾在萨克森灵成功登顶。阿尔博利诺于2023年时曾从头排发车位起步并最终获得本站亚军。
截止到第10站比赛结束时,格瓦拉以37分的总积分位列积分榜第15名,阿尔博利诺则以34分的总积分位列积分榜第17名。BLU CRU Pramac Yamahan Moto2车队的总积分为71分,位居车队积分榜第10名。