赛事报道

WorldSBK 9月9日（周六）
Race1:拉斯加特里奥路以领先后方车手2秒以上的优势获胜

Pata Yamaha Prometeon WorldSBK Official Team车队车手托普拉克·拉斯加特里奥路在第9战法国大赛的Race1中收获本赛季第6场胜利。

在之前举行的超级杆位赛中，拉斯加特里奥路止步于第4名，比赛时从第2排发车位起步。但是，通过在进入5号弯、阿德莱德发卡弯时运用擅长的大力制动技巧，和在第15～第17号弯积极地发起攻击，他很快就挽回了劣势。第2圈中取得领先后，阿尔瓦罗·保蒂斯塔（杜卡迪）曾一度逼近，但之后由于机械故障而后退。取而代之的是拉斯加特里奥路与麦克·鲁宾·里纳尔迪（杜卡迪）的头名之争。

从第5圈到第12圈，拉斯加特里奥路行驶在里纳尔迪后方。在第12～14圈，争夺变得更加激烈，里纳尔迪因抓地力不足开始陷入苦战，在11号弯中发生失误而后退。由此，拉斯加特里奥路保持领先位置，直到最终夺冠。

拉斯加特里奥路的队友安德里亚·洛卡泰利在超级杆位赛中止步于第10名。虽然从这一位置开始提升排名并非易事，但他在第7圈中超越了宝马阵营车手斯科特·雷丁、洛里斯·巴兹，很快上升到了第6位。在比赛后半段，虽然在与达尼洛·佩特鲁奇（杜卡迪）一番激战之后败下阵来，名次下滑了一位，但他在最后1圈中超越了亚历克斯·洛维斯（川崎），以第6名的身份通过了终点。

艾格特和加德纳在Race1中双双收获积分

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team车队车手多米尼克·艾格特和雷米·加德纳分别以第11名和第15名的身份完赛，双双斩获了积分。

在上午的自由练习赛第3阶段中，两位车手延续昨天的方式推进比赛，均提高了圈速成绩。加德纳虽然遭遇了轻微的摔车事故，但在该赛段临近结束时将圈速刷新为1分36秒865，位列第8，艾格特则以1分36秒979的成绩位列第10名。

但是，这之后的超级杆位赛中，艾格特和加德纳虽然分别跑出了1分36秒557和1分36秒706的成绩，但仍止步于第12名和第15名，未能提升排名。

Race1中，艾格特和加德纳通过拼命追赶提升名次。比赛前半段，艾格特火力全开确保了前10的排名后，在比赛后半段转而努力保卫该排名，最终以第11名的身份通过了终点。另一方面，加德纳也切实加快了节奏，最终拿到了第15名。

WorldSBK 9月10日（周日）
拉斯加特里奥路在超级杆位赛中获得优胜，在Race2中收获亚军

Pata Yamaha Prometeon WorldSBK Official Team车队车手托普拉克·拉斯加特里奥路表现出色，在总共10圈的超级杆位赛中获胜，并在Race2中勇夺亚军。其队友安德里亚·洛卡泰利同样在两回合比赛中勇夺第4，由此，车队在积分榜上的领先优势扩大到了32分，守住了车队积分榜榜首的位置。

夏末的酷暑仍在马尼库尔赛道上逞威，气温34度、路面温度51度以上，赛道状况十分严酷。在如此形势下，比赛的争夺也同样激烈起来，在超级杆位赛中，从第4发车位起步的拉斯加特里奥路拼命追赶杜卡迪阵营的阿尔瓦罗·保蒂斯塔和麦克·鲁宾·里纳尔迪。在追近对手之后，他一下子将两人超越，上升到了首位。由此，3位车手展开了冠军争夺，排名多次交替，但在第5圈中，拉斯加特里奥路再次超越对手而跃居头名。这之后，里纳尔迪脱离了战线，保蒂斯塔也被拉开差距，拉斯加特里奥路顺利地保持节奏，直到以头名身份通过终点。

Race2中，他从杆位发车，但比赛在第5圈时因红旗而中断。之后重新发车时，根据比赛中断前的排名，拉斯加特里奥路位居第3发车位。虽然这次他没能咬住保蒂斯塔，但是与乔纳森·瑞（川崎）展开了激烈的亚军争夺，最终击败了对方并获得了第2名。

其队友洛卡泰利在超级杆位赛中从第7发车位开始追赶到了第4名。在最后一圈也就是第10圈中，他跑出了个人最好成绩，并追赶排在第3的瑞直到最后。

Race2中，他起步稍慢，在比赛中断后重新开始时，处在第6发车位。但他由此开始高歌猛进，最终收获了与超级杆位赛时相同的第4名。