赛事报道

WorldSBK 7月1日（周六）
拉斯加特里奥路获得亚军，洛卡泰利勇夺第5名

在英国多宁顿公园举行的第6战比赛的Race1中，Pata Yamaha Prometeon WorldSBK Official Team车队车手托普拉克·拉斯加特里奥路和安德里亚·洛卡泰利表现活跃。

经历了昨天的恶劣天气，当天天气晴好，为备战超级杆位赛和Race1，两位车手在自由练习赛第三阶段的比赛中积极地收集干燥状态用的宝贵数据。接着在超级杆位赛中，他们在调整进站时机的同时，首次采取了使用3套倍耐力产预赛轮胎的战术。但是两位车手在创造最快圈速时受到了多次黄旗和尾声阶段阿尔瓦罗·保蒂斯塔（杜卡迪）摔车等的干扰，最终拉斯加特里奥路位列第4，洛卡泰利止步第7。

Race1的最初8圈上演了首尾相接的激烈头名之争。拉斯加特里奥路在保蒂斯塔丢失了节奏的第三圈中跃居首位。第6圈中，乔纳森·瑞（川崎）加入战团，3位车手展开了高速的争夺。从第9圈开始，保蒂斯塔逐渐扩大领先优势并就此通过终点，拉斯加特里奥路位居第2。

另一方面，洛卡泰利自开局阶段位居第8之后，找到了良好的比赛节奏，超越了汤姆·赛克斯（BMW）。在比赛尾声阶段，他超越了阿克塞尔·巴桑尼（杜卡迪），在剩下的3圈中还赶超了艾利克斯•罗斯（川崎），获得了第5名。

加德纳和艾格特在Race1中获得了积分

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team车队车手雷米·加德纳追回到了第10名。多米尼克·艾格特第12个通过终点，收获了宝贵的积分。

两位车手在自由练习赛第三阶段的比赛中行驶了多圈，在学习的过程中将征服多宁顿公园赛道当做了目标。他们在到处有积水的赛道上逐渐加深了自信，加德纳以1分29秒568位列第11，艾格特则以1分29秒719的成绩位列第12名。

在之后的超级杆位赛中，艾格特在最后1圈中将圈速缩短至1分26秒502，获得了第6名。加德纳则未能充分发挥实力，以1分27秒608止步于第18名。

在Race1中，从第2排发车位起步的艾格特排名下滑，而与此同时，加德纳则凭借绝佳的发车提升了5个名次。两位车手保持着稳定的节奏驶完了总共23圈的比赛，加德纳在最后1圈中上升到了第10名。艾格特在比赛前半段保持在第9，之后排名逐渐下滑，最终以第12名的身份通过了终点。

WorldSBK 7月2日（周日）
拉斯加特里奥路在超级杆位赛中获得优胜

在车队的大本营英国举行的第6站比赛的最后一天，Pata Yamaha Prometeon WorldSBK Official Team车队车手托普拉克·拉斯加特里奥路在超级杆位赛中获得优胜。聚集在多宁顿公园中的5万名观众享受到了驾驶不同赛车作战的拉斯加特里奥路、阿尔瓦罗·保蒂斯塔（杜卡迪）和乔纳森·瑞（川崎）的三方混战。

Race2中他也保持领先直到第13圈，但在第14圈时被保蒂斯塔超越，在后半段未能挽回劣势，最终以第2名的身份通过了终点。

拉斯加特里奥路的队友安德里亚·洛卡泰利也在超级杆位赛中以出色表现勇夺第4名。从第7发车位起步后，他凭借高速和精彩的超车提升名次，在最后一圈中超过了艾利克斯•罗斯（川崎）后第4个通过了终点。

在Race2中他力争再次取得出色表现，但由于后轮抓地力问题而陷入苦战，名次逐渐下滑。在比赛后半段他加入了争夺第5名的5位车手之中，最终以落后第4名1.5秒的成绩第8个完成比赛。

此战过后，拉斯加特里奥路的总积分为264分，洛卡泰利的总积分为175分，分别继续保持积分榜次席和第3的位置。Pata Yamaha Prometeon WorldSBK Official Team车队则缩小了与车队积分榜头名的差距。

艾格特和加德纳在比赛周最后一天双双收获积分

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team车队车手多米尼克·艾格特和雷米·加德纳在超级杆位赛中分别位列第11名和第15名。在Race2中，两人获得第11和第12名，斩获了积分。

在上午举行的的暖胎赛中，艾格特跑出了1分26秒853，拿到了第10名，加德纳则以1分27秒424拿到了第16名。

两位车手分别从第16和第18发车位开始超级杆位赛的征战。双双取得出色起步后，他们以跻身得分区的前9名为目标保持着高速，最终止步于第11和第15名。

由此，在Race2中，艾格特从第10发车位起步，加德纳则从第18发车位起步。从这里开始，两人再次以斩获积分为目标加快速度，艾格特以第11名的身份通过终点。加德纳则追回了6个名次，继艾格特之后第12个通过了终点。

WorldSSP 7月1日（周六）
曼齐收获本赛季第5个亚军

Ten Kate Yamaha WorldSSP Supported Team车队车手斯蒂法诺·曼齐在Race1中获得第2名，增加了20个积分。

在强风中举行的超级杆位赛上，曼齐位居第3，收获了自第一站澳大利亚大赛以来久违的头排发车位。EAB Racing Team车队车手G·范·斯特拉伦以第7名的身份紧随其后，位居雅马哈系第2。

Race1发车后，曼齐就最大限度地利用发车位的优势，从一开始就给竞争对手施加压力。即便尼科洛·布莱加（杜卡迪）想要扩大领先优势，他也没有放弃，在比赛中段还展现出了缩小差距的实力。但他最终还是屈居亚军，带回了20个积分。

状态良好的范·斯特拉伦获得了第5名。瓦伦丁·黛比斯（GMT Yamaha WoeldSSP Supported Team）在比赛中一度上升到了第5名，但在最后1圈中遭遇摔车，最终位列第10名。

WorldSSP 7月2日（周日）
曼齐摔车后追回到第5名

Ten Kate Yamaha WorldSSP Supported Team车队车手斯蒂法诺·曼齐因摔车而失去了争夺领奖台的机会。重回赛道之后，他一度下滑到第10名并接受了加程处罚，但他依然在迎来黑白格旗前追回到了第5位。

从头排发车位起步的曼齐力争夺冠。直到第5圈时他还身处争夺前三的队列，但在11号弯中发生摔车而导致名次下滑。以第10名身份重回赛道后，试图迅速挽回劣势的他尝试了高难度的超车，但因此受到了加程处罚而再次后退。即便如此，他直到最后也没有放弃，而是不断大力驱动赛车，最终挽回到第5名，获得了11个积分。

瓦伦丁·黛比斯（GMT Yamaha WoeldSSP Supported Team）在Race1的最后1圈中因摔车而止步第10，但在Race2中勇夺第7名。EAB Racing Team车队车手格伦·范·斯特拉伦则保持稳定的发挥，最终收获第10名。曼齐的队友乔治·纳瓦罗以第11名身份紧随其后。

其他雅马哈系车手中，代替Yamaha Thailand Racing Team车队车手阿比瓦斯·翁塔纳农出赛的安迪·维多亚（Andy Verdoïa）以第13名的成绩收获了积分。汤姆·爱德华兹（Yart-Yamaha WorldSSP Team）则继他之后位居第14名。